Regazzoni

Indubbiamente accattivante: sportiva, ma elegante specialmente per essere un SUV. C'è forse uno strano effetto della foto che fà sembrare portiera e finestrino posteriori stranamente corti e deformati.

Lo sbalzone diventa sempre più frequente, ma quello che cambia è come viene "dissimulato": Grande Punto lo nasconde molto bene con la forma a freccia dei lati del muso, 159 nasconde un po' anche lei, con la parte anteriore del muso a freccia, Clio ci riesce un po' meno avendo i fari posizionati più all'esterno e mostrando più lamiera "piatta" davanti alle ruote, Peugeot 407 ne fà un carattere distintivo (e quasi accattivante) e in parte lo nasconde con i fendinebbia spalmati un po' indietro, 207 è fin'ora quella che fà peggio, con l'sbalzo quasi evidenziato dalla posizione e dalle dimensioni della "bocca".

PEr dirla da utente e non da informatico (che non sono) sono programmini che si infilano nel computer in fase di navigazione o di istallazione di programmi "non troppo raccomandabili". Sono un tantino meno pericolosi dei virus in quanto tali, ma non sono molto diversi: - gli spyware si annidano nel computer e inviano a terzi dati sensibili, quali "cronologia" dei siti o dei programmi usati, elenco dei file recenti, elenchi di indirizzi e-mail: quando và male registrano username e password di accesso a siti o a servizi on-line. Si infilano generalmente navigando in siti non pulitissimi, quali "scarica suonerie", "scarica sfondi", "gratis di qui e di là", "donnine varie", "soluzioni di esami di maturità, temi d'italiano pronti, appunti universitari", "cerca i crack dei programmi" e così via... - i trojans (cavalli di Troia, volendo metterla in Italiano) sono dei programmi che non si riescono ad intrufolare da soli, ma richiedono l'assenso dell'utente: ovviamente lo fanno subdolamente, fingendosi programmi più interessanti o aggregandosi all'istallazione di altri programmi non troppo garantiti: anche qui i vari "suonerie del telefonino" "guarda le donnine nude gratis" "programma per trasformare in mp3 i tuoi dischi 33 giri senza che nemmeno hai il giradischi" ecc. Sono praticamente dei virus e possono fare di tutto: in quanto cavalli di troia lavorano nel tuo computer ma a vantaggio del nemico e quindi inviano tue informazioni e tuoi file a malintenzionati, lasciano la porta aperta ad altri virus, giocano con la tua posta elettronica, ti sputtanano il pc ecc. -dimenticvavo gli Ad-ware, tradotto programmi pubblicità, sono una versione più tranquilla degli spyware e tendono a farti apparire finestre pop-upo pubblicitarie, banner ovunque, inviano l'elenco dei siti che visiti ad aziende di sondaggi o di pubblicità. Praticamente ti sfruttano a livello pubblicitario, ma gratis. CI sono programmini appositi che li vanno a cercare e li eliminano e di solito la prima volta te ne trovano sul computer qualche centinaio. Gli antivirus sono in genere attenti ai trojans, ma solo ultimamente e solo in alcuni casi ti tengono al riparo anche da spyware e ad-ware.

Quello che si vede è estremamente somigliante: presa d'aria centrale a trapezio sporta in avanti, prese d'aria laterali quadrangolari e raccordate verso l'interno allo stesso modo, passaruota lisci con una leggera nervatura orizzontale al bordo superiore delle prese d'aria, fari a sviluppo longitudinale che corrono indietro sottili lungo le nervature dei passaruota, zona centrale del cofano liscia e bombata con motore che spunta con una calotta color alluminio, stesso colore... E' più facile elencare quello che non si somiglia... Probabilmente il concept farà tutto un altro effetto; sono curioso di vederlo.

Non mi trovi d'accordo: ritengo la Rossa forse il più bel concept degli ultimi dieci anni. E inoltre giudicare la Mazda meglio solo da un disegno con una simile prospettiva è un po' azzardato.

Tra lo schifo e il senso del ridicolo cito uno stralcio di intervista a Weah di qualche settimana fa: Non so che consigli gli abbia dato Berlusconi, ma di certo non ha ascoltato una parola di quello che gli ha detto Mandela. Tra l'altro il candidato che sembra aver vinto, che sarebbe il primo presidente donna in Africa è una persona che dice cose di questo genere:

Presto per dire se è bella o brutta. Però vista così è terribilmente "Rossa"!

Aggiungo il mio parere/consiglio indirizzando verso Avast: per uso "home" è gratuito, ha un file di istallazione piccolissimo (9 Mb!); ma soprattutto (e io lo uso in ufficio in versione professional e su rete LAN) è leggero, non intrusivo, efficiente, silenzioso, non mi si è mai impallato, non mi ha mai rallentato il computer, si aggiorna da solo e fa tutto in fretta e senza disturbare il computer, blocca spyware e trojans (e non è poco), ma soprattutto è perfettamente integrato con explorer. Consiglio vivamente!

Sono un po' deluso dalla monster vista al Motorshow. Nell'immagine di presentazione la carrozzeria sembrava di colore nero satinato, giustamente come le Ducati in versione Dark. Invece sembra essere un banalissimo nero pastello. Oh non hanno fatto in tempo ad approntare con il satinato il primo modello per il motorshow oppure hanno toppato di grosso.

