Pawel72

A Month of Lightning is an interactive map of all 80,305,421 lightning strikes that occurred across the globe in May 2013. This diagram maps the data gathered from 1994-2013 on small asteroids impacting Earth’s atmosphere and disintegrating to create very bright meteors, technically called “bolides” and commonly referred to as “fireballs”. Top 10 largest European companies by revenue (USD million of dollars) 1. Royal Dutch Shell (Netherlands & UK) – 484,489 2. BP (UK) – 396,183 3. Total (France) – 231,580 4. Volkswagen (Germany) – 221,550 5. Glencore Xstrata (Switzerland & UK) – 220,030 6. Gazprom (Russia) – 157,830 7. E.ON (Germany) – 157,057 8. Eni (Italy) – 153,676 9. Ing (Netherlands) – 150,571 10. Daimler (Germany) – 148,139

Ve lo consiglio assolutamente .., non solo per gli appassionati di carte geografiche ! https://vividmaps.com/ Ocean routes

Paulo Coelho Devo assolutamente leggere uno o più dei suoi libri...comincerei con l'Alchimista ! È stato tradotto in ben 56 lingue ed è considerato uno dei più grandi capolavori della letteratura mondiale..! L’Alchimista è un libro che ha l’incredibile potere di emozionarti, toccando le corde della tua anima, e che trasmette un messaggio fondamentale al lettore, ovvero quello di realizzare la propria leggenda personale. Tutti siamo destinati a qualcosa di grande, e l’universo è pronto a favorirci a patto che noi siamo disposti a perseverare al di là di ogni ostacolo. Non è facile descrivere a parole questo capolavoro, perciò l’unica cosa da fare è leggerlo, e vedrai che lo farai tutto d’un fiato. Invece il vostro preferito di Paulo Coelho !?

Stasera finalmente ''Miriam si sveglia a mezzanotte '' 😉

“Ho deciso di essere felice perché fa bene alla mia salute.”

Peccato davvero .., anche se obiettivamente parlando mancano i nuovi modelli interessanti , e di conseguenza a fronte delle consistenti perdite di bilancio... Ne vedo pure pochissime Eclipse..., probabilmente non sono all'altezza delle vecchie Pajero !?

Il gruppo PSA lancerà nel 2023 una nuova piattaforma sviluppata esclusivamente per veicoli elettrici. Si chiama eVMP (acronimo di Electric Vehicle Modular Platform) e rappresenta un'evoluzione della Emp2, l'attuale base di numerosi modelli del costruttore transalpino. La strategia. La eVMP, sviluppata a costi contenuti in quanto derivata proprio dall'Emp2 e in grado di limitare al minimo gli investimenti per l'adeguamento degli impianti produttivi, sarà la base per i futuri veicoli elettrici dei segmenti C e D (dalle berline compatte fino alle Suv medie) e sarà una delle due piattaforme che il gruppo transalpino utilizzerà per rafforzare le sue strategie di elettrificazione. La seconda dovrebbe debuttare nel 2025 e derivare dalla Cmp, oggi utilizzata per le city-car e le piccole. Le due nuove architetture consentiranno alla PSA di passare gradualmente da due piattaforme "multi-energia" a due esclusivamente dedicate ai veicoli elettrici o comunque elettrificati. La eVMP, infatti, potrà essere utilizzata anche per modelli con alimentazioni ibride in base alle esigenze di mercato da soddisfare. Le caratteristiche. La eVMP, a detta della società transalpina, consentirà di progettare e produrre veicoli con autonomie comprese fra i 400 e i 650 chilometri nel ciclo Wltp e con una "capacità di stoccaggio di 50 kWh per metro disponibile tra i due assi". Grazie a un'architettura ottimizzata per sfruttare l'intero sottofondo dello chassis, sarà possibile montare pacchi batteria con una capacità tra 60 e 100 kWh, che andranno ad alimentare fino a due motori elettrici con una potenza massima di 340 CV. Il primo modello basato sulla nuova piattaforma dovrebbe essere una C-Suv, probabilmente la nuova generazione della Peugeot 3008. Ovviamente, alla luce dell’ormai imminente fusione con la Fiat Chrysler Automobiles , non è da escludere la possibilità che la nuova eVMP, al pari della futura eCMP, serva da base per i prossimi modelli dei marchi del costruttore italo-americano nel quadro di una crescente e pervasiva condivisione di parti e componenti. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/07/29/gruppo_psa_nel_2023_la_nuova_piattaforma_per_elettriche_evmp.html

Eccola in blue vertigo + nuovi interni. Il volante appiattito mentre il touch screen è leggermente più grande.

