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Sospensioni - Tipologia e funzionamento
Regazzoni ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
Il salto di qualità in termini di vendite? Per nulla, secondo me. Vale un pochino come immagine e probabilmente migliorerebbe comfort e tenuta a velocità elevate, ma sarebbe un dettaglio che in pochi, in realtà, terrebbero in considerazione. -
Km0?
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Hankel, a cui hai fatto la domanda, si.
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Non puoi farlo perchè "aggiungendole" perchè non puoi avere 4 diurne e non puoi farlo togliendo le attuali diurne e sostituendole con altre perchè andresti a togliere un dispositivo di bordo (le attuali diurne) omologato e obbligatorio.
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Esatto. Come al solito, funziona solo con le cuffie inserite, che fanno da antenna.
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Perchè non avete ancora visto come si chiama l'edizione di commiato, in serie limitata, della Mille vera e propria... source autossegredos
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La cabrio è stata accantonata perchè già l'attuale aveva subito un costante declino delle vendite, nonostante il miglioramento estetico nel passaggio da Sebring a 200. La Sw credo non se la siano mai nemmeno sognata. Venderebbe solo in qualche mercato Europeo; in USA zero.
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La domanda, da quello che mi è parso di capire leggendo tra le righe era: "Se pubblico i mieidisegni/fotomontaggi di una possibile Giulia e poi Fiat mi copia e la fa uguale, cosa mi viene in tasca?" Domanda, IMHO, priva di senso. Se vuoi pubblicare i tuoi lavori, pubblicali. Se vuoi inviarli a Fiat sperando che vengano utilizzati o considerati per una possibile selezione professionale (come hai scritto in messaggi precedenti), prova a farlo. Se hai paura che ti copino, tieniti per te i disegni e vivi più tranquillo. Libero di temere che ti rubino l'idea, ma secondo me è un timore privo di senso.
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Ci sono già 2 o 3 discussioni a riguardo, facili da trovare e in cui i temi qui sopra sono stati già citati o ripetuti alemno mezza dozzina di volte. Questa discussione non tratta quello e ci sono già un paio di richiami di moderatori in questa stessa pagina. Sarebbe bastato che di nuovo i moderatori venissero ad mettere una toppa e a fare le balie, spostando per l'ennesima volta messaggi o aprendo l'ennesimo doppione? Ooppure sarebbe stato più facile, da parte dei singoli utenti, prestare un minimo di attenzione e cura? E ricordo che questi discorsi e richieste ai moderatori andrebbero fatte via messaggio privato. Grazie
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Evidentemente qualcuno non si è ancora accorto che questa non è la discussione "Futuri modelli Alfa", "L'Alfa Romeo secondo me" o "Passato e futuro di Alfa Romeo". Questa è la sezione dedicata ai fotoritocchi e alle proposte di design. E questa discussione riguarda alcune proposte grafiche a tema "Alfa Romeo Gulia". Basta Off-Topic.
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Già postato qualche giorno fa nella discussione sulle prove su strada della 4C.
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Ho sempre sentito parlare di guarnizioni troppo delicate, ma non saprei dire se per scarsa qualità delle guarnizioni di primi impianto, per condizioni critiche a cui le guarnizioni erano sottoposte o un misto di cose.
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Ma è troppo carica o troppo poco? O, usando i tuoi termini, ha già perso? Perchè a me sembra sia originale (che non vuol dire per forza strana) sia abbastanza pulita e riuscita da risultare, alla lunga, classica.
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Problema sistematico quanto superato da almeno un decennio. E anche quello di economica riparazione se il proprietario non è troppo stupido da andare in giro anche quando l'indicatore della temperatura va alle stelle, si accende la spia della temperatura o addirittura esce fumo bianco dal cofano. Ho in famiglia qualcuno che l'ha fatto.
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Come già si vedeva da entrambi i muletti (200 e Cherokee) su base Giulietta, le sospensioni posteriori sono parenti strette. Non a caso la 200 avrà prossimamente anche la trazione integrale. La stessa sospensione si era intravista su una strana Dart camuffata qualche mese fa e infatti l'ipotesi era quella della valutazione di una vairante TI anche per la Dart. Probabile che cambino molle e ammortizzatori per dare più corsa alle sospensioni della Jeep, ma il braccio trasversale posteriore sembra identico. Jeep Chrysler
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Secondo me, al contrario, sta semplicemente consolidando il suo ruolo di istant classic. E' un auto che invecchierà a fatica, come già, ad esempio, la sua antenata 550.
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Menomale che prima di questa foto sono comparse quelle della macchina intera. Da una foto così poco comprensibile sarebbero partiti dozzine di "sta venendo uno schifo" e di "moriremo tutti". Interessante l'idea di prendere la forma delle ali del nuovo logo e ricrearla con la cromatura che passa sotto la calandra e sopra i fari.
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Molte grazie per venire qui a fare SPAM, senza chiedere alcun permesso, dopo mesi che godete gratuitamente dello spazio e dell'assistenza di Autopareri. E sia chiaro. Avremo tolleranza zero verso maleducati, furbi e sfruttatori. Chiunque verrà trovato a fare SPAM, anche tramite messaggi privati (chiaramente vietato dal Regolamento) sarà immediatamente espulso da Autopareri.
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Lasciate perdere per il momento la cache. Potete darmi conferma se ora riscontrate ancora il problema?
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Per l'ennesima volta ricordiamo all'utente che deve usare la discussione già aperta (http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/63967-suv-grandi-dimensioni-che-consuma-meno.html?highlight=) e non aprire in continuazione dei doppioni. Discussione chiusa.
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Eccome se è più lunga. E' un segmento più su e una trentina di cm più lunga.
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Sbagliato anche questo. Sia perchè quelli che nei primi 2 anni fanno un sacco di km ci sono e sono anche i clienti più importanti (sia perchè cambiano più spesso auto, sia perchè sono auto generalmente più "ricche"). Sia perchè ormai le estensioni di garanzia non sono più l'eccezione, ma la regola. E quando non sono gratuite costano poche centinaia di €. La tua teoria dei tagliandi ammazza-motore non regge un secondo davanti alle auto coperte da 4-5-7 anni di garanzia.
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Varie altre foto da Allpar.com
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Assolutamente lei. COrrisponde alla perfezione a quello che c'era sotto le camuffature. Sorprendente.
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CIoè tu hai proposto a degli ispettori di proporre ai clienti dei tagliandi anticipati rispetto a quelli a libretto, peraltro sbandierandoli con evidenti sconti e ti meravigli che non ti abbiano ascoltato? In pratica dal punto di vista dell'immagine e del tornaconto economico era un autogol. E non sono gli ispettori o i consulenti esterni a analizzare e stabilire le caratteristiche e politiche di affidabilità di una casa. Che poi i tagliandi scontati li fanno eccome, sottoforma di controlli stagionali con sconti sui ricambi extra. Decine e decine di campagne simili di Renault, Fiat, Volksvagen ecc.. solo negli ultimi anni. Ma non te le mettono giù come dici tu: "venite a fare i tagliandi prima dei km previsti: vi facciamo pagare meno". Quello è solo controproducente.