f_chicco

Benvenuto un cavaliere ! sei l'unico a cui fabvio parla educatamente :wink: .....e' un ottimo punto di partenza

grazie per il soccorso artemis:mrgreen: sono perfettamente d'accordo con te!

Partenza a rilento per la nuova Golf, il più importante modello della produzione del gigante Volkswagen (Xetra: 766400.DE - notizie) . Le vendite non hanno registrato il boom che si poteva credere. Il management della società ha ammesso tali difficoltà ma avrebbe già preso le misure necessarie. La Golf rappresenta il 20% della produzione del 2003, per VW, ma il prossimo anno non sarà raggiunto l'obiettivo di 600mila auto vendute. Il titolo VW segna un ribasso del 2% alla borsa di Francoforte.

perfetto copco,non ho niente da aggiungere. Tuttavia sono contento e fiducioso che fiat ci stiupira'.......con un po' di tempo. Se non si fosse arrivati al baratro forse continueremmo a vedere 155/dedra /tempra.........ora le cose sono cambiate. perdonate la banalita' ma la fiat mi sembra lo specchio di un'italia che non sa conservare i suoi punti di forza (olivetti, e molti altri campi dove eravamo eccelsi).Il tedesco e' costante......ma poco fantasioso.

ehi ragazzi, andate a leggere nel topic "alfaromeo,confronto tra gt e 320" cosa si dice. e' molto interessante e fa capire quanti problemi stia dando quel mezzo(1.2.3....) passo indietro. Vw stara' anche indietreggiando un poco (tuttavia se consideriamo l'eta' di passat e i nuovi modelli che nacora devono andare a regime....regge alla grande), ma sicuramente non sta facendo un GROSSO passo falso (dormire sugli allori) come FIAT. prima di commentare date un'occhiata...

ehi ragazzi, andate a leggere nel topic "alfaromeo,confronto tra gt e 320" cosa si dice. e' molto interessante e fa capire quanti problemi stia dando quel mezzo(1.2.3....) passo indietro. Vw stara' anche indietreggiando un poco (tuttavia se consideriamo l'eta' di passat e i nuovi modelli che nacora devono andare a regime....regge alla grande), ma sicuramente non sta facendo un GROSSO passo falso (dormire sugli allori) come FIAT. prima di commentare date un'occhiata...

non c'e' che dire ....un topic che nel bene e nel male e' molto istruttivo..... Artemis come giudichi il cambio dsg di vw? da quello che ho letto sul funzionamento e' geniale, con il sistema delle due frizioni ha dei tempi di cambiata notevolissimi,per spiegarmi meglio a chi non sa come funziona,(premetto che parla un profano,perdonate le imprecisioni...artemis soccorrimi!!) prevede due frizioni,che lavorano rispettivamente una sull'albero delle marce 1,3,5, l'altra sulla marcia 2,4,6?quindi succede che quando si passa ad esempio dalla 2 alla 3, questultima e' gia' per cosi' dire "innestata"! rispetto al selespeed ,all'atto pratico e' meglio o peggio? temo di intuire la risposta :cry:

non mi entusiasma, mi ricorda qualcosa di coreano!spero sia usato solo per la panda! ma da dove arriva questa notizia?

perfettamente d'accordo sul discorso di margine che deve essere obiettivo primo ma per marchi come alfa e lancia, per fiat invece ritengo che l'obiettivo principale sia proprio il numero di vendita sempre tenendo in considerazione il margine.Con la tipologia di auto che produce il marchio fiat,per sua natura ,il margine non potra' mai essere troppo elevato.....e tale margine puo' crescere solo con le economie di scala

ho letto su 4r che toyota punta a 7 milioni di veicoli per fine anno, honda a 3.2 milioni, psa ha sicuramente scavalcato fiat credo che arrivi anch'essa sui 3 mil(non ne sono certo), idem renaultl,forse mitsubishi vende meno di fiat........mi fa rabbia pensare che solo 3 anni fa psa,mitsubishi,honda,renault stavano dietro......ora invece... :cry: Qualcuno sa le previsioni di fine anno di fiat??

