Regazzoni

Questo mi sembra logico.

Tutto sto traffico e poi l'avevano già postata due o tre post più in alto. Ma va va va!

Spiacente ma quello che hai postato non è un vero link: manca una parte in mezzo, dove ci sono i puntini. Riprova.

No. E' che è il terzo topic di fila identico che apri in tre settimane e già l'ultima volta si era parlato di non averne un'altro.

Se magari smetti di parlare di ricarrozzare e di ricarrozzate è meglio. La Suv bassa la stanno sviluppando congiuntamente Maserati ed Alfa, non è che fanno l'Alfa e poi se gli piace la trasformano in Maserati. Sul fatto che al mercato Usa possa interessare un simile segmento non ho dubbi, ma ritengo che Alfa sia attesa proprio perchè è diversa e sportiva e non perchè può fare auto all'americana.

E il motore dove lo metti? Battute a parte, ottieni molto più effetto ruotando la ruota di qualche grado in piuttosto che facendo 20 o 30 gradi come dici tu. Almeno se ho capito bene come funziona.

A rigor di logica la futura 166 o 169 o come cavolo la vorranno chiamare. Potrebbe essere anche la SUV grossa, ma credo che quella richieda un po' più di tempo rispetto alla 166.

SPero vivamente di no. Credo anche la versione base sarà abbastanza aggressiva al naturale da non richiedere orpelli e finta aerodinamica.

Non ho capito perchè un settore importante come lo spettacolo (il teatro, la musica, il cinema) in cui l'Italia ha espresso punte altissime di genialità e cultura (i grandi dell'opera, Rossini, Puccini, Verdi, Donizzetti ecc.; il teatro con Streler, Bene, Fo, De Filippo ecc.; il cinema con Fellini, Rossellini, Pasolini, Salvatores o Mastroianni, Totò, Gassman ecc..; la musica leggera e non) debba essere trattato a pesci in faccia in questo modo. Mi chiedo io, in Italia deve rimanere solo la Televisione (specialmente quella recente) come mezzo di espressione della cultura e dell'intrattenimento? Poi vogliamo diventare famosi col Ponte più lungo del mondo.

Scusate, ma la strisciona SUV sotto la foto della croma cosa mai dovrebbe rappresentare?

Tenerissimo. Io quest'anno ho subito l'invasione dei Ghiri. Non dico che siano domestici, ma sono praticamente di casa. Mi fanno sparire le noci e la frutta dai davanzali di casa, hanno divorato 3/4 delle già poche mele che mio parde coltiva per hobby, mi passeggiano sul tetto di notte facendo svegliare mia mamma e certe sere si fanno anche vedere sul mio balcone con la loro codina fulva. Questo qui l'ha catturato mio padre per capire cosa gli stesse divorando la frutta e l'abbiamo liberato qualche ora dopo.

L'imostazione fuoristradistica sembra essere all'incirca quella della ML da cui deriva, con in più l'aggravio del peso e della lunghezza molto maggiori. In più si aggiunge il fatto che quasi tutti i prototipi della G sono stati fotografati negli Stati Uniti, il che giustifica il mio sospetto di impostazione prettamente americana (SUV gigante). La Discovery, giusto per chiarire, è una Landa Rover. Ed è una Land Rover anche la Range Rover, che è praticamente la Rolls Royce dei Fuori strada. Quando parlavi di spartana forse pensavi alla Defender, che è praticamente l'unica vera concorrente delle vecchia G anche se effettivamente è molto meno lussuosa.

Hai centrato lo spirito.

Secondo me è l'autoradio. E' quella di serie o l'hai messa tu? Altrimenti hai provato con un esorcista?

Penso che i mafiosi russi ripiegheranno sulle Land Rover, che sanno ancora essere vere fuoristrada pur essendo lussuose. Questa si prospetta un barcone immane destinato al mercato USA: non vorrei mai trovarmi con questo pulmino bloccato nella neve o nel ghiaccio; a sto punto meglio la ML. Per la cronaca la vecchia G continuava ad avere successo anche in Italia tra gli impresali edili che volevano un auto di stralusso, ma che fosse in grado di entrare ed uscire da un cantiere.

E daglie con il confronto tra quantità non confrontabili. Lui sostiene che la serie 3 sia più aggressiva della 159. Io ho avanzato dei dubbi. Tu mi vieni a dire che se vende tanto vuol dire che invece è così. Peccato che la serie 3 non venda tanto perchè è aggressiva o perchè è più aggressiva della 159, ma perchè è BMW. Soltanto per questo: poi c'è chi vuole BMW perchè identifica in essa caratteristiche di qualità e di carattere particolari e c'è chi vuole BMW perchè fa tanto status simbol. Ma non capisco davvero perchè si dovrebbe dire che se un auto vende significa necessariamente che è riuscita esteticamente: pensa alla Smart ForFour o pensa alla Logan, se in Italia venderà molto.

Il ponte è molto elastico (ma daltronde tutte le strutture civili un po' lo sono) e se non sbaglio è in grado di oscillare, nel suo punto centrale di oltre 10 metri a destra e a sinistra. Però il problema del treno è relativo. infatti non oscilla come un tronco appeso a delle corde, ma come una fune sorretta alle due estremità: quindi non ci sono punti dove il ponte si "spezza", ma è un unica linea continua, raccordata alle estremità. Una simile oscillazione e incurvatura però ha effetti minimi su un binario visto che si parla di decine di metri di spostamento laterale rispetto ad una lunghezza di 3 chilometri. C'è poi da dire che il ponte sullo stretto verrebbe chiuso in caso di forte vento poichè i treni rischierebber non solo di deragliare a causa delle forti oscillazioni, ma anche di ribaltarsi per il vento stesso.

Mah! Strani gusti i tuoi. Vai un po' a vedere qui... http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=16624

Livrea pessima e illuminazione da mostra di reperti archeologici. Quella nera opaca semidefinitiva fotografata su strada rende infinitamente meglio.

Ragazzi, state facendo un lavoro superbo. Per quest'ultima versione suggerirei di adottare il bordo netto su un lato del riflesso chiaro (come c'è nella parte alta della fiancata) anche per altri riflessi, specialmente sul cofano che sembra un po' lattiginoso. Buon lavoro TONI.

Non hai aggiunto al titolo... si salvi chi può. Vabbe dai, non infieriamo.

Ma allora non è più semplice e meno costoso prevedere un porto indipendente, fuori dalla città, collegato direttamente all'autostrada ME-PA in cui far confluire il traffico di traghetti che trasportano auto? Stesso discorso si può fare sulla sponda Calabrese.

E' il prototipo predisposto a misurare gli effetti sulla vernice delle schifezze appiccicose che cadono dagli alberi.