kire_06
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Certo che spendere 50 bombe e ritrovarsi il logo Mercedes (disegnato in 3d per di più) in plasticaccia da 2 soldi è davvero sinonimo di premiumness. Ma non esiste un altro modo per fare sti benedetti radar? Preferisco la patacca stile ALFA, almeno il logo del marchio rimane in metallo e bello a vedersi.
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Io non capisco una cosa, da tutte le parti si legge che coupé e cabrio/spider non "tirano più" e pertanto bisogna tagliare i rami secchi. Poi appena esce una pantofola SUV coupé (come sto coso) o un SUV cabrio (vedi Evoque Cabrio) tutti a fare la fila fuori dal concessionario. Siamo in un periodo molto ambiguo, dove le case fanno mille modelli tutti differenti tra loro ma al contempo tutti uguali, generando costi industriali enormi che poi vanno spalmati sul consumatore finale. Rimpiango il periodo (20 anni fa eh, mica secoli) dove la gamma di un marchio era composta da pochi ma ben definiti modelli. Ora siamo all'assurdo, dalla berlina tiro fuori la coupé (da A4 faccio A5) e poi dalla coupé (A5) tiro fuori la berlina (berloupé A5 sportback) che però è diversa dalla berlina (A4) di partenza ?
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Brutta secondo me non lo è. Ma pensando alla cifra fuori di testa che costerà, mi chiedo come la si possa preferire ad una Giulia (ok, segmenti diversi, ma tanto il prezzo è li ma i contenuti tecnici e linea sono decisamente a favore dell'italiana).
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Se riesce a trovare una di queste a km0o usata poco ha fatto bingo secondo me la massima espressione dell'attuale Giulietta
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Stroll , Grosejean, (in parte) Magnussen ed Ericsson cosa ci fanno ancora in F1? Non è ora di cacciare via un po di pagliacci? Anche Vandoorne mi sta deludendo non poco, vero che la macchina fa schifo (qualcuno ha detto colpa del motore? ?) ma il confronto con Alonso non lascia dubbi.
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A quali modelli in particolare ti riferisci? LaFerrari?
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secondo me ciabatta era e ciabatta rimane.
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Frontale ispirato alla Lotus Esprit 2010, fari Corvette, laterale ispirato a GTA Spano, sfoghi d'aria e posteriore tipo Ford GT40 2018. Nel complesso mi piace e la preferisco al modello precedente. Non sapevo che la facessero ancora...
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Spettacolare come sempre, peccato non avere i piccoli per portarla a casa. Quanto viene una? 300K dobloni?
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Bello non saper più dove buttare i propri soldi e quindi inventarsi ste c@g@te pazzesche (cit.).
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Non oso immaginare il prezzo. Già le MINI "normali" le vendono a peso d'oro, figurarsi con un pacco batteria da (immagino) 30 kWh ?
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Per normale (tra quelli elencati in precedenza) quale intendi?
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Grazie per la risposta. Ho visto i prezzi dell iPad Pro nuovi e sono da capogiro! Usato ne ho trovato uno a 550 CHF ? speravo di spendere decisamente meno. C'è tanta differenza tra uno "normale", Air e Pro? Io non ci capisco un ca...ppero.
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Ciao ragassuoli, scusatemi se riporto in su il 3d (per non aprirne uno nuovo). Ho deciso di prendere uno strumento di scansione 3D quindi anche se sono contrario ai prodotti Apple devo prendere un iPad (l'app funziona solo su iOS, non ho alternative). Sul sito del produttore questo strumento è compatibile con i seguenti modelli: 9.7-inch iPad Pro & iPad Air 2 10.5-inch iPad Pro (Recommended) 12.9-inch iPad Pro iPad (6th and 5th gen) & iPad Air iPad mini 4 iPad mini 2 & iPad mini 3 Premetto che non conosco le differenze tra i vari modelli e che vorrei spendere il meno possibile, o quantomeno prendere una versione dal buon rapporto qualità/prezzo. Credo che per un bel risultato di scansione sia importante una buona fotocamera posteriore. L'iPad nuovo più economico mi costerebbe circa 300 CHF (iPad 2017 9.70", 32GB, è tra i modelli compatibili?), mentre di seconda mano ho trovato un iPad Air a 150 CHF, un iPad 5 a 200 CHF e un iPad Mini 4 a 250 CHF. Cosa faccio? Lo prendo nuovo o vado di seconda mano? Grazie infinite a tutti quelli che vorranno darmi una mano!
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Ci vuole coraggio a chiamarla coupe.
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Si ma questo non mi sembra un demerito. Anche se aveva l'auto migliore, ad ogni GP per fare la pole ci devi mettere il tuo piede destro (vedasi Webber che si beccava sempre 1 secondo). Che Vettel non sia così portato per il corpo a corpo credo che sia abbastanza assodato, ci sono piloti da questo punto di vista molto più in gamba (Alonso ad esempio). Ma non per questo lo si può svalutare come si sta facendo in questo 3d. Ripeto io sono tifosissimo di Hamilton, secondo me il talento più cristallino della F1 attuale. Ma non è sicuramente il pilota perfetto, menchemeno "freddo e calcolatore", anzi l'esatto opposto.
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Davvero stiamo paragonando Vettel ad un Versbatten qualunque? 4 mondiali non si vincono per caso, anche se guidi la macchina migliore.
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Non trovo corretto parlare in questo modo di Vettel. Da tifoso di Hamilton leggere che è più freddo e "calcolatore" mi fa abbastanza storcere il naso. Ricordiamo che Hamilton, quando le cose non vanno, si deprime alla velocità della luce. Vedasi mondiale perso contro la pippa galattica di Nico Rosberg. O quando aveva problemi di cuore con la fidanzatina.. in pista era completamente assente.
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Posso dire che sto Shmee mi sta su c@zzo?
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Non brutta, ma da Aston mi aspetto altro. Tecnicamente sarà al top, ma ha decisamente perso l'eleganza tipica delle vetture di Gaydon.
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- aston martin
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Mi puoi specificare meglio questo passaggio? Cosa intendi con ergonomicamente è un incubo? La qualità dei materiali fa così schifo? Vedendo le foto degli interni personalmente non mi dispiacciano, mi piace molto il minimalismo che li caratterizza. Ma ripeto dal vivo mai vista quindi non mi voglio sbilanciare.
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Non le portiere ma i sedili ? Non so se effettivamente sia una cosa normale o no. Io su megafabbriche ho sempre visto farlo fare agli operai.
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Non so se era già stato postato pagine addietro, ma Bloomberg è rimasta positivamente sorpresa dalla visita presso lo stabilimento Tesla a Freemont. E se lo dicono loro che sono notoriamente anti Tesla https://www.bloomberg.com/news/features/2018-06-08/tesla-model-3-photos-of-elon-musk-s-factory-in-fremont
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In pratica hanno aggiunto 2 porte alla Polestar 1.
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- volvo s60 2023
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