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kire_06

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  1. La Pony (a cui è ispirata questa 45) è del 75, la prima Delta è del 79...
  2. Paraurti Ford che a sua volta copia da bmw. Concordo con chi mi ha preceduto sull'avere paura..
  3. Orgasmica. Sono innamorato dal primo momento che l’ho vista.
  4. Quindi a trazione anteriore? Sé si hanno già perso in partenza
  5. Per me decisamente un grosso passo indietro rispetto alla generazione uscente. Il difetto principale è che anche di base sembra un Crossover (e che palle aggiungerei! Bisogna sempre suvvizzare tutto?) in secondo luogo sembra una Focus, il che non depone a suo favore. Mi aspettavo decisamente di meglio vedendo quanto fatto negli ultimi anni dagli spagnoli. Per quanto mi riguarda a questo giro i jappo hanno le seg. C più belle, con Mazda 3 e Corolla.
  6. Ho notato che più uno youtuber non capisce un c@zzo di motori e più ha seguito, vedi sto parrucco orfei, marchettino, ecc.
  7. Dal momento che (per me) i SUV sono assolutamente inutili (e pure inguardabili!) ho cercato di capire cosa potesse spingere la gente a desiderarli così tanto ardentemente. La risposta che mi sono dato, di natura psicologica, è che sono "kitsch". Ma non nel senso comunemente utilizzato di "cattivo gusto" ma inteso come quella voglia di far apparire qualcosa migliore / di pregio rispetto a quanto è veramente. Questo riferito alle persone intendo dire che secondo me il SUV è utilizzato quale oggetto per "elevarsi" socialmente rispetto al vero rango a cui si appartiene (l'operaio, l'impiegato, ecc.). E questo perché il SUV è fin dalle sue origini (per come gli concepiamo oggi, da fine anni '90) considerata l'auto di lusso, l'auto di quello che c'è l'ha fatta. Infatti il primo SUV di questo tipo è stato l'MB ML, seguito da BMW X5 e poi da Porsche Cayenne. Tutte auto che nei primi anni 2000 si potevano permettere gente che i soldi li trovava sugli alberi. Oggigiorno i vari suvvettini, crossoverini e bidoni dell'immondizia vari che ci propinano le varie case automobilistiche non sono che la versione per poveracci di quegli oggetti del desiderio che però appartenevano solo alle classi sociali più abbienti. Il tutto secondo me ovviamente. Cabiate la SL con un SUV e il principio è lo stesso
  8. https://motori.virgilio.it/notizie/tesla-record-assoluto-vendite/136293/ Il 2019 è stato l’anno con il maggior numero di auto vendute per Tesla, 367k e + 50% rispetto al 2018. È in questi numeri non sono comprese le Tesla cinesi e la Model Y (segmento che va più di moda attualmente), quindi per il 2020 potenzialmente ci potrebbe essere un + 250k veicoli. Forse riescono a sfondare il muro del mezzo milione. ps; questo astio nei confronti del marchio non riesco proprio a capirlo, il web è pieno di commenti da asilo mariuccia come questo
  9. Solo guardando il video e immaginandomi il controsterzo per controllare il posteriore mi è venuto il sorriso
  10. Perdonami la battuta facile ma... divertente e Audi nella stessa frase proprio non ci azzeccano. A sto giro ci caccio dentro pure MB che è divertente quanto un carrello della spesa. Se quello che cerchi veramente è il divertimento allora ti tocca guardare ad oriente PS: tra quelle elencate serie 2 dovrebbe essere la più divertente
  11. Qui in CH ne ho già incrociata qualcuna di Z4 nuova, di Supra nemmeno mezza purtroppo. E qui le sportive JDM hanno sempre avuto la loro fetta di appassionati, oltre ad un potere d'acquisto tra i più alti in Europa (del mondo forse?). Davvero un gran peccato!
