kire_06
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Chiaro. Infatti il pandoro sui trampoli era riferito alla nuova Puma, non a quella di fine anni '90 Che poi io sono del 90, quindi solo 7 anni in più dell'autore del topic. E continuo a chiedermi cosa ci possano trovare di bello in un suv i giovani.
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Ma bisogna per forza suvvizzare ogni modello? Io comunque ho sempre adorato la Megane col culone, anche se non a tutti piaceva. Versione R26.R
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97 è l'anno di nascita? Se si come Puma dovresti guardare questa: Non un pandoro sui trampoli
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Ma è terribile. Di lato mi ha ricordato la Model Y, ora mi aspetto la stessa shitstorm.
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Opulenta. Tra le due sorelle preferisco RR che a mio modesto avviso ha mantenuto meglio il fascino british. In Bentley si vede tantissimo che la proprietà è crucca, al contrario di quanto fatto da BMW.
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Dietro sembra una Seat (non chiedetemi quale perché i nomi dei Suv non li conosco e non voglio nemmeno saperli ).
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Vivo in CH, la patria delle golf tammarrose 😁 detto questo si ne ho provate, con 300 cv e elaborazioni da paura (assetto, cerchi e freni che costano come mezza macchina), ma rimango della mia idea. già solo la posizione di guida da pulmino dei gelati mi toglie ogni libido, poi il fatto di sentire il muso che tira piuttosto che il posteriore che spinge mi fa totalmente desistere. per me una ta sportiva si deve fermare a 200 cv o poco più, oltre questa soglia si deve cambiare livello. detto questo una integra type r me la metterei domani mattina stesso in garage se la trovassi in ordine 😍
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anche con 300 cv sempre na golf rimane. con tutto quello che ne consegue a livello di scocca e distribuzione dei pesi. non capirò mai il senso di pompare 300 cv (roba che fino a poco più di un ventennio fa era da Ferrari e Porsche) in quella che in fondo è soltanto una banale berlina famigliare.
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posteriore e fiancata decisamente riusciti, anteriore assolutamente no.
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Al prezzo delle tedesche ti porti a casa lei: Scommettiamo che per strada nessuno si gira quando passa una tedesca, ma per lei si girano tutti (visto in prima persona con un mio amico ex possessore :D)
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Sarebbe anche ora. L'unico vantaggio della trazione anteriore è il minor costo industriale (per la casa automobilistica) mentre il cliente si cucca un'architettura pessima a caro prezzo. Le uniche elettriche che saranno tutt'avanti sono quelle strettamente derivate dai modelli ICE (una porcata). Chi fa piattaforme 100% elettriche native giustamente mette il motore dietro.
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Fai mente locale, dici di volere un'auto sportiva e mi citi la Classe A (🤦♂️) e un Crossover (🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️). Cosa vuoi veramente? PS: io l'auto sportiva ce l'ho davvero, manuale, trazione posteriore, motore longitudinale posizionato dietro l'asse anteriore, ripartizione pesi 50-50, 2 posti secchi, spider. Non la cambierei per nessun'altra, ma se non fossi appassionato per davvero mi sarei stufato dei difetti dopo 2 giorni.
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Mi sa che hai preso una cantonata. Anni fa ci fu un dibattito acceso in cui alcuni giornalisti "denunciavano" la Ferrari in quanto per le prove dava loro delle vetture "ottimizzate" rispetto a quelle che poi effettivamente finiscono nelle concessionarie. Ora se questo sia vero io non lo so, però credo che Harris intenda con "la Ferrari che fa la Ferrari" questo suo modo di fare un po' furbesco. Se gli hanno dato una vettura che andava meglio, ma che non è in vendita forse tutti i torti non ce li ha. Googlando rapidamente ho trovato l'informazione che mi ricordavo (azz già passati 9 anni 🥶) https://www.autoblog.it/post/31847/chris-harris-di-evo-accusa-ferrari-tutte-le-auto-in-prova-sono-modificate#:~:text=Attraverso un lungo editoriale pubblicato,disponibilità alle redazioni non allineate.
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Svizzera? Qui è il regno delle Golf GTI/R, per i 18enni è il non plus ultra 🤦♂️
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ciao, il tuo amico è fortunato! premetto che non sono un esperto, ma ho sempre sentito dai ferraristi che sé non si ha il portafoglio a fisarmonica è meglio lasciare perdere tutte le rosse prima della 430. al limite si può puntare a una 360 restyling consci del fatto che a ogni distribuzione bisogna tirare giù il motore. la 575 è davvero splendida, ma quei 12 cilindri richiedono maggiori cure dei v8.
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Non oso immaginare i commenti se una cosa del genere fosse successa a Tesla, invece per volvo tutto tace. Hanno dovuto ritirare tutte le vetture appena consegnate perché si bloccano per strada.
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Secondo me ciò che non funziona sono i loro clienti, quelli dell’ultima ora che comprano ste tamarrate. Dubito che il cliente storico, abituato a ben altre forme ed eleganza, voglia passare per il ragazzetto arricchito che compra sta roba.
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Peggio delle ultime 3 serie non può essere. E questa sembra continuare il filone di bruttezza, anche se non così estremamente brutta.
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il paraurti con quelle voragini al posto del doppio rene mi hanno ricordato l’uomo alieno 😅
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Leggendo Logano solo a me viene in mente lui?
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Aggiungerei anche che il futuro sostituto di Vettel è un degno erede di quest'ultimo... 🤦♂️
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Dici così solo perché è disegnata meglio della vostra versione
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Questi sono i danni che la non-cultura ha portato alla nostra società. Per quanto mi riguarda già i suv non dovrebbero proprio esistere (al contrario dei fuoristrada veri) in variante coupé poi peggio che peggio. Ma d'altronde cosa ti aspetti da una società a cui piacciono le cose "indefinite": oggigirono è tutto e il contrario di tutto, e se cerchi di "categorizzare" qualcosa sei subito additato con qualche etichetta (una a caso tra razzista, omofobo, xenofobo, sionista, fascista e altre che non ricordo). Oggi è tutto finto, perfino le donzelle che trovi ai bordi strada sono finte...
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- enyaq iv coupe
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Pure il sound è triste. Una 500 abarth suona decisamente meglio 😏
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- serie 3 2019
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ot: sapete da dove deriva il nome Ascona? fine ot
