kire_06
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Scusami se entro così a gamba tesa fin da subito ma è per il tuo bene Più che pensare a COSA fare dopo le superiori io penserei a che LAVORO PAGATO puoi fare dopo le superiori. Nel senso che IMHO devi scegliere qualcosa che oltre a piacerti (sennò tanto vale) ti dia anche una possibilità concreta di poter lavorare nel mondo reale (no stage, no pratica professionale o cazzimazzi vari per sfruttare i giovani laureati). Ti parlo da ex studente di architettura (con ben 2 lauree) che per lavorare ha dovuto quasi completamente abbandonare il suo ramo. Sennò finivo a fare la fame come i miei ex compagni di studi che lavorano anche 12 ore al giorno (l'ho fatto pure io...) per uno stipendio inferiore a quello di una cassiera del supermercato. Nel XXI secolo i laureati sono i nuovi schiavi, carne da macello costretta a svendere le proprie competenze per un tozzo di pane. Se è questa la vita che vuoi fare procedi pure, design (come architettura) è una delle migliori facoltà per rimanere gregari/bamboccioni a vita. IMHO ovviamente
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Io vedo che col 93% di batteria a -26° ha ancora 372 km di autonomia. 495 wh/km è riferito (presumo) al consumo medio del loro ultimo viaggio di 9 km.
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Ti avevo citato per concordare sul fatto che una Miata non da maggiormente l'impressione di essere un barbone quanto lo potrebbe fare una tedesca altrettanto vecchia. Lungi da me il criticare chi ha vetture con qualche anno sul groppone, anzi! Io sono il primo estimatore di determinati modelli (indipendentiste dalla loro età) e aborro completamente quasi ogni nuovo modello uscito da 10 anni a questa parte (con le dovute eccezioni). Ti ho citato perché concordavo col tuo pensiero. PS: la Z3 è ancora oggi bellissima
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No ma infatti. Fai molto di più la figura del barbone squattrinato su una tedesca della generazione precedente (vale anche per Porsche) piuttosto che su una giapponese considerata da tutti una istant-classic a cui non frega niente nessuno se è uscita la versione nuova.
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Di quanto scende rispetto a temperature "normali"?
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Quale robot aspirapolvere casalingo?
kire_06 ha risposto a nella discussione in La Casa Intelligente
Arieccomi. Finalmente mi è arrivato a casa lo Xiaomi Mi Vacuum 1 gen. e l'ho utilizzato per pulire casa e la cantina (+/- 200 mq) beh che dire: fenomenale! Dico davvero, secondo me è pure migliore del Roomba 980 (con le dovute proporzioni) e grazie al sistema laser riesce a passare su ogni cm2 della casa (attorno, sotto o da parte tutti i mobili/sedie/cianfrusaglie varie) senza mai passare 2 volte sullo stesso punto (al contrario di quelli che vagano random). E addirittura non l'ho nemmeno utilizzato con l'app ma solo coi tasti fisici quindi potrebbe ancora fare meglio. Se si è coscienti che bisogna comprarlo online dalla Cina, che i pezzi di ricambio arrivano dalla Cina e che in caso di guasto sono volatili per diabetici lo consiglio davvero. A questo prezzo (e non solo) non potete trovare di meglio. Forse solo il Roomba 980 da 1000 Euro ha prestazioni simili, ma in caso di buio non funziona bene al contrario dello Xiaomi. (toccatina di palle spero che continui a funzionare così ) Sull'onda dell'entusiasmo per questo meraviglioso acquisto continua la mia ricerca per il robot che possa anche fare il mocio al posto mio... consigli sono sempre ben accetti -
Per quale motivo se posso chiedere? Per il marchio? Perché tecnicamente le altre spider teutoniche citate in confronto alla japponesina sono delle balene spiaggiate.
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Premetto che 124 (sopratutto Abarth) mi piace molto ma... tutto sto hype per un (seppur bellissimo) hardtop? Capisco se fosse una sorta di versione RF di casa FIAT, ma vedendo le foto mi sembra solo un tetto rigido tipo quelli "aftermarket". O sbaglio qualcosa?
