kire_06
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Solo un pazzo comprerebbe la 39 kWh, quando con 4K Euro in più hai il 40% in più di autonomia della 60 kWh.
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Scusami ma non concordo. È l'offerta a creare la domanda. Se quanto scritto fosse vero, non venderebbero miliardi di SUV che di funzionale hanno poco e niente (altezza da terra a parte). Le case hanno capito che fare SUV rende molto meglio, a parità di costo industriale te li vendono a cifre maggiorate rispetto alla berlina da cui derivano essendo più grossi e quindi dando la sensazione di "comprare di più". Perché negli anni '90 nessuno si prendeva un RangeRover? Perché non era la moda del momento, non perché non era utile. Ora invece te li propinano in tutte le salse/dimensioni/prezzo e quindi la pecora di turno è ben contenta di prendersi il suo pezzo di status-symbol. Ho un amico sposato, niente figli, che aveva una A3 berlina (secondo me molto bella). L'ha venduta per prendersi il Q2 (??) eppure le sue esigenze familiari non sono cambiate.. ma ha preso comunque un SUV. Ergo lo ha fatto indipendentemente dal fatto che dentro è più piccolo della A3 che aveva prima (alla faccia del "sono spaziosi") del fatto che vive in città e quindi non ha bisogno di una vettura rialzata per fare dello sterrato leggero (sempre che un Q2 riesca a farlo).
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Quando entro in questo 3d mi chiedo se ancora sono su autopareri. BMW ha fatto una scelta (per me) sbagliata. E si continua a giustificare che alla casalinga di Voghera frega 'ncazz della trazione dietro. Ma solo io conosco proprietari di 1er che l'hanno comprata proprio per questo fattore? Ma davvero credete alla favola che l'80% degli acquirenti pensi che sia una TA? Dai su facciamo i seri. Per quanto la clientela sia allargata, dubito che qualcuno entri dentro in BMW per caso. Quando poi si vedono le cifrozze in ballo dubito che qualcuno scuci così tanto per senza nemmeno approfondire un attimo quello che sta comprando. Magari il discorso vale per la moglie dell'acquirente, ma non per chi sgancia il grano. Come sempre secondo me ovviamente
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Suv-coupé?
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
kire_06 ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Che Giulietta NON sia un ricarozzamento della Bravo di tipo fisiologico (iso VAG che spalma lo stesso pianale/motore su settordicimila modelli) credo che ormai sia palese a tutti. Ma dal punto di vista prettamente "progettuale-ideologico" credo che la parentela sia molto evidente. Probabilmente dettato anche dalla situazione FIAT di allora, molto diversa dalla FCA di oggi. Se Giulietta II dovesse essere una "banale" evoluzione dell'attuale modello rimarrei molto deluso. Mi aspetto una 1er in salsa ALFA, sopratutto dal momento che quest'ultima si è tolta dalla concorrenza passando al lato oscuro. secondo me ovviamente -
Sembra 'na Golf 7. Brava BMW! ?
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In pratica lo stesso peso di una Panamera qualsiasi (wikipedia indica da 1900 a 2200 kg). Non vedo di cosa vi scandalizzate. L'assioma auto elettrica=tank è valido solo per i veicoli "piccoli", dal seg. D in su una vettura elettrica e una ICE pesano circa uguale, forse in alcuni casi il peso della elettrica può risultare addirittura inferiore. Edit: senza dimenticare ovviamente il vantaggio di avere tutto il peso "sotto" il pianale e tra i due assi. Cosa che con una vettura ICE difficilmente si può ottenere.
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Beh come pilota ha sempre dimostrato le sue qualità. In Redbull dovrebbero rivedere il loro modo di trattare i piloti. Hanno lasciato andare via parecchia gente in gamba per sciocchezze.. e ora di ritrovano scoperti.
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Dite che il titolo in formula e abbia avuto un ruolo nel possibile ritorno di jev in f1?
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Infatti ci ho visto subito i volumi della i30. In ogni caso non mi dice molto, come la cugina d'altronde.
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Sotto c'è la i30?
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secondo me un vero campione, al suo posto, si sarebbe tagliato lo stipendio del 60% in modo da lasciare piu soldi per lo sviluppo della macchina (vedi keanuu reevs in ambito cinematografico). Quanto lo paga la mclaren? 20-30 mln all'anno?
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E previsto un aumento di capacita della batteria per la versione ev?
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Renault megane rs? Premetto che non ho la piu pallida idea se sia gadabile.. Golf 5 gti? In ogni caso volvo c30 e una ottima scelta. Mi e sempre piaciuta moltissimo. Edit: alfa gtv 2.0 v6 turbo e gasabile? Anche quella e un gran bel mezzo.
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Concordo. So che a molti non piace, ma secondo me la prima TT ancora oggi è una scultura su ruote. Design perfetto. Una "classica moderna" come la definirebbe Mike Brewer
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Sportiva e TA (a qualche rara eccezione, DC2...) per me non possono stare nella stessa frase. Di Eclipse l'unica interessante era la versione Turbo e trazione integrale, molto rara e costosa.
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Quel poco che vedo non mi piace per niente. Muso molto gonfio, sulla falsariga della nuova A1 (secondo me pessima). Audi ha perso quella verve che aveva a fine anni '90 - inizio '00, dove effettivamente ha portato qualcosa di nuovo a livello di design.
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Ma come hanno fatto? Sono 30 anni che sono "scomparsi" (perdonate il gioco di parole) sulle vetture! E questi nel 21 secolo li tirano fuori dalla naftalina ?
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Io ci metterei un bel "secondo me" davanti. Anche lo "stile italiano" negli ultimi anni ha partorito parecchie schifezze, non dimentichiamolo.
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Sono tutte ottime scelte! Se ti servono spesso 4 posti veri allora non hai alternative, vai di Giulia. Se i posti dietro ti servono saltuariamente la GT-86 offre un ottimo compromesso in questo senso (dietro ci son stato io che sono quasi 1.8 m x 90 kg). Di contro invece se i posti dietro non ti servono praticamente mai e l'idea di una scoperta ti stuzzica allora fai la "cazzata" dello spider e preditela! MX-5 o 124 Spider è indifferente, semplicemente questione di gusti personali
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Ho smesso di leggere a "intelligente". Parlare di suv e intelligenza insieme nella stessa frase è un ossimoro. I suv sono le auto più stupide che esistano oggi sul mercato. Costano di più (sia all'acquisto che nella gestione) della loro omologa berlina, a parità di dimensioni esterne dentro sono più piccoli. Se di vuole spazio (quello vero) una stazion wagon è l'unica via razionale.
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Già una "banale" Tesla Model S in ripresa è un caccia, figurarsi una Supercar da 800/1000 cv cosa possa fare.
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Assolutamente si! Avessi 1 mio da buttare questa sarebbe già nel mio garage:
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- audi pb 18 e-tron concept
- e-tron
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Insipida, non sa di niente.
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Trovo scorretto parlare di fortuna in relazione ad Hamilton e la sua poleposition sull'Hungaroring. Penso che nessuno abbia da obbiettare se affermo che ad oggi Hamilton è il pilota più talentuoso (sopratutto sul bagnato) attualmente presente nel circus. Più passano gli anni e più come pilota diventa completo, andando a smussare quelli che erano/sono i suoi punti deboli. PS: devo anche ammettere che più passano gli anni e meno mi piace come persona. Rimpiango il ragazzo "acqua e sapone" del 2008, che quasi vinse il mondiale all'esordio. Al contrario del tamarro chiesarolo pieno di tatuaggi che è diventato.
