kire_06
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Bella è bella, ma il prezzo è veramente esagerato.
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Mi chiedo solo una cosa: perché?
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Il cofano mi ha ricordato la progenitrice ?
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https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-3-100000-miles/ In America una Model 3 ha raggiunto le 100k miglia. Interessante il degrado della batteria, solo il 2,5%.
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- tesla model 3 2016
- zev
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Fixed ?
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Ne sentivo proprio la mancanza. Come abbiamo fatto senza fino adesso? Ps: ma Cadillac è presente in eu o è un ritorno in grande stile?
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- salone di new york
- salone di new york 2018
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Non pensarci nemmeno su. Vai di 124 Spider. Per il deprezzamento non mi preoccuperei molto, le auto "normali" si deprezzano molto di più. Questa invece è per appassionati, gente che è disposta a spendere di più per roba particolare e tenuta bene.
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Brutta non la trovo brutta (poteva essere meglio come molto peggio). Quello che mi urta è la politica prezzi BMW. Ti vendono una Tipo al prezzo di un rene, un occhio e mezzo cuore.
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La foto della Estoque 2008 con il frontale della Sian. Una roba aberrante
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- lamborghini
- gt
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Brutta non la trovo brutta (poteva essere meglio come molto peggio). Quello che mi urta è la politica prezzi BMW. Ti vendono una Tipo al prezzo di un rene, un occhio e mezzo cuore.
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Potrebbe anche non dispiacermi. Peggio della 2 volumi non potrà essere. Ho solo paura a vedere il prezzo finale. Con 2 cazzate probabilmente sfonderà il muro dei 40mila.
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Infatti è appena uscita la CHR completamente elettrica... ? Imotivi per cui lo sviluppano non saprei dirteli. Nel caso dovessero trovare una soluzione ingegnosa per la produzione/ stoccaggio avrebbero vinto il mercato mondiale. Il problema attuale non è solo lo stoccaggio, ma anche che hai più trasformazioni lungo il percorso fino alla cella. Ogni trasformazione, per quanto efficiente, disperdere energia. Quindi per me non ha senso rispetto ad una bev pura.
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L'idrogeno non ha senso in campo automotive. Discorso diverso per lo stoccaggio stagionale in edifici off-grid.
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Mi auguro che ne vendano mezza. Sé hai i soldi non vuole dire che devi mettere in produzione ogni puttanata che ti passa per la testa. Pensassero a rispettare le normative..
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- t-roc
- volkswagen t-roc
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Così per curiosità sono andato a vedere le quotazioni della biposto (la serie speciale che in assoluto trovo più interessante). Qui in ch ci sono esemplari quasi nuovi a 35k CHF. Nuova ne costava quasi 60. Quando si parla di collezionismo voi cosa intendete?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
kire_06 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Concordo con la parte in grassetto ma io non faccio testo, odiando i suv (in qualsiasi salsa e genere). Mi dispiace solo che non esca una nuova Giulietta per far posto a Tonale. Ma il mercato (a quanto pare) questo vuole. Noi nostalgici rimarremo nelle nostre caverne. -
Unico consiglio meglio evitare il tetto in metallo. Non so su mx5 ma su spider di altri marchi hanno dato molti problemi. Meglio un hardtop.
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Più che essere troppi sono le auto ad essere cresciute troppo. Oggi una berlina seg. C ha le stesse dimensioni di una seg. D di 2 generazioni fa.
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Tra le proposte consiglio la nuova corolla. Nella speranza che implementino Android auto.
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Secondo me ne venderanno a secchiate (in relazione alla categoria). Tecnicamente è troppo ghiotta per stare a disquisire su cavolate come storia e heritage. Ti porti a casa la disposizione meccanica delle più raffinate supercar europee al prezzo di una berlina premium. Chi starnazza come una gallina sulla disposizione del motore si merita tutti i suv di sto mondo.
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- chevrolet
- chevrolet ufficiale
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Evidentemente il mio concetto di sportivo è molto differente dal tuo. Per me un barcone simile tutto è fuorché sportivo. E ripeto la domanda: a cosa servono le FINTE prese d'aria? Ste audi rs ad ogni nuova generazione sono sempre più da bullo di quartiere.
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Zarra come poche. Poi a che caspio servono tutte quelle prese d’aria sul posteriore??
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Si ma chi l'ha imposto questo continuo ciclo di produzione? Le case stesse.. così ogni 3-4 anni chi vuole avere l'ultimo modello cambi macchina. Sé si tornasse ad auto che durano 10 anni, e delle gamme "compatte" si potrebbe tranquillamente risparmiare miliardi. Invece ogni produttore vuole avere il piede in più scarpe.
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Solitamente concordo con gli interventi di TonyH, ma a sto giro no. Non si può paragonare una (seppur ottima) seg. C generalista con una seg. D premium. Nel '99 pagai (circa eh) 1000 Euro il mio primo PC, con una memoria di (forse) 128 mb di Ram e 4 GB di memoria. Oggi, a distanza di 20 anni, con lo stesso prezzo ti prendi un PC con 64 GB di Ram e 1 TB di memoria. Quindi con il passare del tempo la tecnologia è diventata più economica e a parità di prezzo ti prendi roba che prima era inimmaginabile. Ora invece nonostante i prezzi delle auto continuano ad aumentare, la sostanza (quella vera, non gli schermini..) continua a diminuire. Quindi che senso ha fare il confronto dell'allestimento di 20 anni fa con quello odierno? Ad esempio prima lo standard era la manovella, ora i vetri elettrici e così via.
