f_chicco

ma ti rendi conto come sarebbe piu' facile risollevare Gilera con le sinergie di componenti che si potrebbero fare grazie ad aprilia(senza contare la grande esperienza)........e negli scooter grandi sinergie di motori, diventerebbe davvero un supergruppo,ed in un mondo motociclistico sempre piu' simile a quello automobilistico la vita dei piccoli costruttori e' troppo rischiosa(vedi italjet e company) Ti ricordo che l'ultima ventilata moto gilera sportiva , che mai ha visto la luce aveva un cuore giapponese!!!!!!!!!!forse con un gruppo di moto italiano che le moto le produce e le progetta davvero, si potrebbe avere una Gilera piu' italiana e piu' "viva". non nascondo che sarei molto favorevole all'ipotesi del supergruppo,anche se comunque ,a parte gli evidenti e notevoli vantaggi ci sono anche dei contro,per esempio a livello di dirigenza che non sara' facile fare convivere......vedremo...saluti

a questo punto....o piaggio o ducati.Francamente se e' un'industria italiana del settorre moto non ci sono altre possibilita'! oppure.....da non scartare l'ipotesi di partecipazione piaggio direttamente in aprilia,creando il supergruppo europeo desiderato da Colaninno. in una operazione di questo tipo vedrei molti vantaggi sia come sinergie (scooter, motori) e moto..(guzzi ,gilera), che come dimensioni in grado davvero di confrontarsi nel settore con dimensioni e copertura di segmenti adeguati.

hai perfettamente ragione...anche io ci avevo pensato, ed ecco l'articolo di oggi dove bmw smentisce interesse per mguzzi..... MONACO DI BAVIERA «Nessun interesse da parte di Bmw per Moto Guzzi. Le voci che circolano sulla stampa italiana sono pure speculazioni che non hanno nessun fondamento». Arriva direttamente dalla sede centrale della Bmw a Monaco di Baviera la smentita sulle voci di un possibile interessamento dell'azienda tedesca verso lo storico marchio lariano. Voci che si erano diffuse nei giorni scorsi e che erano nate in seguito a una serie di contatti che i dirigenti delle due aziende avevano avuto recentemente. «E' vero – ha ammesso l'addetto stampa della sezione motociclistica della casa di Monaco Jürgen Stoffregen – che Ivano Beggio (presidente dell'Aprilia, Ndr) e Herbert Diess (capo della divisione motociclistica della Bmw, ndr), si sono incontrati più volte negli ultimi mesi, ma lo hanno fatto solamente in occasioni che normalmente riuniscono i capi dell'industria motoristica europea». Occasioni nelle quali, secondo quanto riportato dall'addetto stampa, i due non sarebbero andati oltre i normali contatti tra capi di aziende che operano nello stesso settore. Contatti dovuti anche alle buone relazioni mantenute dopo la fine della collaborazione che nel 1993 aveva portato alla realizzazione del modello F 650, che veniva assemblato nello stabilimento di Noale e che ebbe uno straordinario successo. «Dopo la nostra collaborazione i rapporti con Aprilia sono rimasti buoni, – ha spiegato Stoffregen – ma le cose si fermano qui». A conferma di queste dichiarazioni ci sarebbe il fatto che Bmw negli ultimi anni ha investito molto per ampliare e modernizzare i propri impianti di produzione, nei quali è stata portata anche la fase di realizzazione della nuova versione della F 650. «Grazie ai nuovi impianti che abbiamo costruito a Berlino – ha continuato l'addetto stampa – abbiamo forza produttiva più che sufficiente per quelle che sono le nostre esigenze, per cui l'eventuale acquisizione di un altro stabilimento al momento non avrebbe senso». Smentita anche la possibilità di un interesse da parte di Bmw verso una partecipazione nel gruppo Aprilia, del quale Beggio detiene la maggioranza delle azioni anche se in questi casi le strategie aziendali possono spingere i dirigenti a nascondere le proprie reali intenzioni. «D'altra parte – ha concluso Stoffregen – se vi metteste nei panni di Bmw capireste che dal nostro punto di vista non ha senso pensare a Moto Guzzi, perché i modelli che produce non potrebbero darci vantaggi strategici. Di sicuro ci dispiace che stiano attraversando questo momento di difficoltà e speriamo che il marchio, uno dei più importanti in Europa, sopravviva. Però, il nostro interesse si ferma qui». Dino Bondavalli

