kire_06
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La batteria è da 70 kWh? Solo a me sembrano pochino..
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- lotus evija
- evija
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Wow veramente spettacolare. Da amante del marchio sono estremamente felice che ci sia ancora vita in quel di Hethel. Ora spero che l’iniezione cash cinese favorisca anche i modelli per i comuni mortali.
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Queste parole sono da incidere sulla pietra. Quando la gente lo capirà faremo un ulteriore passo verso l'evoluzione.
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Allora se vogliamo fare i temperasupposte facciamolo fino in fondo Corvette ZR1 quando era importata in modo ufficialie (fino alla C6) costava 137K Euro, quindi esattamente la metà di una Ferrari F12 (la """rivale""" in casa Ferrari per architettura e potenza). Se gli yankee hanno smesso di importarle ufficialmente vuol dire che facevano fatica a piazzare roba sopra i 100 testoni, pur essendo estremamente valida. Secondo voi vanno a piazzarsi in zona Ferrari, Lambo, Aston, McLaren con questo nuovo modello? Io non credo.
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La Corvetto Zr1 (che ha ben più di 460 cv) sta da listino americano 125k dollah, che al cambio attuale sono 111k euro. La Ferrari di cui si parlava è la F12 (e non capisco cosa c'entri la F8) e questa costa la bellezza di 270k euro, 2.5 volte la Vette. Quindi ripeto che sé si vogliono fare paragoni facciamoli sensati per cortesia. Concludo dicendo che per me questa nuova versione a motore centrale costerà poco di più della precedente, gli americani sono coscienti che devo stare alla larga dai mostri sacri italiani e inglesi. Basta vedere la fine che ha fatto la R8; hanno alzato troppo il tiro e di sono dati la zappa sui piedi da soli.
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Ah non sapevo che ci fossero Ferrari nuove da 100k Euro (il prezzo di una Vette). Fare paragoni sensati è troppo difficile?
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Negli sketch era figherrima, mentre nel modellino non mi fa impazzire.
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- gt zagato
- aston martin dbs zagato
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Non so che gare abbia visto tu, ma i primi anni 2000 erano veramente una palla micidiale. Sorpassi 0 assoluto, qualcuno giusto ai box (gran cagata..). Quando Ferrari/Schumy erano in palla nemmeno Dio in terra poteva stanarli. Secondo me (tolto il dominio Mercedes di quest'anno) la F1 di oggi è molto più avvincente dei trenini infiniti di 15 anni fa.
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Mia sorella ha questa: la trovo decisamente una gran macchina. 1.4 TSI automatica, si guida bene, consuma poco e costa il giusto. Parere personale ovviamente.
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Io anche apprezzo molto la serie Brera/Spider. Credo che se dal debutto avesse adottato le chicche meccaniche introdotte col restyling avrebbe avuto più successo. Mio consiglio è prendila perché avrà sicuramente una rivalutazione. Per quanto riguarda il motore prendila assolutamente restyling, migliori motori e più leggera. Buana ricerca. Ps; anche una Mx5 ha sempre il suo perché ?
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A cosa ti serve il suv? Dopo anni di Sr3 prenderne uno sarebbe come tirarsi i calci sulle palle da solo. Se proprio sei arrivato sul punto di cambiarla io non avrei dubbi: Alfa Giulia 2.2d Super usata di 1-2 anni. Hai tutto quello che ti serve e in caso di figli li puoi tranquillamente caricare dietro (sfatiamo il mito che per fare famiglia bisogna avere in garage uno Stralis..).
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Proporzioni strane. C'è qualquadra che non cosa.
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- porsche mission e
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Quello Ferrari è in cantiere, non ti preoccupare. Cinesi, russi e arabi scalpitano dalla voglia di un cassone col cavallino sopra.
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In mio caro amico l'ha presa allo stesso prezzo, con un anno di vita e 40k km. Vai e non fartela sfuggire. Ti stai portando a casa il meglio che offre oggi il mercato per noi comuni mortali ?
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Vedo gia' orde di risvoltinati sbavare su sto cassone cagafumo. Non vedo l'ora che le strade ne saranno invase.
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Sarà anche così, ma intanto la Aventador è l'unica supercar a montare un v12 cazzuto senza ammenicoli elettrici, e già solo per questo vale il prezzo del biglietto. In secondo luogo, ma è una mia personale opinione, a livello estetico questa sf90 è tremendamente anonima e banale rispetto al toro Lamborghini. Quest'ultime sono ignoranti e sanguigne, cosa per me fondamentale in una supercar. Avessi i soldi prenderei oggi stesso una Diablo 6.0 color viola metallizzato ? giusto per non passare inosservato ?
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Sarà anche così, ma per me se ci si spertica nel definire qualcosa di capolavoro (letto più volte in questo 3d) lo deve essere in tutti gli aspetti.. Qui di 3/4 io vedo solo una gran confusione, line non armoniche e messe li alla membro di segugio. Scusami ma evidentemente il mio concetto di capolavoro è differente (come la mia banca ???).
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- oerlikon graziano
- ferrari ufficiale
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Cosa centra? Io intendevo a livello di soluzioni tecniche/tecnologiche. Ormai le supercar si equivalgono, quella appena uscita è sempre la più veloce delle altre, indipendentemente dal marchio che porta. Poi appena i concorrenti si adeguano escono fuori con qualcosa di migliore, e via discorrendo. Le prestazioni fine a se stesse non mi interessano.
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Mah, leggendo certi commenti pensavo di vedere una roba aliena, mai vista prima. Alla fine è "solo" un ulteriore evoluzione del concetto di 458 mixato agli ultimi concept/one-off tipo Battista o J50. Brutta non è ci mancherebbe, ma il tutto sa molto di già visto (anche se in questo i veri maestri sono gli inglesi di McLaren ?). Il frontale mi piace molto, la fiancata non è male, il 3/4 (pasticciatissimo) e il posteriore li trovo pessimi. Quei fari gridano Corvette da ogni angolazione. Alla fine credo che se non avesse il cavallino sul cofano i commenti non sarebbero così entusiasmanti. PS: anche a livello tecnico riprende roba vista sui concorrenti (anche se qui viene estremizzata) anni fa, dove sta l'innovazione?
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Ma vuoi mettere le economie di scala? Bmw fa il grano e tu ti compri la fiat duna del XXI secolo pagandola a peso d'oro. Alla fine della fiera sarai pure fiero di guidare una bmw perché ne capisci di auto ?
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Quasi 30 bombe per avere 3 cilindri e i cerchi del carrello della spesa. Complimenti ai futuri proprietari.
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Un tapiro col doppio rene. Che se la tengano pure.
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La parola magica si chiama finanziamento/leasing. Con le rate le persone spendono molto di più di quanto si potrebbero permettere. Per la seconda domanda direi che sé vuoi una vettura da 100 bombe devi guadagnarne altrettanto. Anche comprandola usata i costi rimangono quelli di una vettura nuova, anzi anche peggio dato che con l'invecchiamento una vettura ha bisogno di maggiori cure.
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Dispiace per la perdita umana, ma trovo sbagliato i colpare tesla per la stupidita del conducente.
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La trovo tremenda, oltre che per tutto il discorso sul downgrade tecnico, per il fatto che ha delle proporzioni pessime derivate dalla piattaforma di mini. Io girerei la domanda, a quelli che piace e la comprerebbero lo farebbero lo stesso anche sé al posto della elica ci fosse il logo fiat? Non credo..
