kire_06

Grazie per la tua opinione Si sicuramente il rinnovamento/ampliamento è un intervento più affascinante ma molto più difficile e qui bisogna mettere il cuore da parte e ragionare freddamente sui numeri in quanto la decisione da prendere è davvero complessa. Anche io sono scettico su un ampliamento di questa portata, un conto è anche solo raddoppiare/triplicare la superficie abitativa, ma qui si parla di quintuplicare e oltre la grandezza dell'edificio di partenza L'abitazione non è recentissima ma è in ottimo stato, oltre ad avere delle solide fondamenta. Effettivamente anche i punti da te citati non sono da prendere sottogamba, partendo dal foglio bianco è tutto immensamente più semplice (e più caro). Per quanto riguarda alcuni valori effettivamente sono un po al limite, ma questo deriva dal fatto di avere amici/parenti artigiani che aiutano non poco ad abbattere i costi di costruzione (oltre ad essere io stesso uno che non si tira indietro quando c'è da sporcarsi le mani ). Ma è comunque una stima giusto per avere delle misure e degli ordini di grandezza. Quindi mi consiglieresti di abbattere tutto e rifare da zero? Diciamo di si (di sicuro al mondo c'è solamente una cosa.. ). In cioccolandia gli affitti sono decisamente altini, dal momento che sono proporzionali al tenore di vita. Ad essere onesto ho cercato anche di stare un 5-8 % sotto a quanto vedo in giro, giusto per avere un piccolo margine di manovra

Ho provato a redigere i costi dei vari interventi, il possibili guadagni locatari in base al tipo di intervento, la rendita dell'investimento e i tempi di rientro della differenza fra costi/ricavi tra la sopraelevazione e la variante ex-novo. Variante 1 Sopraelevazione (sfruttamento 73%) più semplice e immediata Stima Costi: - demolizioni = 20'000 - bonifica amianto = 20'000 - ampliamento (415 x 2000 m/2) = 830'000 - vano scala interrato (25 x 1000 m/2) = 25'000 - balconi (55 x 1000 m/2) = 55'000 - sistemazione esterna = 100'000 - risanamento energetico edificio esistente = 50'000 - copertura posti auto esterni = 50'000 - varie ed eventuali = 50'000 Totale: 1'200'000 Ricavi variante 1 2 x trilocale = 2'800 2 x bilocale = 2'200 1 x quadrilocale con giardino = proprietario 1 x bilocale seminterrato con giardino = figlio proprietario Totale affitti mensili = 5'000 -> 60'000/anno -> rendita 5.00 % Variante 1A Sopraelevazione "con piano attico" (sfruttamento 90%) - il piano in più può essere eseguito in base al via libera da parte di ufficio tecnico (per questioni di altezza alla gronda) e ingegnere civile (per questioni legate alla renitenza statica della casa esistente) Stima Costi: - demolizioni = 20'000 - bonifica amianto = 20'000 - ampliamento (556 x 2000 m/2) = 1'112'000 - vano scala interrato (25 x 1000 m/2) = 25'000 - balconi (55 x 1000 m/2) = 55'000 - sistemazione esterna = 100'000 - risanamento energetico edificio esistente = 50'000 - copertura posti auto esterni = 50'000 - varie ed eventuali = 50'000 Totale: 1'482'000 Ricavi variante 1A 2 x trilocale = 2'800 2 x bilocale = 2'200 1 x quadrilocale = 1'700 1 x quadrilocale con giardino = proprietario 1 x bilocale seminterrato con giardino = figlio proprietario Totale affitti mensili = 6'700 -> 80'400/anno -> rendita 5.42 % Variante 1M Sopraelevazione "con piano mansardato" (sfruttamento 100%) - il piano in più può essere eseguito in base al via libera da parte di ufficio tecnico (per questioni di altezza alla gronda) e ingegnere civile (per questioni legate alla renitenza statica della casa esistente) Stima Costi: - demolizioni = 20'000 - bonifica amianto = 20'000 - ampliamento (619 x 2000 m/2) = 1'238'000 - vano scala interrato (25 x 1000 m/2) = 25'000 - balconi (55 x 1000 m/2) = 55'000 - sistemazione esterna = 100'000 - risanamento energetico edificio esistente = 50'000 - copertura posti auto esterni = 50'000 - varie ed eventuali = 50'000 Totale: 1'608'000 Ricavi variante 1A 3 x trilocale = 4'200 3 x bilocale = 3'300 1 x quadrilocale con giardino = proprietario 1 x bilocale seminterrato con giardino = figlio proprietario Totale affitti mensili = 7'500 -> 90'000/anno -> rendita 5.59 % Variante 2 costruzione ex novo (sfruttamento 100%) Stima Costi: - demolizioni casa esistente = 70'000 - bonifica amianto = 20'000 - costruzione interrata (450 x 1000 m/2) = 450'000 - costruzione fuori terra (760 x 2000 m/2) = 1'520'000 - balconi (120 x 1000 m/2) = 120'000 - sistemazione esterna = 150'000 - copertura posti auto esterni = 50'000 - varie ed eventuali = 50'000 Totale: circa 2'430'000 Ricavi variante 2 costruzione ex novo 1 x quadrilocale con giardino = proprietario 1 x bilocale con giardino = figlio proprietario 1 x quadrilocale =1'700 4 x trilocale = 5'600 1 x bilocale = 1'100 Totale affitti mensili = 8'400 -> 100'800/anno -> rendita 4.14 % Differenza costi/ricavi variante 1 -> variante 2 Costi: 2'430'000 - 1'200'000 = 1'230'000 (-50%) Affitti: 100'800 - 60'000 = 40'800 -> tempo ritorno maggiore investimento 30 anni Differenza costi/ricavi variante 1A -> variante 2 Costi: 2'430'000 - 1'482'000 = 948'000 (- 40%) Affitti: 100'800 - 80'400 = 20'400 -> tempo ritorno maggiore investimento 46 anni Differenza costi/ricavi variante 1M -> variante 2 Costi: 2'430'000 - 1'608'000 = 822'000 (-34%) Affitti: 100'800 - 90'000 = 10'800 -> tempo ritorno maggiore investimento 76 anni La variante 1A e 1M sono di difficile attuazione in quanto dipendono da molti fattori esterni. Probabilmente è più corretto capire quale fra la variante 1 e 2 sia migliore. Inoltre credo che sia corretto calcolare come vita utile degli edifici 60 anni, in quanto dopo questa età solitamente richiedono grossissimi interventi di manutenzione. Stavo pensando di introdurre una ulteriore variante, ovvero nel caso in cui facessi la sopraelevazione sono obbligato (per motivi di peso) a farla in legno e informandomi bene ormai i prezzi al mq sono equiparabili a quelli dell'edilizia tradizionale. Ma nel caso facessi l'edificio ex-novo potrei scegliere il sistema costruttivo che più mi aggrada o quello che risulta il più economico. Poco tempo fa ho visto ad una fiera questo sistema dei cosiddetti casseri a perdere in EPS (Plastbau, Climablock, ecc.) leggendo in rete sembra che si possa risparmiare anche il 20-30% rispetto all'edilizia tradizionale, questo potrebbe essere assai interessante nell'ottica di assottigliare la differenza di costo fra la sopraelevazione (in legno, quindi più costosa) e un edificio ex-novo (con un sistema che potrebbe essere al mq più economico).