Ma cosa vuol dire??? detto così sembrerebbe che due società stiano per dividersi la proprietà di Moto Guzzi. Oppure sono in concorrenza diretta per l'acquisto? E poi l'Aprilia che interesse ha a non divugare la notizia e mettere in concorrenza altri costruttori e quindi beneficiare di eventuali rilanci? Ma chi è la fonte??? Bravo!!ho avuto i tuoi stessi interrogativi!!mi sembra strano che venga acquistata da due societa' insieme!!!non capisco!!aspetto con impazienza lunedi'!!!!e poi chi potrebbe essere l'altra societa' italiana???o la piaggio o la ducati....altre non ne vedo..... la fonte e' il sito di un giornale di lecco che e' l'unicsu cui riesco a trovare aggiornamenti costanti sulla vicenda!!!tuttavia la chiarezza scarseggia ma di meglio non trovo!ecco il sito: http://www.laprovinciadilecco.it

ecco le ultime notizie....... "MANDELLO - Si apre uno spiraglio per il futuro della Moto Guzzi. Anzi, più di uno spiraglio. Già lunedì, infatti, potrebbe essere firmato l'accordo di vendita della società a due grosse aziende del settore, la Bmw e un'azienda italiana dal nome blindato. Il riserbo, per ora, è altissimo. Secondo gli addetti ai lavori «il passaggio di proprietà deve avvenire con un blitz, in modo che gli aspiranti acquirenti in concorrenza fra loro non abbiano possibilità di rilancio»."

quel fondo e' semplicemente un fondo finanziario,capitali, non teste.....e poi ducati quando fu venduta da castiglioni era il gioiello del gruppo cagiva.....non e' TPG(texas pacific group) che la ha risanata ma il caro Castiglioni che chiaramente in crisi ha venduto l'unica cosa vendibile......purtroppo ad americani...ed adesso la mv ai malesiani.....a proposito qualcuno sa' come e' finita mv-proton??saluti!

tuttavia se non ricordo male in spagna,zona turistica barcellona.....e' proprio il segmento e che scarseggia,le mercedes si vedono ma non codi' tante come da noi,questo 5 anni fa!confermo lancia pochissime...ricordo che vedetti una kappa molto bella e faceva anche un gran figurone guidata da autista.....

personalmente ripercorrendo la brevissima storia di aprilia non posso che provare ammirazione per Beggio!una casa italiana partita dal niente come tante altre(malaguti ,italjet,mbk.........)che si e' pero' posta su un livello ben superiore.Diventando un gruppo motociclistico agli apici europei!Voglio fare notare che la crisi aprilia non e' una crisi "industriale" di vendite, infatti guardando il 2003 aprilia ,come piaggio ha guadagnato quote in maniera entusiaismante superando anche yamaha in italia....,che alcuni modelli siano stati flop (falco, futura...)e' vero, ma non posso credere che tali modelli siano la causa del disastro!Quello che e' invece costato molto e' stato proprio cercare di risanare moto guzzi, un'idrovora di denaro, era disastrata e probabilmente se oggi esiste e inizia ad avere un trend di mercato positivo e' grazie ad aprilia!per laverda , scusate ma ritengo che i miracoli tutti di un colpo una azienda che non ha le dimensioni di honda non li possa fare, come vedi aprilia e' gia' a corto di soldi cosi'!Discorso scooter,e' fondamentale produrli ed avere una buona gamma di successo in un segmento in fortissima espansione che puo' garantire margini ed e' uno "zoccolo duro" su cui contare anche per basare lo sviluppo di moto,francamente dire che gli scooter di aprilia siano tutti insuccessi mi sembra un eresia!.(honda e company....prima di produrre moto hanno raggiunto dimensioni enormi nella produziuone di ciclomotori grazie all'immensita' del mercato asiatico ).Purtroppo non riesco a capire quale sia davvero la gravita' della situazione , si vocifera che ducati abbia offerto 50 milioni di euro per guzzi ma sono voci molto poco attendibili......chi spera che aprilia non ce la faccia a superare indenne questa crisi, mi ricorda coloro che remano contro fiat, e questo mi spiace! saluti!

