Ottimista

Me lo stavo chiedendo anch'io, il 2.0 lo era di sicuro ma non mi sembra che la VM produca un 2.2...

Tra quelle in elenco anch'io dico Panda per questi motivi: - la Panda è un'auto a fine carriera quindi avranno sicuramente sistemato tutte le imperfezioni di progetto - la Panda è un'assegno circolare in tasca e mantiene benissimo il valore come usato - la Panda l'ho avuto a noleggio a Guyancourt, dove c'è la sede della Renault, e l'altra auto del segmento A disponibile era la Twingo ( non la C1 o 107 ) - la triade C1/Aygo/107 è stata testata in questo modo http://www.autopareri.com/forum/sicurezza-stradale-e-legislazione/45536-peugeot-per-la-107-crash-test-solo-con-manichini-da-78-chili.html E' anche vero che ci sono altre vetture del segmento A interessanti: - Nissan Pixo / Suzuki Alto - Renault Twingo - Hyundai i10 ... Comunque per saltare al segmento B ( e avere un'auto più....auto ) la differenza non credo superi i 1.000 Euro

Per completezza di informazione io avevo aggiornato le mappe finchè Tomtom Home me lo consentiva ( maggio 2010 ) ora mi dice che se voglio l'ultima versione ( 860.3123 ) devo pagare. In compenso il mapshare funziona ancora. Quello che non ho ancora capito bene è come il Tomtom Home faccia a calcolare che sono passati 2 mesi dall'acquisto, tutti i files presenti nella SD originale sono precedenti alla mia data di acquisto

Io nell'85 mi scambiavo le cassette del Commodore 64 con i compagni di classe La copia avevo iniziato a farla dopo che un Dvd video originale ( Gli incredibili ) divenne illeggibile dopo l'ennesimo graffio, speriamo bene. Nel frattempo guarderò ogni tanto in giro se c'è un modo per far leggere i dischi di backup, anche perchè secondo la legge sui diritti d'autore realizzare una copia per uso personale è perfettamente legale

Le case sanno chi sarà l'acquirente medio di una certa vettura quindi migliorano ( o peggiorano ) gli aspetti che saranno più o meno valorizzati, il successo della Dacia dovrebbe essere un esempio, auto non belle ma pratiche e funzionali. Spesso però l'acquirente acquista in base al sentimento ed è disposto a pagare di più per avere l'auto apparentemente più ' di moda ', vedi la Mini. Comunque qui puoi vedere cosa eventualmente comprare con 10.000 Euro in casa Renault Renault Shop

Mia figlia che ha 11 anni ha già messo gli occhi su questo pack Red Steel 2 + Wii MotionPlus Gioco più accessorio 25 Euro, l'unica remora è che mi sembra un pò violento... Comunque io parlavo seriamente della copia di sicurezza perchè con 2 ragazzi che maneggiano i supporti immagino che tra poco saranno pieni di graffi quindi volevo salvaguardarmi

L'idea era quella di fare una copia dei dischi originali, metterli al sicuro e utilizzare normalmente le copie. Ovviamente le copie ( Dvd - R realizzate a 2x ) non vanno. Qualche soluzione legale ?

Tra quelle che hai elencato io starei su Alfa e Renault, probabilmente sono auto ritornate da noleggi a lungo termine quindi sono state sempre regolarmente tagliandate come da contratto. Prova comunque a fare un giro qui: Acquistare veicoli d'occasione - Renault Ha solo 86.000 Km

A parità di cilindrata un motore aspirato ha meno potenza ma anche meno componenti quindi ( teoricamente ) dovrebbe essere soggetto ad un numero minore di guasti, ad esempio la Clio può montare sia il 1200 aspirato da 75 Cv, sia il 1200 Turbocompresso da 100 Cv. Ti ricordo che la cilindrata è proporzionale all'assicurazione che pagherai e i cavalli al ' bollo ' Sono d'accordo ma il tetto lo vedi, l'ESP no e i signori della PSA puntano molto sull'immagine In casa mia abbiamo avuto una Clio 2 con il 1200 aspirato fino a qualche anno fa e l'abbiamo cambiata a 120.000 Km per passare ad una 5 porte, funzionava ancora benissimo a non abbiamo mai avuto guai ( a parte la batteria ). Purtroppo poi mia moglie ha voluto comprare una Citroen...