Mi sa che purtroppo Vidal lascia PSA ...! https://www.largus.fr/actualite-automobile/matthias-hossann-succede-a-vidal-comme-directeur-du-design-peugeot-10376399.html

Questo si chiama family feeling..! 😅 Comunque vista cosi in black si fa notare assolutamente..! Approved 😁

Pensa che invece sono andato a Lourdes e a Częstochowa , mai stato a Souchaux o a Poissy ..! 😅 Mentre a Milano ci sono andato quando è uscita la 308 II cioè nel 2013 !

Anche il motore 6.2 l V8 ha avuto qualche '' problemino ''( usura delle camme che comandano l'apertura delle valvole sia di scarico che di aspirazione. ) il problema nasceva però dopo 150.000 km e naturalmente spesso e volentieri fuori garanzia.. Con queste potenze e soprattutto le temperature elevate ..., sarà purtroppo inevitabile qualche brutta sorpresa..! Bisognerebbe vedere quanto tempo durano loro test di durata del motore...!??

Europe Year Sales Growth Market Share 1990 1,079,450 7.99 1991 1,013,247 -6.13 7.55 1992 993,368 -1.96 7.36 1993 839,880 -15.45 7.46 1994 920,906 9.65 7.71 1995 861,696 -6.43 7.16 1996 906,788 5.23 7.08 1997 889,555 -1.90 6.60 1998 947,094 6.47 6.55 1999 1,124,645 18.75 7.35 2000 1,173,262 4.32 7.81 2001 1,287,066 9.70 8.55 2002 1,289,702 0.20 8.78 2003 1,201,837 -6.81 8.32 2004 1,244,842 3.58 7.70 2005 1,168,066 -6.17 7.23 2006 1,108,142 -5.13 7.12 2007 1,091,534 -1.50 6.95 2008 995,255 -8.82 6.88 2009 1,006,620 1.14 6.89 2010 1,015,057 0.84 7.29 2011 923,371 -9.03 6.67 2012 795,792 -13.82 6.34 2013 736,440 -7.46 6.01 2014 782,883 6.31 6.05 2015 849,857 8.55 6.02 2016 860,911 1.30 5.73 2017 917,486 6.57 5.92 2018 962,201 4.87 6.22 2019 968,341 0.64 6.18 USA Year Sales Growth 1958 6,867 1959 15,787 129.90 1960 11,373 -27.96 1961 3,229 -71.61 1962 4,720 46.18 1963 2,446 -48.18 1964 2,692 10.06 1965 2,541 -5.61 1966 3,199 25.90 1967 3,953 23.57 1968 4,595 16.24 1969 4,621 0.57 1970 5,105 10.47 1971 6,169 20.84 1972 5,428 -12.01 1973 4,372 -19.45 1974 8,079 84.79 1975 12,212 51.16 1976 9,304 -23.81 1977 10,401 11.79 1978 9,254 -11.03 1979 11,322 22.35 1980 12,296 8.60 1981 15,741 28.02 1982 14,323 -9.01 1983 15,241 6.41 1984 20,007 31.27 1985 15,636 -21.85 1986 14,336 -8.31 1987 9,422 -34.28 1988 6,713 -28.75 1989 6,095 -9.21 1990 4,261 -30.09 1991 3,555 -16.57 1992 335 -90.58 1993 3 -99.10

Io li adoro ..! Per gli amanti del rock , indie .. , assolutamente da scoprire ! The Limiñanas , La Femme , Feu Chetterton! , Indochine , Shaka Ponk , Flavien Berger , The Plasticines .. Inoltre qualche hit del passato : Francis Cabrel , Indochine , Les Rita Mitsouko , Niagara , Alain Bashung , Serge Gainsbourg , Nino Ferrer etc ..