  12. Infatti ho visto su E-tron e EQC la competenza dei crucchi in ambito bev, lasciamo perdere va che è meglio
  13. Toyota continua a puntare sull'idrogeno eppure ultimamente ha buttato fuori qualche suvvetto elettrico... L'idrogeno lo vedo molto bene per gli edifici, dove peso e ingombri ed efficienza non hanno così grande importanza, ma sulle auto non ci scommetterei un cent che sarà il futuro. A meno di nuovissime scoperte tecnologiche e rivoluzionarie. Come dico sempre un'immagine vale più di mille parole: Chi lo dice che l'elettrico non decolla? Dove l'alternativa agli ICE ha lo stesso prezzo o inferiore (vedi Model 3 vs triade seg D) l'elettrico risulta vincente (Model 3 è la berlina seg. D premium più venduta in America e molti paesi europei ad es.). È ovvio che fintanto che le case costruttrici vendono compatte a prezzi folli (non giustificati in nessun modo) la gente si sente presa in giro.
  14. Più escono fuori notizie di sta ID.3 e più mi rendo conto del gap tecnologico che abbiamo in Europa sul settore BEV. Cioè questi che sono i costruttori numeri 1 al mondo stanno facendo la figura dei dilettanti per la miriade di problemi e casini che saltano fuori ogni 3x2. E lo dico con dispiacere perché io credo nella mobilità elettrica e nella concorrenza, ma qui proprio non ci siamo. Stesso vale per i cugini MB, i bavaresi a sto giro non prevenuti...
  15. Se funzionano tienile. Le cambierai quando dovrai affrontare una spesa che oltrepassa il valore economico della vettura.
  16. Ecco come immaginavo. Non capisco una cosa: ogni 3x2 si parla che fare una TP costa (vedi nuova serie 1), che vetture particolari sono destinate all'estinzione perché nessuno le vuole e soliti bla bla bla.. e questi tirano fuori una replica rally car da una piccola compatta perdipiu saldando un nuovo telaio a 3 porte. Ora qualcuno mi spiega perché in Toyota hanno tirato fuori sta roba (e immagino che la venderanno in perdita) e per la nuova supra hanno ricarrozzato una bmw?
  17. Ma la Yaris normale c'è anche in versione 3 porte?
  18. E di questa che ne pensi? Non avrà il marchio blasonato ma la sostanza c'è tutta. E si porta via a meno della sorella albionica.
  19. inglese + sub ita. Guardare il trio in italiano è terribile, al pari di mangiare spaghetti con ketchup
  20. Io più che un consiglio su quale auto nuova può comprare l’utente ho voluto dare un consiglio “di vita”. Senza voler fare l’uomo vissuto (ho 6 anni in più Sleeplees) mi sono reso conto di come il tempo passa in frettissima e le priorità nella vita cambiano altrettanto in fretta. All’età di 22 anni io ero immerso negli studi universitari, no soldi, no tempo libero, no uscite, no vacanze, niente macchina e 2,5 ore di mezzi pubblici ogni giorno per recarmi in sede. L’utente si trova in una posizione estremamente invidiabile, avendo un lavoro fisso e remunerato può togliersi lo sfizio senza preoccuparsi troppo. Oggi dopo anni di sacrifici volendo mi posso permettere la macchina che attualmente più mi piace (Tesla) ma preferisco investire i soldi in altre cose, nonostante la passione per le auto rimane forte. Per prendersi una paciosa berlina Diesel ha tutta la vita davanti, forse adesso è meglio prendere qualcosa che più in là nella vita potrebbe non potersi più permettere (e non intendo a livello economico). Se i 4 posti sono necessari ci sono altre fun-drive-car che svolgono egregiamente il compito e senza dissanguare il nostro utente, parlo di 500 Abarth, SWIFT Sport, Fiesta St, ecc.
  21. Peccato che la massima ambizione dei giovani di oggi sia avere un logo della triade sul cofano o l’ennesimo suv rialzettino che non serve a una cippa. Mx-5 è sempre la risposta giusta. Soprattutto se dall’altra parte c’è il non plus ultra del voglio ma non posso. Una Mercedes con motore Renault non merita ulteriori commenti ✌️
  22. No sicuramente si parlava di Europa, negli USA le vendite dovevano iniziare a gennaio 2020 ma posticipano il tutto di un anno, problemi tecnici dicono..
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