Roberto74

Ahaha...scusa dovevo ruotare lo smartphone!!!! Comunque vedendo i consumi postati adesso cambiano nolto le cose.....anche perchè avendo il vecchio modello mi parevano impossibili certi consumi, ma non li fai manca pestando come i pazzi!!

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Scusate...avreste anche i consumi della mazda 3 fatti con i nuovi metodi di rilevamento di 4r?

Città 14,9

Statale 16,5

Autostrada 13,5

Media generale 14,9

70-120 Km/h (in VI) 14,7

Sinceri complimenti!

Veramente notevole!

Osservazioni: farei "le onde" sulla fiancata un po' meno pronunciate e non le farei arrivare così vicine tra loro (verso lo stile Giulietta, per capirci); nel frontale c'è qualcosa che non mi convince; come già detto da altri, arretrerei un po' il montante a.

Fabione grazie delle risposte e della pazienza intanto, forum fantastico!

Un altra cosa... se decido per un modello specifico che non è presente nei concessionari della mia zona e dintorni... metti che il più vicino sta a Torino, io che sono di Venezia, come faccio?

Faccio il viaggio correndo il rischio di trovarmi la magagna e tornare a casa con le pive nel sacco? C'è un qualche servizio dai concessionari locali o da officine che possano occuparsene, tipo che controllano che sia tutto in regola? Ho l'aggravante di non avere nessun amico o conoscente esperto di queste cose...

Parlo ovviamente di un eventuale usato.

Viste le esigenze e la scarsa esperienza, forse è più opportuno puntare su un mezzo di dimensioni e potenze limitate.

Anche secondo me la Jazz è un'ottima proposta.

Se puoi fare a meno del cambio automatico:

http://ww3.autoscout24.it/classified/259881883?asrc=fa|as

Senza andare lontano (da conterraneo), questa è una Punto km0 (1.4 benzina) da Debona, a Susegana. Mi sembra soddisfi bene le tue esigenze (cambio a parte): auto "semplice", collaudata, che non abbisogna di particolare manutenzione, 5 porte - ad un buon prezzo.

La nuova OB verrà presentata al Salone di Ginevra quindi presumibilmente a fine Marzo dovrebbe iniziare la commercializzazione. In Spagna ad esempio già da fine gennaio è ordinabile.

Quanto alla Legacy, come scritto dall'amico zero c. , non verrà importata in Europa ed è disponibile solo nella versione berlina. L'unica SW "normale" di Subaru rimane la Levorg destinata però al solo mercato interno. Scelte commercialmente insensate a mio modo di vedere...

Riferirò. THX!

La Legacy SW non la fanno più, esiste solo berlina ma confinata al mercato Nordamericano, l'unica SW "normale" di Subaru è la Levorg ma è destinata al solo mercato interno...

Due domande per un amico che sarebbe interessato a Legacy-Outback.

Quando dovrebbe uscire la nuova Outback in Italia?

E' certo che la nuova Legacy non verrà importata in Italia?

Grazie!

Su alvolante.it c'è un primo contatto del diesel. Parlano solo di due benzina: 75 e 90.

Qualcuno ha trovato altre prove/impressioni?

C5 è troppo grande?

Ho sentito che facevano discrete offerte NLT.

L'unica degli smiths che ha fatto è stata in pratica how soon is now . Ammazza se si è inquartato, però finchè ha retto solita gran voce

Soddisfatto del concerto?

Domando perchè sono ancora incerto per quello di Padova. Preferisco decisamente la roba Smiths (con la sua carica di allegria e ottimismo ) a la roba "solo". Pensavo facesse circa fifty-fifty, ma se ha cantato solo How soon is now...

A mio avviso una casa automobilistica deve andare incontro a quello che il mercato chiede . A klasse é fatta per "acchiappare" nuovi clienti da fidelizzare in futuro . Personalmente prima di questa A klasse non avrei mai pensato ad una Mercedes se ora ne ho una in casa be allora Hanno centrato l´obbiettivo.

Se Giulietta fa fatica vuol dire anche che in passato qualche errore é stato commesso quindi testa giu e lavorare per colmare il gap come mi sembra che vogliano fare in futuro... Ripeto due ottime Auto con la tedesca un gradino sopra a mio modesto avviso.

Come abitabilitá si equivalgono .

Sono dispostissimo a crederti. Il punto che contestavo era principalmente il "prodotto raffazzonato".

In merito all'abitabilità, volevo dire che mi sembra che nessuna delle due sia nella parte alta del segmento.

Il discorso sul marchio Mercedes è complicato e se ne è già parlato un bel po'. Dico solo che "andare incontro a quello che il mercato chiede", da un lato è inevitabile, dall'altro può essere una strategia scivolosa a lungo termine.

Classe A.

