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kire_06

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  1. kire_06
    Non ne sarei troppo sicuro. Detto questo anche se trovassimo un modo per fare un biocarburante al 100% da scarti, sostenibile e solidale con i produttori che fine fa? Viene bruciato in un motore che nella migliore delle ipotesi ha un rendimento del 30%. Saremmo di nuovo punto e a capo. Per me il motore a combustione interna deve essere soppiantato dal motore elettrico (rendimento 90%) e utilizzato solo per svago o scopi particolari, come si usa un orologio meccanico o un giradischi.
  2. kire_06
    Perché i biocarburanti derivano da prodotti agricoli. Dovremmo convertire miliardi di m2 di terreno in monoculture e sottrare produzione agricola a scopo alimentare. Non mi sembra una grande idea toglierci il cibo per alimentare i motori
  3. kire_06
    Perché i biocarburanti sono (allo stato attuale) un grossissimo specchietto per le allodole. Pure Porsche che è paladina dei biocarburanti ha specificato che potranno essere utilizzati solo col contagocce (aka ricchi che si fanno il giretto in pista). Impensabile una produzione su larga scala.
  4. kire_06
    Se ci sarà ancora domanda di veicoli ICE, ci sarà ancora offerta Sicuramente non ampia come adesso (che a parer mio è fin troppo estesa, con un sacco di cloni/doppioni) ma non penso che scompaia del tutto. Se non saranno gli europei, ci sarà sicuramente import di auto USA/Asia. Detto questo io sono pro-elettrico (indipendentemente da tutte le questioni di heritage, mobilità o efficienza) già solo per il fatto che la corrente elettrica ce la possiamo produrre/trasformare in casa, il petrolio e derivati no.
  5. kire_06
    Vero, ma la stessa cosa vale per i veicoli vecchi. Mica hanno impedito ai ruderi degli anni 70-80 di circolare (a parte qualche grossa città in Italia mi pare di capire, qui è tutto libero). Per quanto mi riguarda, elettrica o no, in città con l'auto non ci devi proprio andare. Devono fare parcheggi di interscambio e poi navetta fino al centro.
  6. kire_06
    Dal 2035 molto probabilmente verrà vietata la vendita di nuove auto ice, ma mica la circolazione. Chi comprerà una nuova vettura nel 2034 potenzialmente potrebbe girare a succo di dinosauro fino al 2050. Detto questo vorrei farvi notare che senza obbligo da parte del legislatore la gente, soprattutto se c’è da mettere mano al borsello, non fa mai un caxxo. Guardate che nell’edilizia sono 20 anni che le normative si fanno sempre più stringenti, fino agli anni 90 si costruivano veri e propri colabrodi, mentre oggi penso che sotto la classe b non si possa andare. Per quanto riguarda riscaldare casa con pompe di calore elettriche anche io penso che sia un abominio (in risposta ad un commento che non trovo più) ma non per la tecnologia in se, proprio per il fatto che trovo stupido nel 2022 sprecare energia per riscaldare/raffreddare un edificio quando ormai sono 30 anni abbiamo a tecnologia per fare case passive. La pompa di calore per me deve essere un ripiego sugli edifici esistenti, dove è oneroso intervenire. Sui nuovi vieterei proprio qualsiasi impianto di climatizzazione.
  7. kire_06
    Non so dove abiti, ma secondo me bisogna uscire un po' fuori dal proprio orticello. Sono convinto che se più persone avessero la disponibilità economica, molti passerebbero volentieri alle BEV. Qui in Svizzera vedo quotidianamente un sacco di auto elettriche (dalle economiche Leaf prima gen, passando per le ID3 e finendo alle Taycan), e parlando coi proprietari sono quasi tutti molto soddisfatti.
  8. kire_06
    ot: come rovinare una iconica DeLorean fine ot
  9. kire_06
    Scopro ora questo 3d. Ecco una foto da sotto della mia ex MX-5, auto che mi manca da morire La mia aveva anche filtro sportivo Pipercross e scarico (centrale+finale) della Friedrich Motorsport, un gran bel pezzo di ferro e un sound fantastico 😍 😍 😍
  10. kire_06
  11. kire_06
    Non male in assoluto, ma terribile per il suo genere. È ispirata alle inglesi, eppure si vede da un km che è teutonica. Secondo me non ci siamo, come le precedenti ha sempre quel "nonsoche" che non me le fa apprezzare fino in fondo. Soprattutto se devi scucire 300k per averla.
  12. kire_06
    Qui in CH di Polestar 2 ne ho viste 3 in croce, mentre di Model 3 ne vedo tutti i giorni. Secondo me, ad "occhiometro" (prendetelo con le pinze), è un po' un flop questa Volvo.
  13. kire_06
    Appena vite le immagini mi ha ricordato la Saleen Mustang vista nel film 2 Fast 2 Furoius (babbabia che ricordi per i boomer come me )
  14. kire_06
    Se è davvero lei, rinchiudete Horacio! Pensavo che peggio di Huayra non potesse essere, invece mi sbagliavo di grosso.
  15. kire_06
    In questa foto è proprio cicciona. PS: prima che qualcuno mi accusi di body shaming, io sono 1.8 x 110 kg, quindi di ciccionettitudine me ne intendo
  16. kire_06
    Wow 😮 sono super curioso di vedere il risultato finale. Anche della versione bev.
  17. kire_06
    Stroll non è assunto, è lui che assume gli altri 😅
  18. kire_06
    Botto inteso che si schiantano sul muro del pianto e chiudono baracca? Si è molto probabile. Smart è da anni in perdita, MB se ne sbarazzerebbe molto volentieri.
  19. kire_06
    Propongo di fare una colletta tra gli utenti di autopareri, ognuno ci mette un millanto e fondiamo una start-up di hypercar elettriche. Ad aymaro la facciamo disegnare, così ci quotiamo in borsa e facciamo il crano (cit.).
  20. kire_06
    Fixed
  21. kire_06
    C’è anche il lettore vhs 🤪
  22. kire_06
    Precisazione: in TZ3 non c'è solo il motore Viper, l'auto è un rebody della Viper ACR, in pratica una Dodge con carrozzeria Alfa
  23. kire_06
    Da estimatore di Lamborghini per me non ci siamo proprio. E non parlo solo di questa, un po' tutte le ultime uscite sono sottotono. Bisogna tornare alla semplicità.
  24. kire_06
    I risvoltini sono compresi nel prezzo?
  25. kire_06
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