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Ok. Da vedere.
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Salone visto ieri pomeriggio+sera. Discreta affluenza di pubblico, ma si vedeva che non c'era il pienone del venerdì (giorno in cui le donne entrano gratis) come gli anni scorsi e la cosa è presto spiegata: il biglietto di 18 € rasenta il furto. In termini di espositori e stand, non siamo tornati ai saloni pre-crisi, ma meglio degli ultimi anni, con pochissime assenze. Come dimensioni degli stand, non ci sono più quelli colossali di qualche anno fa, ma la cosa mi sembra compensata da un numero maggiore di espositori rispetto agli ultimi anni. Mia preferita di questo salone, la nuova Vespa Primavera. Veramente bella dal vivo, ancora meglio che in foto. Curatissima in tutte le forme e le linee, tanto da confermare quello che sospettavo dalle foto: è quasi meglio della moto-scultura 946, perchè più concreta e apparentemente persino più curata. Bella anche la MV Turismo Veloce: anteriore che è un riuscito ibrido tra F3/F4 e la prima ducati Multistrada; carene ben scolpite; ottimo posteriore che senza borse è snello e minimale, ma l'effetto "hanno tolto tutto tranne il telaio per farci stare le borse" che c'è sulle GS di BMW. Delusione dalla nuova turistica Benelli che mi sembra a tutti gli effetti un prodotto cinese rimarchiato, come ormai 3/4 di quello che è esposto nello stand. Piaciuta anche a me la nineT di BMW.
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Esattamente quello che sembra essere.Un restyling in stile Golf 5 > Golf 6.Il tutto per farla assomigliare moltissimo al nuovo Qashqai appena presentato.
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- nissan almera
- nissan almera iii
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Questa sarebbe l'anticipazione della Nissan sportiva abbordabile? La vista frontale è raccapricciante. Non perchè ha la carreggiata ristretta. Ma perchè hanno voluto ottenere un muso stretto semplicemente schiacciando un muso normale.
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- bladeglider concept
- concept
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Più che un cambio di strategia, a me pare semplicemente un cambio (in realtà un aggiornamento) della campagna pubblicitaria. Le promozioni e gli sconti sono analoghi a quelli che si sono visti nei mesi e negli anni passati. E la campagna pubblicitaria è quella già esistente del ragazzo in finto stop-motion con i disegnini che scorrono dietro, solo rinfrescata e aggiornata. P.S. Anzi, a ben guardare lo sconto di 500 € sulla pronta consegna sembra essersi ridotto. Generalmente c'è almeno il doppio.
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La guerra sui prezzi è un'altra cosa. La guerra sui prezzi riguarda il lancio di nuovi prodotti generalisti, sviluppati da zero, con investimenti di qualche miliardo di €, ma messi sul mercato subito con prezzi bassi da saldo a causa del mercato saturo e della concorrenza che va di dumping e di finanziamenti ultra-vantaggiosi sfruttando condizioni "locali" vantaggiose in patria. Vetture che ugualmente vendono poco e quindi in totale perdita a causa del mercato in calo continuo. La frase sulla rete di vendita è una polemica... del giornalista di Repubblica che voleva dare un po' di pepe al proprio articolo in modo facilotto. Non vedo cosa centri.
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Ti sbagli. Quando un cerchio è indicato come non catenabile significa che la ruota è molto larga e quindi, montando le catene, le maglie rischierebbero di sbattere contro parti delle sospensioni, dello sterzo, dell'impianto frenante o del bordo del parafango. Non centra nulla il diametro del cerchio, perchè alla fine, millimetro più o millimetro meno, il diametro complessivo della ruota non cambia passando da cerchio a cerchio. Conta la larghezza del cerchio e quindi del pneumatico. Generalemente le misure (in pollici) più grandi di cerchio sono anche quelle più larghe. Come nel vostro caso. Ma non è così in generale. Ci sono auto su cui sono segnate a libretto più misure di cerchi, con lo stesso diametro in pollici, ma differenti larghezze, con la misura più stretta catenabile e la più larga no. Non c'è nessuna "preoccupazione" alla possibilità che il cerchio si rovini per colpa della catena. Quello è una preoccupazione che deve avere chi fa la catena e chi la compra. La non catenabilità si riferisce al rischio di danneggiare l'auto anche in modo grave.
