kire_06
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Ma infatti hai pienamente ragione, l'inquinamento si combatte su più fronti (produzione energia, riscaldamento edifici, trasporto e industria). Il fatto è che andare a imporre alle persone il cambio veicolo è molto più semplice e immediato che imporli di risanare la casa. Questione di pragmatismo. Anche tu hai ragione, una cosa non esclude l'altra. Infatti ogni tanto ci penso quando faccio la raccolta differenziata, che dall'altra parte del mondo ci sono persone che buttano direttamente i rifiuti nel fiume come se niente fosse.
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Infatti al posto di leggere gli studi farlocchi fatti da chi ha interesse nel continuare a vendere vetture termiche, basterebbe leggere il report dell'agenzia europea dell'ambiente (e mi auguro che non ci sia nessuno a mettere in dubbio l'autorità di un ente internazionale) in cui è scritto chiaro e tondo che anche con l'attuale (pessimo) mix energetico europeo una BEV inquina meno di una ICE nel suo intero arco di vita (vado a memoria del 17% in meno). Se il mix energetico europeo fosse composto solo da fonti rinnovabili la differenza sarebbe di almeno il doppio. Ma ovviamente è più semplice ripetere a pappagallo le solite frasi fatte (vedasi questo 3d) piuttosto che perdere 5 minuti e verificare coi propri occhi. Certo che tu sei un troll mica da ridere. Guarda il prezzo medio di una elettrica (la maggior parte sono dal seg. D in su) e confrontalo con lo stipendio medio italiano e avrai la risposta.
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Guarda io mi attengo solo ai fatti. Visto che non mi ricordavo esattamente le date ho fatto una ricerca: dal 2025 ad aprire le danze saranno Norvegia (mi ricordavo bene) e Olanda (entrambe nazioni con una florida economia) a proibire la vendita di veicoli ICE. Nel 2030 toccherà a Svezia, Danimarca e Germania (altre nazioni che economicamente si possono permettere il passaggio in massa alle BEV), nel 2035 Belgio, Irlanda e UK, poi dal 2040 man mano gli altri stati europei. Quindi se permetti tutti quelli che "omioddiooo omioddiooo ci impongono l'elettricohhhhh!111!!11!!" stanno dicendo una grossa fesseria, come già scritto male che vada sei un norvegese (con uno stipendio medio da 70-80k annui) e tra 5 anni non potrai più prendere un veicolo termico (nulla ti vieta di prenderlo a fine 2024 e tirargli le cuoia fino al 2040) mentre per tutti gli altri si parla di 15-20 e più anni. Per te che sei italiano puoi andare avanti ancora 20 anni, e a fine 2039 prenderti un veicolo termico da tenere per altri 10-15 anni, pertanto tu prima di 30-35 anni non avrai a che fare con l'elettrico, di cosa ti preoccupi? Inoltre già oggi c'è un mercato dell'usato che è composto da MILIONI di veicoli usati, quindi anche dopo queste date ci sarà ampia scelta per chi non vorrà un'elettrica. Ma smettiamola con la storiella che a qualcuno viene imposto, chi passa ad una vettura elettrica non torna indietro.
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Le continue sparate del sig. Toyoda mi sanno molto di "glass climbing" da parte di qualcuno che per 20 anni ha spesso badilate di dobloni nella tecnologia concorrente (l'idrogeno) e ora rischia di ritrovarsi con un pugno di mosche in mano in quanto ad affermarsi è stata l'altra strada. Per quanto riguarda molti dei commenti che ho letto qui dentro rimango davvero perplesso: come si faccia a dire che si viene "obbligati" a comprare una elettrica se per almeno i prossimi 15-20 anni saranno ancora sul mercato? Male che vada sei un norvegese (che ha un pil pro capite di 80k euro) e dal 2025 non la potrai prendere più. Ma tutti gli altri che paturnie si fanno? Tra 10 anni quando le BEV saranno davvero mature chi se la prenderà una nuova auto a benzina? 4 gatti, tra cui forse il sottoscritto (ma solo roba goduriosa) quindi dormite sereni. Per chi chiede a gran voce l'elettrica economica rispondo che ci sono già, solo che non fanno figo quanto una tesla e allora in pochi le vogliono. Tra poco arriverà la Dacia low cost, io mi auguro che sia un successo ma ho paura che la 'charging anxiety' che affligge molti non la faranno decollare. D'altronde basta leggere qui dentro, se non fa 1000 km in un colpo solo non serve a nulla (poi fa niente se i 1000 km si fanno 2 volte l'anno).