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Ho notato solo adesso questo bellissimo particolare "in grigio" che me la fa adorare ancora di più: L'estrattore FINTO in pieno stile Skoda Fabia RS: No davvero qui hanno toccato il fondo Non è possibile sputtanare un marchio glorioso come Lamborghini con una merdata (inteso il cassone tutto) del genere!!!
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Io invece credo che il bianco sia il colore che più ci azzecca con la Urus
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D'altronde fintanto che continueranno a tirare fuori sgorbi come la New Civic ci credo che le vendite (in EU) calano in picchiata. Forse sarebbe il caso di investire in designer di livello, e non usare tirarighe da 4 soldi. Il lavoro di Honda in tutta la sua bruttezza. Eh si che un tempo ero pure un grandissimo estimatore di questo marchio... Ma parliamo di quando a listino c'erano Integra, S2000, Civic EG ed EK, NSX e correvano anche in Formula 1...
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Ecco questa è una cosa per me molto importante. Non ho voglia di portare a casa una lavastoviglie, voglio un'auto che sia anche bella da guidare (pur essendo ibrida o elettrica).
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Si sicuramente queste cose preoccupano anche me. Se dovessi veramente procedere all'acquisto farei un giro di chiamate nei conce Opel di zona per chiedere se sono capaci di metterci le mani sopra (a pochi km da dove abito ne vedo spesso parcheggiata una fuori da una casa, quindi immagino che qualche conce nei paraggi che sappia fare la manutenzione ci sia). Il costo che più mi preoccupa a dire il vero è in caso di cambio batterie, ho letto che in America per il "battery replacment" di Volt servono circa 3.5 K $. Usati online i pacchi batteria si trovano tra i 2 e i 3 K $. Per quanto riguarda una vettura ibrida la prenderei in considerazione solo in caso di versione "Plug-in" (sono molto più propenso all'elettrico) ma non sono a conoscenza di modelli economici (Ioniq e Prius sono appena uscite e hanno ancora prezzi "proibitivi"). Le ibride classiche non le capisco molto, a conti fatti non consumano molto meno di una vettura tradizionale... Che altri modelli esistono di EREV (i3 REX?) o ibride plug-in abbordabili? EDIT: spulciando gli annunci (fra le ibride classiche) ho trovato di interessante e a buon prezzo la Lexus CT200h. Cosa ne pensate?
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Io non abito in Italia Per quanto riguarda la ricarica da casa leggendo sul web la maggior parte dei proprietari ha il classico contatore da 3 kW e facendo la ricarica notturna (dalle 24.00 alle 6.00) non hanno problemi. Si partono dai 15 per gli esemplari più economici per arrivare a 39 per quelli più costosi (a 45 trovi la nuova Ampera-E). Un'altra cosa che potrebbe farmi propendere per l'elettrico è il costo della corrente in CH: 10 cts. a kWh in tariffa diurna e 6 cts. a kWh in tariffa notturna. Quindi una carica da 13 kW (con la quale fai dai 45 agli 85 km a dipendenza della stagione) costa solo 1.3 CHF (poco più di 1 Euro). Oltre chiaramente a tassa di circolazione agevolata e manutenzione più contenuta.
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Consiglio prima vettura ibrida/elettrica (Ampera?)