Stic@xxi! Non oso immaginare come sia guidare con 650 cv sotto al deretano

Io invece sono convinto del contrario L'auto per scarozzare in giro #lagggente già la possiede (500 materna) e a 19 anni (se lavori) hai tutte le condizioni quadro proprio per poterti permettere il "lusso" della biposto che in realtà prendi per il tuo appagamento, non quello degli altri. Sappiamo tutti che più si va in la con gli anni più hai gabole che ti impediscono di prenderti il giocattolo (vedi ragazza prima e/o moglie poi, vedi figli e/o mutuo, e chi più ne ha più ne metta), e avere la biposto a 20 anni non è come averla a 40 (crisi di mezz'età inside..). IMHO ovviamente

Auguri per il nuovo acquisto Posso chiedere cosa si nasconde sotto il telo grigio? Sono curioso

Sulle donne li posso anche capire, ma quando li vedo sui ragazzi.. EDIT: cioè, ci rendiamo conto che una volta solo lui portava sti c@zz0 di risvoltini, e di certo non era considerato sto gran figaccione.. mentre adesso se non li porti #"seiaut"

Dal punto d vista estetico forse la MK3 (zzw30 per gli amici jappici ) non è stata particolarmente azzeccata, infatti era dichiaratamente ispirata alle Porsche dell'epoca (Boxster 986 in primis) al contrario della MK2 (sw20) che era ispirata alle Ferrari dell'epoca (308-348). Dal punto di vista meccanico invece è molto considerata, tanto che Lotus ha preso il powertrain Toyota per sostituire i motori Rover serie K sulla Elise S2 Ma opinione personale bastano giusto giusto quei 2-3 ritocchini per renderla decisamente più piacevole IMHO l'unico difetto realmente oggettivo è la mancanza di un bagagliaio vero, quindi bisogna accontentarsi del piccolo vano anteriore e dello spazio posto dietro ai sedili.. Buona scelta

Concordo con chi mi ha preceduto per quanto concerne la sempreverde Miata. Ma vorrei anche ricordare una certa Mr2 che col suo motore in posizione centrale ha molto da offrire in termini di guida sportiva.