se e' come quella di lapo e' bellissima!non ho ben capito quale sia lo stemma utilizzato, spero non sia il classico a stanghette se no lo scambio per un meccanico!!

mah! non so cosa pensare di Lapo! sinceramente ,cosi' a pelle non mi sta simpaticissimo, ma poco importa ........forse sono invidioso! ma andiamoci piano coi paragoni in famiglia

se non sbalglio su omniauto.it avevo visto le immagini della 166 al motorshow

questa storia dei cerchi e' un supplizio!!!!ma la capiranno prima o poi?!ci vuole cosi' poco!!!!

francamente le bicolore le trovo pessime,soprattutto viste da dietro,spero rimanga una mossa di marketing

taurus, ti credo, ragazzi abbiate un minimo di elasticita' in piu',aspettiamo ancora un po' prima di sparare a zero :wink:

fotomontaggio EVIDENTE non lo e', se la skoda fara' un'auto cosi' sara' un enorme passo avanti..................povera lancia!

penso che se e' un fotoritocco sia molto reale, che dire , vista cosi' mi piace e che bei cerchi, tra l'altro anche la nuova serie 5 mi piace molto, sembra piu' piccola di quanto e'

ma scusa piu' o meno in quel periodo non sara' commercializzata anche l'alfa 8c? sara' una lotta a coltello in casa. Avranno la stessa meccanica se non erro.

allora spero che il ventilato binomio audi -maserati come rete di vendita negli usa sia un'altra spassosa presa in giro !perche' dal 2007 maserati e alfa potrebbero affiancarsi! Personalmente io credo a Taurus e talvolta ho l'impressione che sia uno che in fiat e' piu' in alto di quanto immaginiamo!non puo' che farmi piacere cio'

non so piu' cosa pensare....a volte sono ottimista altre no. Continuo a sperare,tengo troppo a questo marchio..

qui a milano e dintorni audi-vw sono praticamente tutte accorpate. poi ripeto che non sarebbe una cosa grave , a mio parere, ma una grandissima opportunita' di diffusione per Lancia(per i motivi prima detti),se adeguatamente sfruttata!

ragazzi io penso che il futuro delle concessionarie Lancia sia qualche showroom esclusivo ma soprattutto in un locale dedicato delle conc. fiat. Tipo audi-vw. Il che non sarebbe affatto male se opportunamente valorizzato lo spazio lancia, perche' contribuirebbe ad alllargare enormemente la visibilita' del marchio che quanto a numero di conc. sta praticamente scomparendo......soprattutto all'estero! :cry:

Bene questa frase per la buona pace dei lancisti significa molto Fiat...spenderà...ecc.nn si parla di Lancia..ormai Fiat e Lancia sono la stessa cosa. Cmq secondo me aprire topic come questi è inutile quello che sa tuarus sui nouvi modelli lancia l'ha scritto sopra penso per la terza o quarta volta minimo.....poi come dice Piech..da qui al 2009.... si ma vedi.... io continuo a cercare maggiori chiarimenti.... o anche solo ragionamenti tra di noi proprio perchè nonostante questo i conti non mi tornano...... e te lo spiego: il discorso dei progetti non + lancia .... quelli che il ns amico dice iniziare con l'8...... ma di varianti fiat..... può starci..... poi però si legge altrove che la famosa bmpv.... pur derivando fedelmente anch'essa da un equivalente progetto fiat..... la idea..... è comunque un progetto lancia...... di quelli che iniziano con l'8... capisci cosa intendo?? io non sò quello che succederà dopo nea...... ma qualcosa per lancia potrebbe cambiare e ridurre il proprio perimetro in qualche senso che non ho capito bene perdonamelo stefano..... ma io credo che questo post sia di grande utilità usiamolo anche per scendere nei dettagli..... per capire anche come funziona l'industrializzazione di un prodotto...... concordo

fabvio tienici informati sugli sviluppi di 4r perche' qui' e' davvero preoccupante! forse per lancia qualcosa potrebbe cambiare (in meglio o in peggio?) con l'arrivo di Demel......vedremo