Ottimista

F) 147 Progressive 1.6 benzina - Imm. 2009 km0 - 10.000euro compreso ritiro e p.p Questa sembra interessante, 105 Cv ?

Probabilmente li conosci già ma suggerisco comunque questi due link Online Materials Information Resource - MatWeb IDES - The Plastics Web® Per gli ingegnerizzatori ( esiste in italiano ? ) dei materiali possono essere utili

Segnalazione davvero preziosa, molte grazie !!

Se non l'avessi già detto ti avrei suggerito anch'io Powershape anche se dopo un mese puoi salvare solo nel formato -E specifico della versione freeware. Funziona bene in combinazione con l'applicativo della stessa casa chiamato Exchange per leggere ed importare le matematiche nei formati più diffusi. Come 2D invece prova Progesoft progeSOFT: progeCAD IntelliCAD, DWG CAD - the real AutoCAD Alternative che legge e scrive in formato Autocad ma è gratis per uso personale

Allora mi servirà: - distinte base multilivello delle vetture - esplosi dei complessivi e dei sotto componenti - disegni tecnici di tutti i componenti con richiami alle normative di riferimento - elenco dei test effettuati ( per verificare la compatibilità ) - un laboratorio attrezzato per le analisi sui materiali E se poi scopro che viene usato sia sulla Focus che sulla Mazda 3 lo stesso O-Ring della Parker o la stessa vite della Wurth...cosa vinco ? :mrgreen: Comunque la Focus berlina è già pronta, in una manifestazione a cui ho partecipato a metà ottobre era già possibile provarla, mentre la SW era ancora a livello prototipo

Magari il mio è stato un caso isolato ma in Ford a me hanno raccontato per 2 volte tante balle ( vedi qui http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/46111-pubblicit-ingannevole.html) Quindi consiglio di andarci con copia delle promozioni in corso e preventivo chiaro scaricato dal web perchè loro cercheranno sicuramente di farti spendere xmila euro in più di optional obbligatori

Secondo me se hai fretta ti conviene fare un giro in Fiat e vedere i modelli di Bravo in pronta consegna o Km zero ( occhio che siano Euro 5 ). Come funzionalità Mazda 3 e Volvo V50 sono versioni più costose della Focus quindi andando alla Ford ( e negoziando bene ) risparmierai dei soldi

Non sono confrontabili perchè la Modus è una piccola monovolume ( Opel Meriva, Fiat Idea, Lancia Musa ) e la Punto Evo è una segmento B pura ( Corsa, Clio, Yaris, Polo ..) Come motori il 1.2 Tce da 100 Cv è turbocompresso e il 1.2 della Punto è aspirato. Per arrivare a 105 Cv la Fiat usa una cilindrata di 1400 cc quindi paghi un pò di più di assicurazione ma circa uguale come bollo. Sia il Tce che il multiair sono motori recenti quindi per l'affidabilità ci fidiamo dei tecnici che li hanno progettati..

La Venga non la conosco ma la IX20 l'ho vista recentemente, anche da sotto e mi sembra assemblata bene. Hyundai e Kia chi le ha è soddisfatto ma la rete di assistenza non è molto estesa, qui in zona è fallita 3 anni fa la loro concessionaria e solo recentemente la Hyundai è tornata tramite un multimarca. Classe A costa parecchio, una mia collega l'ha comprata l'anno scorso, 23.000 Euro per un 1.5 a benzina...mah ! La Modus la conosco bene ed è una delle 'brutte ma buone' della Renault, vettura ampiamente collaudata da comprare o col 1.5 Dci o col 1.2 Tce

E' vero, avevo dimenticato la Volvo Focus V50 ...e la Mini Sul fatto che sia uno dei migliori...può darsi, ma non dimentichiamo anche la famiglia dei multijet FPT, i Dci Renault Nissan Dacia, i D4D Toyota...