Personalmente (ma qui è una questione che devi vedere tu) per 1 o 2 volte al MESE (già diverso sarebbe stato se fosse 1 o 2 volte a settimana..) preferisco godermi una vera sportiva di razza tutti i giorni e quando ho bisogno di scarozzare la cumpa prendere su la 500 della mamma. Hai 19 anni, di tempo per portare in giro la gente ne hai ancora. Ti parlo da 26enne che alla tua età da studente universitario l'auto poteva solo sognarla, e ora che potrei mantenere una 2 posti ci sono in ballo mille altre questioni che mi impedirebbero di prenderla. Questione Brera: all'epoca costava 50K dobloni, quindi anche se oggi al trovi a 5K ricordati che i costi di gestione sono da auto che ne costa 50K.. attenzione a non are il passo più lungo della gamba

Comunque è un peccato scartare subito la Miata, in quanto fra le sportive low-cost (e non solo) è davvero una pietra miliare dell'automobilismo. Domanda: i 2 posti dietro ogni quanto li useresti? Hai 19 anni, se non ti fai la due posti ora non lo farai "mai" più. Pensaci Così giusto per infierire

Duretta trovare una ITR messa bene con il bagget a disposizione.. bisogna quasi raddoppiarlo. In ogni caso è sempre un gran bel vedere

Sembra un incrocio nato fra la sorella maggiore "siiapostrofodi" (cit. Jezza) e la VW Polo

IMHO la cosa più rilevante è stata la creazione dell'ObamaCare.. peccato che ora chi ne usufruisce è il primo a volerla togliere per i continui aumenti

Effettivamente gli interni sono terribili Specialmente su una vettura da oltre 200K Euro

Per quanto riguarda Obama se non fosse stato il primo presidente "coloured" dopo la sua dimissione non se lo filerebbe più nessuno. Fortuna che gli hanno dato il premio Nobel per la pace...

Visto ieri sera con amici, sicuramente meglio di quella ciofeca de "Il risveglio della forza". Anche se non mi ha convinto del tutto.. forse un po troppa poca azione.

RIP Principessa Leila

http://www.repubblica.it/spettacoli/musica/2016/12/26/news/la_bbc_morto_george_michael_celebre_cantante_degli_wham-154864039/ A me piace ricordarlo così: RIP George

Incredibile il "picco" che c'è a Marzo e nei 2 mesi successivi.. Direi che il salone di Ginevra continua a fare il suo sporco lavoro

Certo che i tuoi colleghi sarebbero da prendere a schiaffi.. Manutenzione cara? Perché sui cassoni cagafumo la manutenzione è gratis? Guarda a me personalmente Giulietta non piace per nulla, ma bisogna dare atto a FCA che dopo l'uscita di 4C ALFA Romeo ha decisamente voltato pagina. Quindi Giulia fa parte della "nuova era", nulla a che fare con le Fiat ricarozzate di prima. Se Giulia ti piace e te la puoi permettere hai già trovato l'auto che fa per te con buona pace di tua moglie e dei vari sostenitori di sti c@zz0 di suv!

Questa non va bene? Ti scongiuro evita come la peste suvvetti, suvvoni, crossover e cassoni vari se non vuoi ritrovarti a guidare fra le mani una cassapanca..

solo a me non piace per nulla? Preferisco decisamente la F12 liscia.. Di tutte queste versioni speciali non mi ha colpito manco mezza

Si esattamente, penso che nel 2016 non avere la lavatrice direttamente in casa sia roba da terzo mondo D'altronde quando sei obbligato ad utilizzare la lavanderia comune poi sei costretto anche a pagare per l'utilizzo della lavatrice () quindi chi ti affitta l'abitazione ha il "doppio" guadagno.. Per quanto riguarda i rifugi pure io sono contrario, in quanto è un costo non indifferente la loro realizzazione. Infatti si può chiedere l'esonero (a patto che nel comune ci sia posto nel rifugio comunale), pagando la relativa tassa ovviamente.. Ad essere sincero in questo momento ho solamente un gran casino nella testa e davvero zero certezze Dal punto di vista sia architettonico sia ambientale (rifiuti ed energia grigia) è sicuramente più interessante la sopraelevazione in quanto più difficile da realizzare (quindi un progetto più stimolante). Di contro si riesce a sfruttare "facilmente" il potenziale edificatorio fino a circa l'80-85% mentre risulta davvero molto difficile andare oltre (arrivare al 100%) e questo mi rode davvero parecchio, cosa non trascurabile. Ho provato nuovamente a confrontare il caso "peggiore" della sopraelevazione (per correttezza questa volta con costo di costruzione parificato alla variante ex novo) con il caso migliore della seconda variante (demolizione e costruzione ex novo) e la differenza di investimento verrebbe ammortizzata in circa 33 anni. Non saprei quantificare se sono pochi o tanti Mentre nel caso "migliore" della sopraelevazione confrontata con il caso migliore della seconda variante (demolizione e costruzione ex novo) e la differenza di investimento verrebbe ammortizzata in circa 100 anni. Ovviamente come sempre la verità sta nel mezzo e quindi non deve essere una decisione presa di "pancia" (cosa mi piacerebbe di più) ma deve essere supportata da dati numerici e conti economici che dicono A è meglio di B o viceversa

Io ho a casa un Autocapital dei primi anni '00 dove c'era in vendita una 037 stradale a 60K Euro.. Roba che adesso sta sopra i 200k!