Musica elettronica , chillout , (dream ) pop , un genere rappresentato da moltissime band francesi : Air , Télépopmusik , M83 , Phoenix , French 79, Paradis , Metronomy , Holden , L'Impératrice , Isaack Delusion , Christine And The Queens , Woodkid , Polo&Pan , Yelle ,Sébastien Tellier etc. che cantano quasi sempre in inglese !

Smoke City un gruppo inglese , però la cantante è brasiliana Nina Miranda il singolo '' Underwater love'' (1997) fu un grande successo ! '' Coração vagabundo ''un classico di Caetano Veloso

Comunque anche la 404 la chiamavano indistruttibile...🙂

Effettivamente il muso ..., mi ricorda la 2008 , peccato che non abbiano fatto la 1008 .. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1979 504 coupé sport USA Le projet Coupé E27 était destiné à compléter la gamme Peugeot et à conquérir le marché américain du coupé sportif. Ce véhicule dessiné par le carrossier italien Pininfarina devait être motorisé par un V6 à injection de 121 ch, ou un 2.2 litres turbo-compressé de 165 ch. Un premier prototype dépassera les 205 km/h. Après avoir été prévu pour être lancé commercialement en mars 1982, les difficultés financière de Peugeot et la part trop grande du risque sur le marché US conduisirent à l’abandon du projet E27.

La 504 la chiamano The King of Africa... se guardate il filmato Top Gear fatto da Jeremy Clarkson .., capirete il perchè ..😉 ''For thousands of years , there was only one way of crossing this spartan landscape in the vast, dusty heat of North Africa . This was it the camel, used by Greeks , the Romans , the Berbers , the Phoenicians , the Arabs etc But than in 1968 , the camel 's 4000-year monopoly was ended ... by the Peugeot 504... Many people immagine it was Land Rover , Jeep that brought internal combustion to the world 's most impregnable places .., but it was this the king of Africa as they call it ..the Peugeot 504 It have been to places that no Land Rover could reach or it just could fall in pieces... 'Per migliaia di anni, c'era solo un modo per attraversare questo paesaggio spartano nel vasto e polveroso calore del Nord Africa. Questo era il cammello, usato da greci, romani, berberi, fenici, arabi ecc. Ma nel 1968, il monopolio di 4000 anni del cammello fu terminato ... dalla Peugeot 504 .. Molte persone immaginano che sia stata Land Rover, Jeep a portare la combustione interna nei luoghi più inespugnabili del mondo .., ma questo fu il re dell'Africa come la chiamano .. La Peugeot 504 erano in grado di raggiungere luoghi che nessuna Land Rover avrebbe potuto raggiungere o sarebbe potuto semplicemente cadere a pezzi .. Adesso ho capito finalmente la ''mia devozione '' alla casa del Leone ..! 😅🤣 Per quasi quattro decenni fino alla metà degli anni 2000, la 504 fu assemblata in Nigeria. Ma nell'ultimo decennio è stata evitato dalla classe media in crescita dell'Africa per la quale la Toyota Land Cruiser è diventata uno status symbol allo stesso modo in cui la classe media europea aspirava a una Mercedes-Benz.!? Me ne farò una ragione ! 😅 Ecco le versioni internazionali , USA , Australia , Argentina ecc. Negli States ci furono ben 275 dealers Peugeot...

Beh non sarei proprio sicuro se oggi conviene fare debiti... poi dicono che in confronto, ci sono molte grandi aziende che non hanno troppi debiti e che in realtà possono contare su vaste riserve di liquidità.. In testa al gruppo c’è Alphabet con 104 miliardi di dollari in contanti, che prevale su Samsung con 78 miliardi di dollari, Microsoft con 47 miliardi di dollari ecc. Sembra che le concessionarie e molte aziende del settore automotive non abbiano più liquidità e non riescono quindi più a gestire il proprio business. Non è comunque detto che un'azienda con molto cash sia in salute e, inversamente, esistono compagnie con poca liquidità ma i cui risultati operativi depongono a favore di uno stato economico migliore di quelle che hanno molti soldi in cassa.. Ecco il testo della lettera dei produttori di auto alla presidente della Commissione europea. https://www.economymag.it/economy/2020/04/06/news/sos-allunione-europea-dai-produttori-di-auto-alleuropa-ci-serve-liquidita-13534/