O è un photoshop, oppure si tratta di un modello completamente nuovo: cambiano troppo il giro porte e le vetrature.

Io vedo sia data che ora. Mi devo preoccupare?

Ovviamente stiamo parlando di simulazioni al banco. Un sistema simile richiede notevole aumento della complessità dello scarico e soprattutto richiede una marea di spazio in più: Il generatore di vapore, che è quello scatolotto appena prima del silenziatore, non troverà molto facilmente posto sotto il pianale dove già ci sono i bracci delle sospensioni, il serbatoio e (specificamente nel caso BMW) gli alberi e il differenziale posteriore. Inoltre la complessità intrinseca di un sistema "a vapore" richiede notevoli sforzi di messa a punto: stanno aggiungendo un nuovo sottosistema in più oltre a quello di scarico, con rischi di trafilaggi e perdite ad alta temperatura, nuove parti che si possono rompere. Stiamo parlando di montarlo su un mezzo di trasporto e non solo di farlo funzionare su un banco in laboratorio. E' un idea che mi ricorda le ipotesi di frallog (e a lui piacerebbe molto).

Te possino! Pensavo che per qualche strana ragione Fiat avesse perso tutto quello che aveva faticosamente guadagnato negli ultimi 6 mesi con nuovi modelli e progressi finanziari.

Personalmente non ho ancora avuto il tempo...

Al dilà delle probabili implicazioni "anarchiche" del tizio francese, ho qualche dubbio sulle considerazioni pratiche che fai. Se uno guida male o non è capace di parcheggiare, con una Panda dà fastidio, con un grosso (e sottolieno grosso) SUV fà probabilmente danno. Lo dici tu. A parte le ovvie questioni di ingombro (in larghezza e lunghezza) spesso i SUV sono parcheggiati in posti dove un auto non può (e non deve) arrivare, tipo marciapiedi alti e stretti, aiuole, pendii di bordo strada ecc. Un bel accidente.La massa conta per quanto riguarda l'energia dell'urto, ok: ma un Cayenne Turbo pesa mezza tonnellata di più di una Mercedes S 500! 2430-1940kg! Inoltre la forma conta eccome: un mezzo che ha una zona di assorbimento urto 30 cm più in alto di quella di una berlina rende quasi inutile la zona di assorbimento d'urto di quest'ultima; anzi rischia di passarci sopra. Inoltre in condizioni di emergenza una berlina è molto più controllabile ed ha una tenuta di strada migliore. Vedi tabella sopra.

Dal catalogo accessori. http://www.fiat.it/FIAT_ITALIA/uploads/PB_TMPL_SHOWROOM/1074063092/20050928/GrandePunto_Lineaccessori.pdf Appendici e spoiler vari del kit NEED FOR SPEED.

Me ne vorranno gli amanti del tuning, ma francamente le più "truccate" fanno decisamente schifo: la blu con i paraurti rimescolati e quella arancione sono solo un accozzaglia di pezzi e prese d'aria che vengono montati su qualsiasi altra auto e che non centrano niente col resto della vettura.

Da vedere è decisamente bruttina, specialmente se confrontata con la Elise, da cui deriva.Spero che le proprietà stradali siano rimaste notevoli (e non sia cresciuta troppo di peso) altrimenti rischia di esseere una grossa batosta per Lotus.

Per chiarire un po', la normativa euro 4 fa eccome distinzione rispetto alla massa e i veicoli sopra i 1700 kg (o sopra i 2500 kg di massa massima, è un po' da capire) hanno diversi limiti di inquinamento. Quindi diverso trattamento per i SUV. Più del doppio di CO2 e più del doppio di particolato: ecco perchè il "vandalo" francese parlava di inquinamento doppio dei SUV.

Se il video è più piccolo di 50 Mega (e me lo auguro) puoi usare rapidshare (http://rapidshare.de/): è un sito che "accoglie" file di grandi dimensioni e permette ad altri di scricarli. E' di uso semplice: premi sfoglia, trovi il file sul tuo pc, dai l'ok, lui carica il file (qualsiasi tipo di file) e quando ha finito ti dà una pagina dove sono indicati i due link, uno è quello da "copiare e incollare" qui, in modo da permetterci di scaricare il file, l'altro è quello che ti serve se vuoi "cancellare" il file dalla rete. Limitazioni per chi mette il file sono la dimensione massima di 50 Mb e che il file sia uno solo (se hai più file mettili assieme in uno zip, purchè alla fine sia sempre <50 Mb). Per chi scarica c'è da aspettare qualche secondo prima di iniziare lo scaricamento, poi scrivere una sigletta (serve solo ad assicurare che ci sia davvero una persona e non sia uno scaricamento automatico) e scaricare; inoltre si può scaricare solo un file grosso (sopra i 20 mb) ogni ora. Buon lavoro.

Non mi sembra male come idea, specialmente se attuata sui veri bisonti dei marciapiedi. Magari lasciando le gomme un pelino gonfie per permettere al proprietario di trascinarsi (umilmente) verso un gommista.