La Giulietta è il solito prodotto "raffazzonato" di Fiat. Basta guardare i configuratori per capire chi fa un prodotto ben impostato (Mercedes) e chi invece butta lì le cose, non avendo nè una gamma di modelli né di motori/cambi degna di competere con le rivali tedesche. Per me è la differenza tra un giocattolone mal riuscito e un prodotto serio e ben progettato.

Quindi, avendo le possibilità, classe A.

Oltretutto ci sarà una ragione se ormai nel resto del mondo alfa non esiste più mentre Mercedes ha un'ottima reputazione.

Non credo che così si sia molto d'aiuto a chi chiede consigli.

Mi sembrano più sparate che argomentazioni solide.

Lasciamo stare i configuratori per ovvi motivi. Lasciamo anche stare Alfanonesiste - Mercedesottimareputazione: l'utente che chiede consiglio deve comprare una vettura non scalare una società.

Anche secondo me ci sono auto del segmento c che sembrano complessivamente progettate meglio di Giulietta, ma questo non significa che sia un "prodotto raffazzonato". Io non l'ho mai guidata ma, attraverso le prove delle riviste e AP, mi sono fatto l'opinione di un prodotto più che discreto, con qualche punto debole ma anche alcune frecce al suo arco - che non sto qui ad elencare perchè penso che ormai anche i muri li conoscano alla perfezione.

Allo stesso modo è un pochino azzardato sentenziare: Classe A è invece "prodotto serio e ben progettato". Perchè, o significa che gli altri (nel caso Giulietta) non lo sono (e non è così) o significa che dà veramente qualcosa in più. Ecco, secondo me si tratta di argomentare questo (eventuale) qualcosa e lasciare che l'utente si faccia la sua opinione in merito.

Per me Classe A ha interni scenografici che non sono proprio in linea coi miei gusti ma non mi dispiacciono. Su fattura e materiali non mi sbilancio, anche se su altri forum (mi pare indicati da mmaaxx) si legge di scricchiolii e rumorini moooolto premium .

Ha dei limiti di abitabilità e un bagagliaio (apertura) quasi imbarazzante.

Pare abbia un discreto comportamento su strada.

Tralascio i motori francesi perchè a me interessa più la qualità che il marchio - però il prezzo deve seguire di conseguenza.

La cosa che più mi disturba è però la linea. Certo, de gustibus... Ma a me sembra pacchiana e cafona come poche (tranne quella di drucker, sa va sans dire ). Soprattutto mi sembra agli antipodi dell'eleganza e della sobrietà che sono peculiarità Mercedes. Quindi prendi una Mercedes (per avere una Mercedes, per il fascino del marchio) per ritrovarti qualcosa che fa a pugni, dal punto di vista dell'immagine, con il pedigree della stella.

Comunque, riprendo il suggerimento: provare sempre!

7: Shining?!

Aspetto di vedere le motorizzazioni europee..

A proposito: dei nuovi motori turbo annunciati (L3 1.0 e L4 1.5) si sa niente?

Scusate la ripetizione ma: che delusione queste foto (lo dico da potenziale cliente)!

La vettura in foto è alla pompa 5, che è la plus 100. Quindi: benzina. O ho detto qualche cagata?

Mi sa che tu un'Audi non l'hai mai vista se non sulla carta patinata di Al Volante.

Ammettiamo pure che k.a.r.r. abbia detto un'inesattezza. Che motivi ci sono di rispondere in questo modo?!

Io sono salito solo su A3: il design non mi dispiace ma i materiali non mi sono sembrati niente di che - paragonati a quelli di Golf ad esempio (prendo Golf perchè è il modello di riferimento nel segmento c). Vero anche che non rientro trai palpatori di plance di professione.

Io giudico prima, poi guardo i mulatti, per dopo dire, che lo sapevo che é una nissan mica ingrandita, come si vedrà poi sulla versione che sarà venduta. E in anteprima sapevo che era assemblata male, non ci sono abbastanza motori, manca la hybrid, i sedili non vanno bene per i cinesi da 1,60 e per il medio sudafricano da 2,01m, non va una se#a, scricchiola, la prende a palate dalla countryman (vecchia e nuova), i fari sono osceni, i fanali idem, i colori sono carini se fosse azzeccati, il tetto apribile fa entrare troppo sole, la leva del cablo é troppo lunga e il cambio non esalta, consuma troppo, il rapporto "figo da bar + donne che ci salgono/ fi#a vista" é più alto in una smart fourtwo, i cambio automatico é troppo poco sportivo, il cambio manuale non é abbastanza automatico e ha i rapporti sbagliati, il sistema start & stop é un disastro in confronto ai altri, é troppo pesante, la versione abarth lo vista settimana scorsa.

T!

Vabbè, Trucido, mi deludi - tutto questo si sapeva già!

