Ottimista

Mi stavo appunto chiedendo se su AP ci fosse qualche foto del nuovo SX4, i mesi scorsi avevo visto qualche dettaglio ma mai il complessivo. Solo io vedo un pò di Audi nel posteriore ?

La Mito è più versatile, può essere l'auto da usare tutti i giorni, è più spaziosa... si fa comunque meno notare della 595. Voto per la Mito +1

Su queste pagine i costi al Km calcolati dalle tabelle ACI non hanno mai riscosso molto successo, anche se nelle aziende sono universalmente tenuti in considerazione. Qui sotto trovi la comparazione tra le 2 vetture che hai indicato, interessante notare che con una percorrenza di 20.000 Km anno la differenza è di circa 600 Eur ( 0.03 x 20.000 ) quindi siamo su una differenza sensibile. A questo punto valuta se la maggiore differenza da terra del QQ è veramente un elemento indispensabile, altrimenti vai di monovolume Calcolo dei costi chilometrici - Esito al lordo IVA Data Calcolo 12/01/2013 Marca NISSAN Modello QASHQAI 1.6 DCI - 130CV Alimentazione GASOLIO - EURO 5 COSTI NON PROPORZIONALI € Quota Interessi 1.136,642124 Tassa Automobilistica 247,680000 Premio Ass.RCA 2.422,460400 TOTALE 3.806,782524 COSTI PROPORZIONALI €/Km Quota Capitale 0,059784 Carburante 0,095824 Pneumatici 0,023744 Manut.Riparazione 0,062000 TOTALE 0,241351 Costi complessivi per le percorrenze annue richieste Km €/Km Km €/Km 10000 0,622029 20000 0,431690 30000 0,368244 40000 0,336521 50000 0,317487 60000 0,304798 70000 0,295734 80000 0,288936 90000 0,283649 100000 0,279419 Marca FORD Modello C-MAX 1.6 TDCI 115 CV - EURO5 Alimentazione GASOLIO - EURO 5 COSTI NON PROPORZIONALI € Quota Interessi 1.019,164459 Tassa Automobilistica 216,720000 Premio Ass.RCA 2.422,460400 TOTALE 3.658,344859 COSTI PROPORZIONALI €/Km Quota Capitale 0,053605 Carburante 0,096843 Pneumatici 0,016256 Manut.Riparazione 0,050510 TOTALE 0,217214 Costi complessivi per le percorrenze annue richieste Km €/Km Km €/Km 10000 0,583049 20000 0,400131 30000 0,339159 40000 0,308673 50000 0,290381 60000 0,278187 70000 0,269476 80000 0,262943 90000 0,257862 100000 0,253798

Io andrei sulla Nissan ma non a quel prezzo ( troppo alto ). Considera tra l'altro che la componentistica del nuovo Qashqai, il full model change, è già in produzione. Il 1.6 Dci è un bel motore ma sul QQ un pò perde di entusiasmo

D'accordissimo con questa parte, un'auto splendida che ti fa innamorare sulla carta potrebbe deluderti quando la vedi in concessionaria, ci sali a bordo, apri porte e portellone, apri il cofano e guardi il contenuto...ma soprattutto quando ci fai un bel giro di prova di 5 o 6 Km

All'epoca questa Talbot era un'auto molto funzionale, ricordo che era l'auto del veterinario, della guardia del consorzio di bonifica, ho qualche ricordo di alcune versioni con il bombolone sul tetto

Alcune considerazioni: - con i tuoi Km e ripartizione sui vari percorsi hai fatto bene ad orientarti verso il gasolio - non condivido le considerazioni riguardo alla Giulietta, valida auto che puoi apprezzare anche con il 1.6 Mjt ( ottimo motore ), la Giulietta è una della poche vetture italiane che fa paura alla VW - la Golf è vero che costa parecchio ( se ne è parlato in un'area dedicata ) ma i problemi con il 1.6 Tdi non sono stati continuativi - Mazda 3 / Civic , non le ho mai guidate e non le conosco - Hyundai e Kia, mi avevano convinto sulla carta, mi hanno un pò deluso vedendole dal vivo e toccandole con mano ( e aprendo anche il cofano ), ma soprattutto non mi è piaciuto il cambio durante il giro di prova. La situazione migliorava con la i40 ma costava troppo - Astra, è una delle segmento C preferite dai centri di noleggio a lungo termine, purtroppo non ha un motore a gasolio di cilindrata intermedia in linea alla concorrenza ( 1.6 PSA, 1.6 Mjt, 1.5 Dci ..), certo che in versione 3 e 5 porte ha una bella linea e con le motorizzazioni un pò dotate di Cv è davvero piacevole da guidare - Focus, è un'altra delle berline da autonoleggio, l'ho guidata, non mi ha esaltato ma non si è nemmeno fatta disprezzare. Non ho simpatia per il 1.6 a gasolio PSA ( montato anche su Focus ) per precedenti esperienze personali negative - Bravo, auto matura, affidabile che in versione intermedia con il 1.6 Mjt trovi quasi al prezzo della Punto. Se non cerchi la novità è la scelta non migliore ma più intelligente - Megane, è l'auto che guido dal 2005, passando dalla 2, alla 3 prima versione e alla 3 seconda versione, ovviamente se la trovi orrenda...lascia perdere, prima però vai a vedere la versione GT Line 2012 e soprattutto facci un giro di prova di qualche Km magari azzerando il CDB e verificando i consumi nel misto con lo S&S attivo. Ti posso garantire che ha una scocca robusta in grado di resistere ad uno scontro frontale con una tedesca premium senza che il conducente riporti serie conseguenze

Honda Jazz, dimensioni da Citycar, ma in caso di necessità fornisce una buone dose di spazio. La 500 è piacevole, comoda per 2 persone ( di statura media ) ma quella volta che ti serve un pò di volume oppure devi trasportare i nonni a fare la spesa...diventa poco pratica

Per riassumere: - con l'80% dei Km percorsi su tragitti a scorrimento veloce puoi sicuramente stare su un motore a gasolio di media cilindrata - hai fatto bene ad orientarti su una segmento C, anche solo per il fatto che è più sicura e più comoda di di una segmento B, i valori che vedi nei crash test sono comparati per veicoli similari - tra le vetture che hai detto vai a vedere ( e provare ) l'Astra e la Leon che sono sicuramente auto piacevoli da guidare e non molto costose, prova a fare anche un salto in Renault a provare la Megane 3 P variante GT Line con il 1.6 da 130 Cv ( oppure da 110 Cv ) anche se saresti un pò fuori budget, ma magari trovi una Km zero che ti soddisfa

Mio cugino più o meno ventenne prima di comprare la Opel Astra 3 P aveva valutato la Mito, la Mini, la Megane 3 P e Seat Leon 3P, la sua percorrenza era di 12/13.000 Km anno quindi si era orientato sul benzina. Ora ha cambiato lavoro e percorre 5.000 Km in più e sta valutando di mettere un impianto aftermarket a metano. Nel tuo caso secondo me se stai su cilindrate a gasolio dai 1.3 ai 1.6, con il tragitto e i Km indicati il motore diesel ti conviene rispetto al benzina. Il metano è un altro discorso, una volta ammortizzati gli extra costi in acquisto è il più conveniente sempre