Fonte Wikipedia: Il sistema FAP aggrega il particolato dei gas di scarico in agglomerati di particelle senza un legame chimico miscelando al gasolio una sostanza chimica detta "cerina" (ossido di cerio) che possiede questa caratteristica. Tali agglomerati essendo più grossi del particolato originario, diventano "imprigionabili" dal filtro e non si disperdono in atmosfera. Il processo è controllato in modo automatico dal sistema FAP. Fisicamente la cerina è collocata in uno speciale serbatoio di 5 litri, presente fin dall'uscita dalla fabbrica. Ogni modello ha una sua autonomia di cerina compresa generalmente fra i 70 000 e gli 80 000 chilometri, oltre la quale si deve riempire nuovamente di cerina il serbatoio durante le normali operazioni di manutenzione in officina. Negli ultimi anni il sistema FAP ha beneficiato di investimenti migliorativi nella scelta dell'additivo e del supporto filtrante che hanno consentito un ulteriore guadagno in termini di autonomia. Gli agglomerati catturati dal filtro alveolato tendono ovviamente ad intasarlo ma, grazie alla cerina, hanno un'infiammabilità minore rispetto all'originario particolato (~450 C° secondo Peugeot). Periodicamente il filtro viene quindi "ripulito" bruciando gli agglomerati catturati: questo viene fatto mediante una post-iniezione di gasolio e quindi rendendo più caldi i gas di scarico che a loro volta, nel filtro, scaldano gli agglomerati bruciandoli. Il sistema automatico del FAP decide il momento opportuno per la rigenerazione del filtro (prevalentemente durante i percorsi extraurbani ogni 300-400 chilometri) valutando il salto di pressione che il motore deve vincere a cavallo del filtro che tende ad aumentare con l'intasarsi del dispositivo stesso. Proprio questa fase di "ripulitura" è quella che sta suscitando le maggiori controversie, come spiegato più avanti. Nel gergo automobilistico, vengono definiti filtri antiparticolato anche soluzioni diverse dal FAP Peugeot-Citroen. Tali soluzioni alternative, definite genericamente dall'acronimo DPF, funzionano in modo analogo al FAP. La differenza sostanziale è data dall'assenza di additivi, pertanto, i DPF non hanno la necessità di rabboccare la cerina, ma d'altra parte, l'assenza di additivi comporta la necessità di eseguire la fase di rigenerazione a temperature più alte rispetto ai FAP. ---- Note personali: - il prezzo dell'additivo ( cerina = ossido di cerio ) è di circa 60 Euro al litro e ne servono 5 litri - i 70 / 80.000 Km sono teorici e dipendono dalla frequenza con cui viene aperto lo sportello del carburante ( quindi se uno fa 10 Euro per volta si abbassano notevolmente quindi è meglio fare sempre il pieno ) - il sistema della della cerina è usato da Ford, Mazda, Citroen e Peugeot - Renault ha un altro sistema senza additivo e che consente di non inquinare l'olio con il gasolio - il 1.5 Dci della Renault nel 2008 e inizio 2009 aveva una risonanza del tubo di ritorno del gasolio che sembrava un muggito, poi hanno cambiato il tubo e mandato una lettera di richiamo ai possessori per la sostituzione. Non era un problema immobilizzante

A parte il comportamento a dir poco autolesionista della concessionaria, mi sembra che 20 giorni per avere disponibilità siano davvero tanti. Qualsiasi sblocco di investimenti non credo che impieghi più di 5 giorni e anche per chiedere un finanziamento in una settimana si fa tutto ( in genere basta una busta paga ). Magari è meglio così, hai modo di rivalutare la Polo, la Seat Ibiza, la Clio, la Corsa, la Yaris...

La Megane 3 1.5 Dci la guido anch'io tutti i giorni ( auto personale ) e confermo che risponde ai requisiti da te richiesti: 1)segmento: C a diesel che mi consenta di fare 25000 30000 km annui 2)consumi: bassi soprattutto su autostrada - il mio consumo medio era di 5,2/5,3 L/100 Km ( prima di montare gli invernali ) ora è un pò peggiorato 3)budget :max 17000 con gli sconti di fine anno e la rottamazione della vecchia tigra del 95 ( io ho pagato 17.400 la Dynamique Sportour con qualche optional ) 4)optional :non mi importano(basta la sicurezza e un antifurto decente) - nei crash test ha preso il massimo ( con le normative precedenti a quelle attuali ) 5)affidabilità:fondamentale (la megan ho sentito dire....) -> molta gente parla male delle francesi per sentito dire e bene delle tedesche per sentito dire, confermo che le maniglie delle portiere scricchiolano col freddo, poi il ribaltamento del sedile posteriore è un pò delicato, la visibilità posteriore è limitata ( sensori parcheggio necessari ), sotto i 1.500 giri è un pò fiacca, la sesta marcia è un pò corta, in autostrada andando veloce i retrovisori esterni fischiano...ma questi finora sono gli unici ' problemi ' che ho incontrato Auto che ero andato a vedere prima dell'acquisto: - Fiat Bravo - l'avrei comprata se avessero avuto la famigliare - Ford Focus - ho litigato con un venditore bugiardo - Kia Ceed - bella ma rete di assistenza poco estesa ( anche l'auto migliore può anche guastarsi ) - Nissan Qashqai +2 - bello ma era solo Euro 4 e col 1.5 era un pò fermo - Astra serie vecchia - la famigliare con il 1.3 Mjt da 90 Cv era un pò sottodimensionato, del 1.7 condivido quanto già espresso nei post precedenti