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- captur 2013
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Ammesso e non concesso che il cambio della batteria non derivi da un problema all'auto, è il secondo topic che apri in pochi giorni per chiedere la stessa identica cosa. Questo non è corretto. Ne è corretto contestare un richiamo dello Staff. Le discussioni sono unite e il titolo è modificato. Ti preghiamo di utilizzare solo questa discussione per i problemi della macchina.
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Ma anche no. Lasciamo fuori le ipotesi personali e torniamo IT.
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Le parole valgono zero, specie quando arrivano da chi la macchina te la deve vendere. Se ti mettono la cosa per iscritto, su carta intestata e con il responsabile dell'officina che firma, puoi iniziare a pensare di prenderti il rischio di fidarti di quello che ti hanno detto. Altrimenti quello che vale è quello che c'è scritto su libretto di circolazione e manuale d'uso. Se sono indicate come non catenabili, montare le catene significa andare in contro a possibili danni e doverseli pagare interamente di tasca propria, magari dicendo anche addio alla garanzia.
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- captur
- captur 2013
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No, non c'è la "rimappa". E' una modifica illegale; è un evasione fiscale e, dulcis in fundo, per un mezzo usato prettamente in città è un intervento che aumenta in modo drastico le emissioni inquinanti. Evita. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Idem come sopra. Non puoi togliere il DPF. E' una manomissione illegale dell'auto e aumenterebbe in modo drastico le emissioni inquinanti, specie in città.
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Quello che hai definito cortile interno del Museo è in realtà un parcheggio di servizio ad altre attività (sul lato sinistro) oltre al museo. L'area del museo inizia dopo la guardiola ed è un pezzo oltre. Quello che hai identificato come ex ingresso, con le bandiere dei sindacati, è solo un accesso secondario. E' vero che al di la di quel cancello c'è lo spiazzo dove c'erano i capannoni abbattuti, ma abbattuti una vita fa. L'area ex-Alfa è ancora in gran parte esistente e si trova tutto a sinistra di quel cancello con le bandiere. C'è il grande edificio che costeggia la strada, dove c'erano gli uffici e che ora ospita alcune società. Ancora più in la ci sono gli altri capannoni e girando a sinistra fiancheggi il lato dove c'era il vero ingresso dei lavoratori. In pratica ti sei perso 3/4 di quello che c'è ancora. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sta storia di Fiat che vuol vendere esemplari del Museo la sento riportata come voce da anni e anni, ma non ha mai avuto un qualche riscontro ufficiale, ufficioso o anche solo "di stampa". Sembra tanto una voce messa sul tavolo per giustificare la necessità di togliere il Museo dalle mani del perfido Marchionne.
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Secondo me la copertura trasparente sopra il motore ci sarà comunque, solo con forma e inclinazione diversa dalla versione chiusa. Un po' come sulla F430.
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Beh, visto che avete cominciato: Bio-Parco (cit.)
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O si sta chiedendo "Ma dove diavolo è finito il quarto cilindro?"
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Avendo il telaio a culla aperto e il padiglione non strutturale, credo che l'aggravio di peso sarà contenuto alla sola necessità di avere una parte rimovibile a tenuta invece dell'attuale carrozzeria. Dubito, piuttosto, che mettano in campo una soluzione che consenta di far ruotare o scorrere o, in generale, portarsi dietro il tettuccio in configurazione aperta. Va totalmente contro alla filosofia costruttiva del mezzo e comunque non c'è lo spazio fisico per far stare il tettuccio da qualche parte. Credo si tratterà di una "targa" nel senso più classico della definizione, col pannello rimovibile da lasciare a casa quando lo si smonta.
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Per l'eventuale cambio di colore di una parte della carrozzeria di un auto già prodotta, specialmente se nuova, non conviene ricorrere ad una costosa e intrusiva verniciatura, ma piuttosto ad una copertura con pellicola colorata della parte interessata della carrozzeria. Il cosidetto "wrapping". Film plastico per ricoprire integralmente l'auto Spesa contenuta, nessun rischio di rovinare alcune finiture smontando e riverniciando e possibilità di tornare alla condizione precedente se il risultato non è soddisfacente o se dopo qualche anno volete cambiare.
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- captur 2013
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