Oppure se vuoi stare sul segmento B ' puro ' dai un'occhiata a queste: Questa invece è un prototipo di qualche anno fa, tra l'altro aveva anche i motori intercambiabili ( da V1 a V5 ) :mrgreen:

Un anno fa quando ho acquistato la Megane ha fatto subito una copia della SD del Nav e ho sempre utilizzato la copia. Dopo un anno provo ad aggiornare l'originale dato che è uscito un aggiornamento delle mappe ma compare il messaggio che il tempo è scaduto. Ovviamente anche con la copia dà lo stesso msg. E' normale tutto ciò?

A ottobre una collega si è fatta fare un preventivo per una Polo 1.2 a gasolio non ricordo che versione, lo sconto rispetto al listino inclusi optional era intorno al 6 / 7 %. Premetto che la Polo è una delle 3 del Seg B che comprerei, ma quasi 16.000 Euro per la Polo mi sembravano tanti.

Guarda queste: Sono del settore delle piccole monovolume, guida alta, tanto spazio nell'abitacolo, discreto bagagliaio, lunghezza limitata ( la Toyota esce tra pochi mesi ) Riguardo alla scelta dell'alimentazione quella dei 20.000 Km anno è una indicazione molto imprecisa, qui potrai chiarirti (o complicarti ) le idee: http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/44604-diesel-o-benzina.html

Suggerisco un giro in zona Fiat Bravo Euro 13.950 più finanziamento 60 mesi, Anticipo Zero e Interessi Zero. BRAVO 1.4 Active 90 CV bz. con clima E anche in zona Renault Megane 5 P Euro 15.750 1.4 Tce 130 Cv Clima, cerchi lega, navigatore Sono prezzi promozionali ma comunque sempre un pò trattabili...

Anch'io voglio pensare che sia stata fatta un'asta dove la varie case abbiamo presentato la loro offerta in busta chiusa per poi aprirle tutte insieme di fronte ad un notaio, un avvocato, un sacerdote.... E alla fine ha vinto onestamente la Seat Voglio crederci...

Fonte Ansa. Niente di deciso sulla quotazione di Ferrari, né sulla cessione di Magneti Marelli e magari anche di Alfa Romeo. Sono alcune delle ipotesi che la scissione dall'Auto di Fiat Industrial, la società di camion e trattori, renderà possibili, precisa il Lingotto alla Consob. Le chiama "opzioni strategiche" e spiega che gli organi societari competenti le valuteranno "nella loro piena discrezionalità", dopo lo spin off che sarà operativo dal primo gennaio. La nota della casa torinese arriva a Borsa chiusa, dopo una giornata non positiva per il titolo che, dopo il balzo di ieri, registra un calo del 2,02%. Sergio Marchionne vola a Los Angeles, dove sta per aprirsi il Salone con il debutto della 500 americana, che segna il ritorno del Lingotto negli Stati Uniti dopo 27 anni, ma dal mercato europeo dell'auto continuano ad arrivare indicazioni negative: le vendite del gruppo Fiat sono in calo del 32,7% e la quota è scesa al 6,9%. Dati pesanti che portano una nuova ondata di cassa integrazione negli stabilimenti automobilistici. Lo stop lungo quasi un mese è stato già annunciato a Mirafiori e a Termini Imerese, ma è presumibile che, visto l'andamento delle vendite, i lavoratori di tutte le fabbriche del Lingotto restino a casa per un periodo più lungo di quello delle festività natalizie. "Si sta per concludere un anno all'insegna della cassa integrazione", osserva il segretario generale della Uilm, Rocco Palombella, mentre la Fim insiste sulla necessità di avviare subito il confronto sugli stabilimenti. Per Giorgio Airaudo, responsbaile Auto della Fiom nazionale, "servirebbe un governo e una classe politica capaci di evitare che sia compromesso il futuro dell'impresa in Italia e in Europa, rendendo vani i sacrifici dei lavoratori con la cassa integrazione". Nel comunicato alla Consob il Lingotto fa riferimento all'incontro con gli analisti di venerdì scorso da cui sono trapelati i rumors sulle cessioni e su Ferrari in Borsa. "E' stata uno delle usuali riunioni - spiega - fra il management della società e rappresentanti della comunità finanziaria. Nell'occasione sono stati illustrati gli obiettivi strategici di Fiat Industrial e di Fiat dopo la programmata scissione". La Fiat rileva che le conclusioni tratte dagli analisti sono diverse e le considerazioni fatte da Morgan Stanley "riflettono le sue personali deduzioni circa le possibili future strategie dei due gruppi dopo la scissione, soprattutto per quanto riguarda future ed ipotetiche operazioni straordinarie".

