Regazzoni
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Roba vecchia di mesi. E tutta, rigorosamente aria fritta. Questi qui avevano giusto modificato due immagini con photoshop e buttato li quattro numeretti: l'auto l'hanno vista giusto in foto. E quello che promettono non sono nemmeno in grado di realizzarlo. Questi fanno semplicemente mappature di centraline, scarichi aperti e spoler aftermarket.
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Si, quello si. Si vede sotto la camuffatura da qualche settimana. Il cofano è molto piatto in corrispondenza dei fari, dove ci sono delle vere e proprie gobbe mentre al centro è un po' più inclinato. Che poi alla fine il muso non sarà molto diverso da questo.
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Ieri mi sono passate per le mani alcune mie vecchie foto tessera distribuite frà inizio anni '90 e inizio anni 2000... ... cosa non mi sono perso. :disp2: -
Sicuramente le 185 sono migliori (anche se in misura contenuta) in termini di prezzo e comportamento su strada molto bagnata e neve fresca.
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Giuro, avevo già aperto Photoshop per preparare una roba del genere.
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Le solite robe artigianali. Ma con gli abbaglianti, almeno, si spengono le diurne? Se sì, allora tutto ok.
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Possibilissimo e ha anche una sua logica. I venditori di auto professionisti sono obbligati dalla legge a darti 2 anni di garanzia sull'usato che ti vendono. Se e solo se il cliente è daccordo (ovvero se vede che il prezzo è abbastanza basso per accettare) si può indicare a contratto la riduzione ad un solo anno di garanzia. Cosa che capita quasi sempre. Ma meno di un anno non ti possono fare. La formula "visto e piaciuto", che si utilizza tra privati, è una scappatoia. In pratica non ti vende l'auto come professionista, ma come fosse un privato. E' una forzatura? Si. E' illegale? Non credo. Vale la pena per il cliente? C'è da fidarsi? Dipende. Se un concessionario tenta di venderti un usato apparentemente in buone condizioni, con un valore non basso e ti offre la formula "visto e piaciuto" le possibilità sono due: o vuole guadagnarci più di quanto dovrebbe (evitando le spese derivanti da possibili riparazioni in garanzia) oppure vuole rifilarti un bidone con uno o più problemi/danni seri non facilmente visibili che non sarebbe disposto a riparare. Se invece ti stanno proponendo un auto abbastanza vecchia, evidentemente con qualche difetto o danno e comunque ad un prezzo molto basso, allora la cosa ha tutta la ragione di essere: il conce non può venderti un auto vecchia prendendo 1000 € e poi garantirti riparazioni per uno o due anni, andando sicuramente a rimetterci soldi; per essere sicuro di portare a casa un guadagno te la dovrebbe vendere a 2000 € e darti la garanzia. Tu, acquirente, se sei interessato ad un auto che costi davvero poco, anche col rischio di doverla buttare dopo un paio di anni, preferisci trovarla in vendita a 1000 € o a 2000 €? Probabilmente la seconda. QUindi in sintesi, guardati bene da quei venditori che ti offrono un auto buona, non troppo vecchia, dichiarata come apposto e con un prezzo di qualche migliaio di €, ma poi te la vogliono vendere con il "visto e piaciuto". Probabilmente ti stanno fregando. E a quel punto meglio evitare quel venditore/concessionario "in toto", che non si sa mai. Se invece ti offrono un solo anno di garanzia, ma il prezzo è un filo alto per te, fai la parte di quello che "si è informato" e prova a contrattare: "Tu mi devi 2 anni di garanzia per legge. Io ti vengo incontro accettando un anno ma tu mi togli x00 € dal prezzo di vendita." Se poi ti trovi di fronte ad un concessionario che ti offre un usato decente con i 2 anni di garanzia oppure che ti vende un auto vecchia, a prezzo basso con comunque 1 anno di garanzia, allora facci un pensierino, perchè hai probabilmente di fronte una venditore serio e onesto.
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Infatti. Lasciamo Albertw aspettare al freddo sui vialoni di Mirafiori che tanto prima o poi passa. Occhio alla neve!
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Riporto un articolo ancora più chiaro e completo a riguardo. Riguardo agli angoli di montaggio, quanto riportato alla fine del messaggio roberto.c è, come dicevo, errato. La norma non consente un montaggio fuori asse con gli angoli indicati. Quegli angoli sono quelli del campo minimo di visibilità geometrica, ovvero del cono (o piramide) entro cui le diurne montate non devono essere ostruite in alcun modo da parti del veicolo. Ho messo in evidenza l'errore anche nel messaggio, per evitare che in futuro qualcuno prenda spunto da informazioni errate.