io mi auguro che societariamente il gruppo rimanga cosi' come e' adesso! certo che Beggio dovra' scendere sicuramente dal suo 100% di quota , ma in un gruppo cosi' grosso sembra piu' che normale che l'azionista non sia unico......spero che il socio eventuale possa essere piaggio, che con Colaninno dispone di risorse finanziarie molto abbondanti,e con cui sarebbe facile realizzare notevoli economie di scala su scooter e scooteroni......nonche' un rilancio di gilera sfruttando componentistica Guzzi e Aprilia......insomma Colaninno voleva fare un superpolo motociclistico italiano?ora ne ha la concreta possibilita'!spero vada a finire cosi' e che non si mettano di mezzo i soliti tedeschi di bmw,come invece sembra essere probabile!(tanto per cambiare)

mi scuso anticipatamente coi moderatori, ma volevo porre l'attenzione in questa parte del forum che e' molto visitata,sulla notizia che ho ampiamente riportato nella parte del forum "due ruote"(zona piuttosto trascurata), sulla grave crisi dell'aprilia e del rischio di vendita della moto Guzzi o di parte dell'aprilia stessa , a chi non si sa'!!! vi aspetto in due ruote!!! mi scuso ancora per la non inerenza del topic con tale sezione del forum!!

riporto bruttissime notizie!!!!!finisce la fiat e ci si mette l'aprilia!!!lo ho appreso da motociclismo e poi su internet ho trovato conferme!!!! ---------da lunedì prossimo intanto l'attività in azienda si ferma per quattro settimane di cassa integrazione la moto guzzi è in vendita. e' pronta la bmw? l'aprilia è disposta a cedere la gloriosa azienda mandellese per fare cassa lecco gli advisor nominati dal gruppo aprilia per risanare la situazione finanziaria del gruppo che dal 2000 detiene anche il marchio moto guzzi hanno avuto mandato di agire a 360 gradi. anche la cessione del prestigioso marchio dell'aquila e dell'azienda è un'ipotesi concreta. «tutte le soluzioni sono accettabili - fanno sapere dalla sede dell'aprilia - per salvare lo storico marchio di mandello». da lunedì i cancelli di mandello si chiuderanno per quattro settimane di cassa integrazione ordinaria determinata da una crisi ("congiunturale" specifica l'azienda) e da uno stop del il flusso delle forniture determinato dal mancato pagamento di alcune commesse. dalla sede della capogruppo veneta parla federico fantini, portavoce di aprilia: il tono è prudente, le parole soppesate ma la sostanza della situazione trapela: «la proprietà ha incaricato lo studio caretti e associati e interbanca, nel quadro di una ristrutturazione dell'intero gruppo, che individueranno società interessate a rilevare quote dell'azienda. nel loro mandato non viene escluso nessun tipo di opportunità». tra i possibili acquirenti, bmw e rotax. servizi a pagina 14---------- ------------mandello aumentano le preoccupazioni per il futuro dello stabilimento lecchese da lunedì cancelli chiusi alla moto guzzi altre quattro settimane di cassa integrazione per i lavoratori mandello del lario lunedi, cancelli sbarrati alla moto guzzi. partiranno infatti da quel giorno le quattro settimane di cassa integrazione per i 260 dipendenti dell'azienda mandellese. un provvedimento che comporterà un fermo produttivo totale. i motivi? lo stop delle consegne di materiale da parte dei fornitori per le difficoltà finanziarie dell'impresa. la richiesta dell'azienda è stata avallata dai sindacati dopo un lungo confronto che si è svolto ieri all'unione industriali. l'effetto pratico è che lunedì, causa mancanza di materiale, non saranno riattivate le linee di montaggio dei motori e delle macchine. anche gli uffici lavorereranno a ritmo ridotto, così come l'officina dove si stanno concludendo alcune lavorazioni. nel frattempo, per affrontare la crisi che ha investito il gruppo (titolare dei marchi moto guzzi e laverda), aprilia sta cercando nuovi soci. si tratta di una vera ristrutturazione aziendale che prevede «il raggiungimento di una maggiore efficienza in un'ottica di riduzione dei costi». cioè tagli, per recuperare competitività sulla base di un piano che apra le porte a nuovi partner. conca a pagina12---------------