Strano perchè sul sito Renault il configuratore prevede già la versione 75 Cv ( al posto della vecchia 70 ) e la versione 90 Cv ( al posto della vecchia 85 ). Inoltre il 90 Cv dovrebbe essere lo stesso della Megane 3 base. Prova a configurarti la tua vettura dal sito, togli il 25 %, poi vai da un paio di conce e gli dici che vorresti comprarla a quel prezzo. Considera che siamo a fine anno e tutti hanno fame di ordini...

Complimenti per l'acquisto, erano comunque due vetture valide quindi in entrambi i casi cadevi in piedi. Se posso darti un consiglio fai l'estensione della garanzia contestuale all'acquisto così puoi risparmiare qualche euro e fattela dare con il pieno così hai 1.000 Km di percorrenza gratis Una domanda, il cambio della Clio ha 5 o 6 rapporti ?

Un amico a fine 2009 mi è preso una Sandero 1400 benzina mi sembra da 75 Cv a cui ha fatto montare un impianto after market certificato dalla Dacia/Renault. Ha in mano i documenti di installazione e la certificazione che non invalida la garanzia ( 3 anni ) e se è vero che ha speso circa 300 euro in più di quello montato dalla casa, è anche vero che si è configurato l'impianto in base alle proprie esigenze.

La Clio 3 con il 1.5 Dci Euro 5 è disponibile con il 75 Cv e il 90 Cv, caldamente consigliato il cambio a 6 rapporti che è sicuramente presente sul 90 Cv ma non so sul 75 Cv. Comunque 75 Cv sulla Clio possono bastare così come bastano i 75 Cv del Mjt FPT della Punto

I prossimi giorni dovrò valutare l'utilizzo di alcuni materiali compositi e facendo una ricerca è emerso questo mix di post. E' sconcertante pensare che stiamo leggendo storie di 25 anni fa ( !!! ) ma quello che dispiace e fa anche un pò inc... è che tutta questa conoscenze ed esperienza non ha avuto seguito... Eravamo avanti anni rispetto ai tedeschi, francesi e giapponesi...perchè abbiamo bruciato tutto ? ((

Visto che decide chi ha i soldi, la paura è che i cinesi vogliano solo sfruttare la nomea degli svedesi per introdurre i loro ' oggetti ' qui in europa ( Volvo -> Geely rimarcate ? )

Questi signori hanno comprato la Volvo, LA Volvo che produceva il 740, il 760, l'850... Speriamo che lascino produrre le auto agli svedesi e che i cinesi ci mettano solo i soldi Geely CK1: zero stelle nel crash test!LatinNCAP, ente la cui fondazione è stata annunciata solamente tre giorni fa, è la filiale dell’EuroNCAP che sottopone i modelli più popolari dei mercati latino-americani ai crash test. E nonostante la sua giovane età, oggi fa già notizia, con il disastroso crash della Geely CK1, una berlina cinese che ha ottenuto zero stelle nella protezione degli occupanti adulti. Il risultato dell’impatto ai canonici 64 km/h, anche a causa della mancanza degli airbag frontali, potrebbe rivelarsi letale per gli occupanti dei sedili anteriori. Non è la prima volta che un modello Geely registra un fiasco completo nei crash: già nel 2008 la Zi You Jian ottenne il pesantissimo bilancio di zero stelle nell’impatto frontale ai 64 km/h.

Sto tenendo d'occhio anch'io il mercato per la sostituzione dell'auto di mia madre, eravamo partiti con una segmento A ma dato che spesso dovrà portare in giro i nipoti ( = miei figli ) siamo orientati ad un segmento B. Finora abbiamo al vaglio: - Fiat Punto - Renault Clio / Modus - VW Polo Motorizzazioni benzina la più bassa disponibile

Esatto, dipende da tanti fattori ma soprattutto dalla tua capacità di negoziare la quotazione proposta dal venditore Io non sono un un esperto però nelle varie assicurazioni online ( Zuritel Genialloyd Linear ecc ) puoi crearti il preventivo personalizzato con pochi click Comunque, secondo me, ora non conta cosa c'era da fare prima, ma come ottimizzare il prezzo di acquisto adesso...