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come mai tutto questo astio nei confronti di tesla? uno con la tesla ti ha rubato la fidanzata?
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Model 3 performance costa 60k e ti ritrovi sotto al sedere 500 cv e una coppia da tir americano. perché quale motivo uno dovrebbe prendere questa con un misero 1.6?
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Ma porcocaxxo come si sono permessi di rovinare una splendida 550 Maranello! Io non sono contro questo genere di lavori, anzi ma in questo caso il risultato è un vero cesso. L'avrebbe disegnata meglio mia nonna.
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Questi sono fuori come un balcone. Ne venderanno 4, e 3 saranno dei concessionari che sono obbligati a prenderla..
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Mai piaciuta la X, da sempre mi sembra un bacarozzo.
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Molto belli i nuovi interni, ma anche io nutro seri dubbi sulla funzionalità del volante tagliato. Per una vettura stradale non mi sembra minimamente indicato. Per quanto riguarda gli esterni mi aspettavo un po di più, l'auto è sempre bella ma forse un restyling più profondo avrebbe giovato.
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Bel confronto, ma 2 cose non mi tornano: e208 è la versione più potente in gamma, quindi non capisco il paragone con quella da 75 cv. Secondo come mai hai messo solo il 30% in meno nei costi di manutenzione? Le EV non hanno manutenzione.
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Non sembra nemmeno più lui.
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Secondo muskio non ci sarà nessuna "batteria rivoluzionaria" ma si andrà avanti a piccoli step, per semplificare possiamo dire un 5% annuo di incremento? La batteria della prima Tesla, la Roadster, aveva una capacità di 117 Wh/kg, Model 3 a distanza di 10 anni ha raddoppiato questa capacità (260 Wh/kg). Quindi io non mi aspetto un'obsolescenza maggiore di quanto non avviene già oggi con le termiche.
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Fatto. PS: no pure a me alcune si sono ripetute.
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A me sembrano identici. Può essere che sia la carrozzeria di Elan a coprire quell'angolino? Dubito che in ottica di risparmio carryoveroso andassero a modificare una cosa del genere per una vettura che ha venduto poco..
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Mi auguro che in Renault si sono decisi a mettere un sistema di gestione delle batterie per le loro future BEV, ormai sono rimasti gli unici (insieme a Nissan) ad utilizzare un sistema ad aria... 🤦♂️
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Ottimo, sono davvero contento per Checo! Si meritava un posto in F1, di paracarri ce ne sono già abbastanza.
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È una burla.. figurati tutto quello che è "scappato" "fuggito" "leak" non è altro che roba ufficiale del marketing che viene rilasciato ai soliti spacciatori.
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Sono più di 10 anni che si parla di una erede per Esprit, ad oggi il vuoto cosmico. È più probabile morire colpiti da un meteorite che vedere una Esprit nel XXI secolo.
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Sempre bellissima, inoltre adesso ha pure la trazione dalla parte giusta Il prezzo comincia a essere interessante, è pur sempre una Porsche quindi non possono scendere troppo.
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Mammamia è brutta come la lebbra. Mai comprerei una BEV accrocchiata da una macchina ICE nativa.
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Secondo me siamo più sul 100/0. Se LH non firma è fuori dalla F1 (chi se lo prende a 50 mln/anno?) mentre in MB avrebbero la fila fuori dalla porta... con gente che correrebbe anche gratis.
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Visto anche io, detto onestamente mi sono rotto un po il ca...ppero a guardare la puntata. Questa 4a stagione è davvero una delusione. La prima (tolta la parte dei personaggi famosi che conoscono solo gli albionici) non era male, la seconda anche meglio. 3 così così e adesso hanno davvero toccato il fondo. Ormai l'automobilismo come lo intendiamo noi dinosauri non esiste (quasi) più. Per assurdo se tornassero a provare vecchie glorie o sportivette anni '80 e '90 sarebbe più interessante.