In un recente studio su 900 aziende internazionali è emersa tutta la fragilità dell’automotive. Con 192 miliardi di dollari di debito, Volkswagen si colloca al primo posto tra le aziende più indebitate del mondo. Ciò significa che ha più debiti di paesi come il Sudafrica (180,1 miliardi di dollari) e l’Ungheria (101,9 miliardi di dollari). Gran parte del debito di VW è legato alla sua grande divisione finanziaria. Volkswagen non è sola. Infatti, un’altra casa automobilistica tedesca, Daimler è la terza azienda più indebitata al mondo con 151 miliardi di dollari di debito. Non molto indietro c’è Toyota con 138 miliardi di dollari di debiti, Ford con 122 miliardi di dollari e BMW con 114 miliardi di dollari. Delle 10 aziende più indebitate al mondo, 5 sono case automobilistiche. https://www.autoprove.it/2020/07/18/le-aziende-piu-indebitate-del-mondo-5-sono-automotive/

1969 1 Peugeot 504 119 punti 2 BMW 2500 77 punti 3 Alfa Romeo 1750 76 punti La Peugeot 504 è una delle poche auto al mondo a poter vantare una carriera decennale, è stata costruita per quasi quaranta anni, dal 1968 al 2005. La lunga vita commerciale della 504 è dipesa principalmente dalla sua indistruttibilità, la sua affidabilità era leggendaria, tanto che in America Latina e in Africa è stata venduta per altri vent’anni dopo l’uscita dal mercato europeo.. Lo spazio a bordo, il comfort, la cura negli allestimenti, le raffinate sellerie in cuoio e l’aria condizionata, erano le migliori caratteristiche della 504. Il design della vettura si deve alla matita di Aldo Bavarone, che all’epoca lavorava presso la Pininfarina. Il progetto fu avviato già nella prima metà degli anni sessanta: nel 1964 si videro le prime realizzazioni in scala 1:1 provenienti dall'atelier torinese Pininfarina. La struttura della 504 era a scocca portante, interamente in acciaio con trattamento anticorrosione ottenuto per elettroforesi. L'impostazione meccanica della 504 era ancora di tipo classico, vale a dire con trazione posteriore, cambio manuale a 4 rapporti e sterzo a cremagliera, ma con qualche tocco di modernità, come le sospensioni a ruote indipendenti sia davanti che dietro e i freni a disco su tutte le ruote. Al momento del lancio era disponibile solo con motore 4 cilindri in linea a benzina di 1796cm³, alimentato a carburatore (83 CV) o a iniezione meccanica Kugelfischer (97 CV DIN). La versione ad iniezione, in quanto provvisoria top di gamma, poteva essere richiesta con un cambio automatico a 3 rapporti. Nel gennaio 1970, la 504 cominciò ad essere esportata anche nel mercato statunitense, mentre nel settembre dello stesso anno, la cilindrata venne elevata a 1971 cm³, sia per la versione a carburatore sia per quella ad iniezione. Quest'ultima vide modificato anche il sistema di alimentazione, sempre ad iniezione meccanica Kugelfischer, ma con una pompa d'iniezione di nuovo tipo. Inoltre, fu introdotto anche un motore diesel, della cilindrata di 2112 cm³. Si distinse anche nel mondo del motorsport, in particolare in quello dei rally più massacranti, come il Safari Rally vinto sia nel 1975 che nel 1978, rispettivamente con una berlina TI e con una coupé V6. Gli esemplari realizzati, alla fine, superano ampiamente i 3 milioni e 600mila, per quello che è uno dei più grandi successi commerciali di sempre in casa Peugeot. Car of The year 1969 Pininfarina elegance and an approach of sturdiness, refinement and classicism combined again to make the closest thing to a German car. Rear drive saloon (4.49 m) offered very good ride and road behaviour, thanks to its all independent suspension and 4-disc brakes; estate, coupe and cabrio derivatives appeared later. Initially, there only was a reliable OHV 4-cyl 1.8 engine, in 76 hp (carb.) and 90 (injection) versions; its lack of technical freshness did not deter a general praise for the car.

Ford Bronco 1963

Mamma mia … , che spettacolo ! Chissà se lo vedremo solo sulle Maserati !?😌