Regazzoni
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Non essere indispensabile è un conto. Essere quasi inesistente è un altro. Se prendi un 7 posti "compatto" come C-max e simili, quando hai tutti e 7 i sedili in posizione il bagagliaio è ridotto veramente all'osso. Se vai a caricare 6 ragazzi per portarli alle partite, immagino che ci sia anche qualche borsa al seguito. Nei 20-25 cm di bagagliaio che rimangono non ci sta nemmeno una borsa da calcio. Magari non è indispensabile arrivare ad un salotto viaggiante come il voyager, ma forse un monovolume 7 posti grande (tipo S-max o Galaxy, per rimanere in casa Ford) è quello verso cui devi dirigere l'attenzione, se carichi 7 persone a bordo con una certa regolarità. -
[TENDENZE E COSTUMI] La nuova moda dei fendinebbia come luci diurne
Regazzoni ha risposto a nella discussione in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Avevo poi ricontrollato e nella normativa attuale non ce n'è traccia. Ricordavo probabilmente qualche indicazione transitoria di una decina di anni fa, quando iniziava ad essere introdotto l'obbligo dei fari accesi in autostrada. Attualmente i fendinebbia NON sono equiparati a luci diurne, quindi non possono essere tenuti accesi di giorno, in condizioni di buona visibilità. -
Rumor durato 3 o 4 giorni la scorsa estate e subito smentito da un dirigente Abarth.
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Libero di ritenerti a prescindere nella ragione. Liberi gli altri di criticare quanto hai fatto e sostenuto, senza essere definiti "fuori luogo". E ora diamoci un taglio, grazie, che la cosa ha già monopolizzato a sufficienza la discussione.
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Per quanto sia più facile da modificare, io abbandonerei il prospetto laterale "piatto" che già di partenza rende qualsiasi auto più brutta di quello che è. Un pochino di prospettiva serve sempre.
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Chiudiamo questa parentesi di sfoggio scarso senso civico e passiamo oltre, grazie.
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No, è solo lo spoiler posteriore e tanto camuffo. I lamierati non dovrebbero cambiare.
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Si inizia a intravedere qualcosa del frontale ristilizzato, con qualcosa di simile agli "angel-eyes" BMW. source automobilemag
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Puoi montare estive solo 195. Puoi montare invernali sia 195 che 175. Se monti delle invernali il codice di velocità deve essere Q o superiore per le 175 e R o superiore (cioè anche uno meno dell'S) per le 195. Perchè risentono delle temperature alte, si consumano velocemente e sopratutto diventano scivolose quando la temperatura raggiunge valori estivi. Meglio montare delle estive quando le temperature salgono sopra i 15 gradi, per mere questioni di sicurezza. Da benefici in caso di neve fresca e di pioggia intensa in quanto facilita l'affondamento del pneumatico nella neve e l'espulsione dell'acqua dalla zona di contatto della gomma con l'asfalto, diminuendo il rischio di perdere aderenza.
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Purtroppo no. Va sostituito il parabrezza. Hai la polizza cristalli?
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Eh, si. Lo spazio è vuoto. Anche in una zona così affollata come un sistema solare, le distanze tra gli oggetti sono molto, molto grandi. Il sistema solare non è così. Ma pressapoco così. Anzi anche qui i pianeti sono parecchio più grossi di quello che dovrebbero. Mi piace molto quella foto. Ero convinto di averla postata qualche mese fa, ma evidentemente avevo scordato di farlo.
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Ottimo suggerimento. Auto più recente, con stessi ingombri e contenuti tecnici, stesso prezzo se non minore. L'ultima Golf cabrio è esteticamente riuscita ed è un auto meno inflazionata di A3 cabrio, ma temo che la scelta dell'Audi A3 sia per ragioni di immagine e/o particolare interesse per quel modello. Ma magari gnappo può essere interessato all'affare.
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A parità di tutto il resto, è una differenza insignificante, sopratutto se stai considerando l'acquisto dell'auto. Non badare a quello, in fase di scelta.
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Per la serie "Proviamo a fare una 500L a forma di Punto... in soli 10 minuti." Solo io ho l'impressione che la 500 a 5 porte... avrà l'aspetto di una 500 (più grande) a 5 porte e non quello di una Punto coi fari da 500?
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Non ha detto quello. Ha detto che non si sa ancora come sarà, quindi quello che hai visto sono solo fotomontaggi e ipotesi. Potrebbe essere presentata il prossimo anno, ma non ci sono ancora conferme ufficiali. E comunque non me l'aspetterei in vendita/consegna in Italia prima di un annnetto. Quindi escludi la prossima Mazda 2 dalle candidate. L'attuale Mazda 2 l'hai già valutata?
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In pratica wrappano e ripresentano i 3 esemplari mostrati 2 mesi fa.
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Vedo la cosa poco probabile dato che dovrebbe essere più corta della precedente. L'attuale ForTwo ha, si, un bel bagagliaio, ma non credo ci stia un seggiolino con relativo schienale per ancorarlo, anche se si sposta verso la plancia il sedile del passeggero. La foto è del concept che prefigura la ForFour.
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Personalmente ritengo che inserire su un auto argentata dei dettagli di carrozzeria in verde acceso vada automaticamente a ricadere nel pacchiano. Gli specchietti sarebbero già discretamente urlati. Mi viene da ridere ogni volta che incrocio una Mini conciata in questa maniera. E già Mini è un auto adatta e abituata a personalizzazioni cromatiche forti. Aggiungerlo ad altre parti della carrozzeria su un auto come la Space Star significa andare dritti dritti nel pacchiano/tamarro. Sicuramente starebbe meglio completamente verde, ma immagino che la spesa per pellicolarla tutta sia a dir poco proibitiva in questo caso. La soluzione c'era: prenderla subito di quel colore, dato che è il tuo preferito e che è disponibile a listino.
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Limortè!
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Prima di tutto controlla quando è stato cambiato l'olio. Perchè se non è mai stato cambiato negli ultimi 3 anni/30 mila km, allora è esausto eccome e andrebbe cambiato urgentemente, magari facendo fare anche un bel lavaggio del circuito dell'olio. Apri la portiera lato guida e controlla se c'è un adesivo che riporta, scritto a penna, data e chilometri dell'ultimo cambio d'olio. Se non lo trovi li, prova a guardare sul libretto dei tagliandi dell'auto.
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Terrificante. Nonchè profondamente inutile, visto che è pensata solo per neonati: dopo 6 mesi diventa del tutto superata.
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I cerchi sono roba che si fa fare sempre all'esterno, ad aziende specializzate. Fino a qualche anno fa l'Italia era leader nel settore della produzione dei cerchi in lega, tanto che i grossi nomi tedeschi si rivolgevano ad aziende italiane. So però che negli ultimi 5-10 anni la concorrenza della produzione in Cina ha fatto una strage nel settore e moltissimi impianti Italiani sono stati chiusi.
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Lasciamo perdere slogan e luoghi comuni.
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Perchè in questo modo hanno risparmiato di dover fare nuovi stampi per la carrozzeria in zona passaruta. Hanno tenuto gli stessi lamierati della cabrio e cambiato solo il coperchio della capote, più sottile e ora non più funzionale.
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Si può sapere la fonte? Grazie.