una domanda ha aggiunto kire_06 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera gente, stavo seriamente prendendo in considerazione (durante il 2018) di portarmi a casa una Ampera (la preferisco a Volt in quanto Chevy ha abbandonato il vecchio continente). L'auto la conosciamo abbastanza bene, elettrica E-REV con autonomia combinata fino a 550 km (35 L di serbatoio per un consumo di 16 km/L) e in modalità puramente elettrica tra i 45 (inverno) e gli 85 (estate) per una media veritiera di circa 65 km. In linea con le ultime arrivate in materia di ibride plug-in (63 km per Ioniq e 50 per Prius). La batteria ha una capienza di circa 16 kWh e una carica completa assorbe circa 13 kWh. Da presa domestica (no wallbox o menate varie) ci impiega circa fra le 5 e le 8 ore per una ricarica. Potenzialmente caricandola ogni sera in casa si possono percorrere fino a 20K km/anno puramente in elettrico (non credo di fare così tanti km). In Svizzera si trova di seconda mano a partire dai 13K, diciamo attorno ai 20K per un bel esemplare non troppo kmtrato. L'ho presa in considerazione in quanto potrebbe essere di l'auto "transizione" nell'attesa che le elettriche di prossima generazione (Leaf 60 kWh, VW ID, Model 3, ecc.) si trovino sul mercato dell'usato. Inoltre mi piace molto la linea (Leaf la trovo aberrante) e a quanto pare è anche molto bella da guidare (tanta coppia e baricentro basso). Consigli a riguardo? Lascio perdere e passo ad altro? -
Ottimo. Ma mi sarebbe piaciuto vedere una versione più "fastback" in memoria anche delle FIAT coupé anni '70. Qualcosa del genere:
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La Zonda in salsa anni '80 è belliFFima!
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Buonasera gente, scusatemi se riesumo e riporto in auge questo 3d abbandonato. Stavo seriamente prendendo in considerazione (durante il 2018) di portarmi a casa una Ampera (la preferisco a Volt in quanto Chevy ha abbandonato il vecchio continente). L'auto la conosciamo abbastanza bene, elettrica E-REV con autonomia combinata fino a 550 km (35 L di serbatoio per un consumo di 16 km/L) e in modalità puramente elettrica tra i 45 (inverno) e gli 85 (estate) per una media veritiera di circa 65 km. In linea con le ultime arrivate in materia di ibride plug-in (63 km per Ioniq e 50 per Prius). La batteria ha una capienza di circa 16 kWh e una carica completa assorbe circa 13 kWh. Da presa domestica (no wallbox o menate varie) ci impiega circa fra le 5 e le 8 ore per una ricarica. Potenzialmente caricandola ogni sera in casa si possono percorrere fino a 20K km/anno puramente in elettrico (non credo di fare così tanti km). In Svizzera si trova di seconda mano a partire dai 13K, diciamo attorno ai 20K per un bel esemplare non troppo kmtrato. L'ho presa in considerazione in quanto potrebbe essere di l'auto "transizione" nell'attesa che le elettriche di prossima generazione (Leaf 60 kWh, VW ID, Model 3, ecc.) si trovino sul mercato dell'usato. Inoltre mi piace molto la linea (Leaf la trovo aberrante) e a quanto pare è anche molto bella da guidare (tanta coppia e baricentro basso). Consigli a riguardo? Lascio perdere e passo ad altro?
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Leggendo i pareri esposti qualche pagina indietro sembrava che dovessero fallire da un minuto all'altro.. Si parlava addirittura di schema Ponzi e roba simile.
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https://electrek.co/2017/12/20/tesla-model-3-deliveries-regular-buyers-rolling-out-volume/ Finalmente hanno iniziato le consegne anche ai clienti che non sono dei dipendenti di Musk. A quanto pare i problemi iniziali sono stati definitivamente risolti e stanno andando a regime con la produzione.
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Beh con l'arrivo di Giulia non fatico a credere che i prezzi di 159 siano in ascesa.. Chi non si può permettere il modello nuovo "ripiega" su quello vecchio.
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Ottima scelta! Possibilmente con l'allestimento TI (Turismo Internazionale). Ancora oggi una bellissima berlina sportiva e con ottime doti stradali (in relazione alla trazione ovviamente). Rossa poi (come ogni ALFA) è ancora meglio
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Perché va un c@zzo e ciuccia più di Moana ai tempi d'oro (cit.). Davvero, evita quel motore Piuttosto prendila col 1.9 JTD da 150 cv se non riesci a trovare una my09 a buon prezzo.
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Passare ad una GT Q2 col 1.9 JTDm da 170 cv? A me piace molto ancora oggi come linea e l'accoppiata motore+differenziale la rendono un bel giocattolo. Rossa ancora meglio
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Continuo a trovare assurda l'idea di fare una 'Vette a motore centrale. Chiamarla in un altro modo pareva così brutto? Forse riprenderanno il nome Aerovette?
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