Sono d'accordo, una delle auto aziendali che guidavo era una Megane 2, controlla le guarnizioni dei vetri, l'usura degli interni, le plastiche sotto gli specchietti esterni. Su questi particolari avevo notato segni di usura precoce. Invece nessun problema meccanico anche se erano mezzi ' da lavoro ' che dopo 3 anni sarebbero tornati alla Arval

Io sono messo come te, a questo punto ti consiglio la Punto, anche con motorizzazione 1.2 ma almeno hai una segmento B con 5 stelle nei crash test

Esatto, quando facevo il rimborso chilometrico azzeravo alla partenza e controllavo al termine del viaggio, occhio che sto parlando della Bravo, vettura su cui ho sempre espresso pareri favorevoli

Confermo in pieno. per due volte ho perso del tempo con la Ford cercando di farmi fare un preventivo allineato con la pubblicità che mi ero portato in tasca e messo sotto il naso del venditore. Le scuse erano le più banali tipo che era già finita la promozione, che era su un certo numero di vetture già terminate, che non mi conveniva quello della pubblicità ma era meglio un altro modello più accessoriato... Tra l'altro un anno fa mi hanno detto una balla colossale quando avevo chiesto delucidazioni riguardo al rabbocco della cerina per la motorizzazione 1.6 gasolio con DPF, secondo il venditore non era vero che si sarebbe resa necessaria a 60/70.000 Km ma quando ho chiesto di scriverlo sul preventivo ha divagato Vergogna !!

La Megane con un bagagliaio di 524 litri è nella media delle SW del segmento C e può competere come volume del bagagliaio anche con il segmento D ( 560 litri la Golf, 500 la nuova Astra, 445 la 159, 500 la Croma, 540 la Insigna, 603 la New Passat..)

Confermo i circa 17 con la Bravo 1.6 Mjt che dovrebbe avere lo stesso motore della Delta. Il motore a GPL è un motore a benzina con installato una doppia alimentazione quindi rimane strutturalmente un motore a benzina che è meno adatto ( e meno conveniente ) da usare per lunghe percorrenze. Già detto in altri post, con il GPL si spende indicativamente la metà del gasolio ma si percorrono la metà dei Km ( a parità di potenza )

Come già detto ci sarebbero da valutare alcuni punti: - dove sarebbero percorsi i 30.000 Km ( autostrada, statale, città, pianura, montagna ..) - quante persone sarebbero trasportate mediamente - area geografica ( per capire se c'è il metano è disponibile )

No, parlavo del nuovo, ovviamente non della versione top di gamma, il listino del modello nuovo appena uscito parte da 26.200 ( la Variant )

Complimenti per l'acquisto, condivido pienamente la scelta Sicuramente il Kit Bluetooth è molto comodo ma attenzione che con certi cellulari c'è qualche problema di connessione ( risolvibile solo dopo vari smanettamenti e visite in concessionaria ) quindi è meglio che verifichi prima la piena compatibilità con il cell in tuo possesso. Il sistema audio box invece non lo vedo molto utile, basta masterizzarsi un CD di MP3 ( dai 150 ai 200 brani ) e ti tieni in tasca 150 Euro

Avendo una disponibilità intorno ai 25.000 / 27.000 Euro io non avrei dubbi...VW Passat, eccezionale sotto tutti i punti di vista. Oppure ho guidato recentemente una Toyota Avensis ( costa un pò meno ) e mi ha sorpreso positivamente. Quelle che sono già state indicate sono tutte vetture valide ma mi permetterei di sconsigliare la C5 Tourer, quelle che ho visto ai noleggi hanno un aspetto un pò...consumato

Quindi, correggimi se sbaglio, se non venisse attivato questo contratto, non partirebbe il timer e la SD corrispondente sarebbe sempre aggiornabile senza limiti di tempo ?

Se ti può essere utile, recentemente girava questo post http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/45812-consiglio-acquisto-sw-nuova-o-km0.html