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No, calma, non hai capito. Lui ha ricevuto la copia della fideiussione che Fiat aveva stipulato per garantire che, in caso di fallimento dell'azienda, i suoi 60 mila € si sarebbero salvati e gli sarebbero stati restituiti. Non è scritto in modo equivoco, almeno mi pare, ma chissà copme mai con Alfa di mezzo si pensa sempre male ed è sempre Fiat o Alfa a comportarsi in modo non serio.
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Bene che ci sia una procedura chiara. Purtroppo temo che i 3 o 4 passaggi obbligatori saranno in parte o in tutto "ignorati" da una grossa fetta di chi approfitterà di questa possibilità. Sono troppo pessimista? Non credo: troppe volte ho visto la gente "fermarsi al titolo" e (volutamente) ignorare il contenuto, troppo faticoso da leggere e sopratutto da mettere in pratica. L'ultima frase, relativa agli angoli di montaggio, credo sia un totale refuso. Quelli non sono gli angoli concessi per il montaggio, ma sono il campo di illuminazione complessiva obbligatorio. Gli angoli di montaggio "fuori asse" dipendono dal singolo dispositivo e, ammesso che ci siano (gran parte dei dispositivi si monta solo orientata esattamente come previsto) saranno quasi sempre molto più contenute.
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Tra l'essere trepidanti e un filo ansiosi dell'arrivo dell'auto.... ...e il pretendere che ti facciano sapere a che stadio di produzione è l'auto o l'assillare il personale Alfa Romeo o addirittura fare terrorismo psicologico (ho letto anche roba del genere)... ce ne passa.
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Tradotto, sono ancora del tutto irregolari come sostituto all'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo, ma non ti multano se ti fermano e non sei in regola. Ma di certo su una strada con obbligo di catene a bordo, magari temporaneo per previste nevicate, ti fanno girare l'auto e ti fanno tornare indietro. Non ti lasciano mica andare nella tormenta con le estive, come se nulla fosse e col rischio di provocare incidenti e bloccare un autostrada.
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Guarda, ero indeciso tra il precedente posteriore, coi farti quasi identici e quello attuale, che ha il portatarga proprio come l'hai chiesto tu.
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Fatto.
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Ma poi siamo veramente sicuri che ci sia tutto sto casino, blocco delle produzioni, ritardi, problemi, confusione e quant'altro? Io a parte le lamentele e i sentito dire di qualche acquirente irrequieto non ho sentito altro.
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Io devo ancora capire in cosa ha peccato. Per essere in ritardo (ma ne siamo sicuri) di qualche settimana sull'inizio delle consegne di una nuova sportiva, semi-artigianale, creata partendo da zero? Alla faccia del peccato. E io che pensavo contasse prima di tutto che la macchina andasse bene e fosse fatta bene.
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La 3 porte più piccola di così non potevano farla. Il pianale per tutti i modelli futuri Mini e da condividere con la gamma BMW è segmento B-C. L'hanno già accorciato al massimo, mi sa. Per farla più piccola, BMW avrebbe dovuto creare o trovare un pianale (moderno) più piccolo. Ma ha già detto tempo fa che non gli sarebbe convenuto economicamente.
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Un minimo di pazienza sarebbe gradito, visto che siete ospiti di Autopareri. Non è passata un ora e mezza dalla richiesta e un sollecito pare un po' eccessivo. In ogni caso hai l'autorizzazione a presentare il tuo nuovo forum. Ma il tutto in una singola occasione. Non vorremmo vedere ripetute operazioni di auto-pubblicità, raccolta utenti e Spam, come già spiacevolmente accaduto in occasioni passate.
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Ecco, se posso permettermi, tu sei la dimostrazione che più tieni informato il cliente e più il cliente si ritiene non informato. E si lamenta.
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E comprovato che un sito dove puoi tenere d'occhio quando vuoi lo stato dell'ordine dell'auto trasforma la maggior parte dei clienti in un esagitati impazienti, privi di ragionevolezza, che si lamentano un giorno si e uno no perchè lo stato dell'ordine non cambia da una settimana, perchè la macchina non è ancora stata prodotta e che si incazzano perchè l'auto risulta assemblata, ma il conce non sa dare la data esatta di consegna...ecc. Anni e anni di "MyRenault" lo hanno dimostrato in maniera scientifica.
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Non andiamo OT, per favore.
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Non hai nessun dato per farlo ne hai una condizione di riferimento per confrontarli.
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Sicuramente una S.