anche io ho perso il pezzo 8)

ma sara' il mitico 5 cil tb del coupe!!???avevo sentito che sarebbe andato in pensione causa sostituzione con motori opel!

nnnoooooooooooo!!!!!!! ma da altri siti non si riesce a fare venire nessuno????!!!!!ma in quanti saremmo fin'ora????!!!!!quanti dovremmo essere come minimo? Tieni conto che io ho quel problema il giorno 25 ma se mi sai dire un'ora cerco di incastrare questo impegno.....ciao

tra l'altro e' davvero brutta!!!

il 24 sarebbe perfetto sia per me che per il mio amico!

purtroppo il giovedi' e' l'unico giorno insieme al venerdi' mattina in cui difficilmente posso!per me dipende dall'orario!se fosse messo un qualsiasi altro giorno vengo di sicuro e potri portare un amico!

personalmente penso che Fabvio abbia delle ottime intuizioni,che talvolta tuttavia non mi trovano d'accordo! mi spiace che sia finita cosi(...vedremo...),anche se il suo modo di fare e di porsi mi aveva davvero scocciato!!!! Quello che mi dava fastidio era il suo atteggiamento da superiore che discute con imbecilli.......inaccettabile!

se e' a rozzano dovrei potere venire,dipende dall'orario e dal giorno......fammi sapere!!

ma non e' proprio possibile sbilanciarsi un'po' di piu'??!!non lo fai perche' non sei a conoscenza o perche' non puoi/vuoi? Il fatto e' che e' evidente che tu la leggi questa area , ma non partecipi.........e questo e' piuttosto...."inquietante" !

inquietanti analogie!!!! mi auguro che con la nuova gestione colaninno le cose migliorino per gilera!!! piaggio-------fiat, se ci si pensa la storia e la gestione e' piuttosto simile!!tuttavia la piaggio oggi gode di ottima salute e grande successo!forse hanno capito in tempo gli errori che si stava comettendo!!spero solo in piu' attenzione per gilera!

personalmente, nei colori giusti, mi piace molto!quello che' davvero ridicolo sono i cerchi troppo piccoli....i 18 ormai li montano anche la golf!!!!!!rossa e cerchi da 20!!!cambia faccia!!

comunque penso proprio che la musa permettera' a lancia di ottenere,numericamente parlando,ottimi risultati!!si sa mai che questo faccia riflettere qualcuno!voi pensate che in italia possa replicarsi la stessa situazione phedra/ulysse, quindi con prevalenza lancia???secondo me non ci sarebbe da stupirsi,perche' musa e' davvero molto carina

se cosi' fosse , che dire .....350 cv sull'antriore!!!!ridicolo punto e basta. Nonostante la scarsa attendibilita' del giornale ricordo che 4r un paio di numeri fa circa raccontava ,con disegno che mostrava lo schema, abbastanza precisamente la 147 350 cv dando per scontato che avesse ti.....pensare che mi sono fatto bello con un'amico raccontadogli della 147 350cv ti...se non e' cosi' ennesima figura di cacca mia e dell'alfa!!!!!!!!