@Roberto74

1) probabilmente Giappone...le 3 nostrane e le 2 attuali vengono da li. poi dipende dal successo IMHO

2) probabilmente è la stessa piattaforma..era totalmente nuova nell'ultimo modello

3) lo scalino appunto c'è anche nella versione attuale della 2 che è in buona compagnia nel segmento B, molte hanno lo scalino

Grazie mille!

Ma allora cosa producono (produrranno) nella nuova fabbrica messicana?

E il 3/9 cosa succede?

Scusate, mi son perso: la versione europea sarà fatta in Giappone o in Messico?

Mi sono riperso: la piattaforma è la stessa della precedente M2?

Con i sedili ribaltati sembra esserci uno scalino non da poco.

Sono indeciso tra abbastanza e molto.

Se non mi sbaglio, il multiair non digerisce bene il gpl. Ma meglio aspettare i tecnici !

si è decisamente più infighettita della precedente, belli i rivestimenti con la fascia cruscotto in tinta... La faranno pagare.

Mi piace la monobocchetta comunque

Eggià! Si è passati dal solido-spartano al quasi fighetto. Lo stile mi piace, comunque.

la clio ha un passo esagerato, fari anteriori enormi,led buttati li a caso che sembrano montati aftermarket, terzo finestrino laterale di 2 cm quadrati inconcepibile e ogni volta che cè l ho davanti nel traffico dico....mi una seat

E' proprio vero, de gustibus... Anche per me la Clio è forse la più brutta del segmento - sgraziata soprattutto.

Questa nuova 2 per ora mi piace abbastanza. Qualche cromatura di troppo ma la boccona non è male. Però è da vedere dal vivo. In Europa è prevista per 2015, giusto?

Per Matteo B.: cosa succede il 3/9?

4 ammoniti per l'Olanda a zero a fine primo tempo. Passarella spacca 2 denti a NEskeens con una gomitata e nemmeno il giallo.

Se Gonella non arbitrava pro Argentina in Italia non tornava IMHO, Videla docet

aggiungo la nuova regola improvvisata della "Mano de Dios" nell'86. gli argentini sono GLI ULTIMI che possono parlare di arbitri ai Mondiali.

Sull'arbitraggio di Gonella hai ragione ma non so quanto influì sul risultato.

Su quelli che possono parlare sbagli (imho, come dite voi giovani): gli ultimi che possono parlare sono i tedeschi.

Sulla "mano de dios": qui si entra nel sacro, che non compete a due profani come noi ! Comunque, Maradona ne faceva altri tre a quei babbei degli inglesi (cazzo, si sono fatti saltare come birilli).

La cosa più importante di tutte è però che quel mondiale (78) andava boicottato, punto e basta!

si ma li è un'incidente..."penalmente irrilevante".

gli episodi chiave sono il gol annullato a Higuain (netto fuorigioco) questo (entrata dura ma sulla palla) e l'intervento di Aguero già ammonito (col senno di poi decisione giusta per ridurre le polemiche, avesse fatto Aguero il gol di Goetze erano i tedeschi a recriminare).

gli italiani hanno arbitrato bene. la stampa argentina non perde occasione di rendersi ridicola parlando di Italia 90 quando Gonella nel 78 arbitrò a palese favore loro.

Gonella arbitrò un po' a favore della squadra di casa ma non fu decisivo.

Nella finale del 90 l'arbitro non fischiò un rigore netto su Dezotti e ne concesse uno molto molto molto dubbio alla Germania ovest.

Due parole al volo sulla finalina (sul cui esito c'erano pochi dubbi).

Finalmente si è visto un Oscar un po' in palla e intraprendente, anche se spesso costretto dalla pochezza del centrocampo brasiliano a venirsi a prendere la palla troppo indietro.

Non so se siete d'accordo ma l'arbitraggio mi è sembrato al limite del vergognoso per una finale per il terzo posto.

Non mi riferisco al fuorigioco sul primo gol - era millimetrico e la responsabilità è soprattutto del guardalinee.

- Un sacco di fischi alla c...o.

- Incapacità di tenere sotto controllo una partita non particolarmente cattiva.

- Il fallo del rigore per l'Olanda inizia 2-3 metri fuori area.

- Il rigore su Oscar era netto e quello addirittura lo ammonisce per simulazione.

Buona fnale a tutti!

E forza Argentina !

Rizzoli arbitro della finale, sono contento.

Anch'io, perchè è italiano ma Webb è una spanna sopra, a mio parere: grande tecnica e personalità.

no, per casini vari ultimamente non sto frequentando brutta gente, e comunque ultimamente stavano piuttosto abbottonati, credo che i cazziatoni su 4p abbiano sortito qualche effetto

comunque mi parlavano di qualche particolare un po' "destabilizzante"

vedremo

A nome di tutto il forum. Cosimo, sacrificati! Frequenta sta brutta gente e falla parlare (provato con l'alcol?! )!