Regazzoni

Scusa, ma penso che essere all'interno dell'unione europea sia uno delle poche tutele a medio e a lungo termine che l'economia Italiana si ritrova. E non mi sembra proprio che i problemi attuali siano causati dal rispetto del trattato di Mastricht.

Scoop è scoop, niente da dire. Qualcuno riesce al volo a marchiarla autopareri (sempre che Luca autorizzi)? Però in fretta.

Non mi sembra che fin'ora nessuno abbia mai postato questa. E' su auto di settembre. Mi sembra un photoshop (e fin'ora il migliore in circolazione), ma potrebbe essere anche una concept car che non ho mai visto. Se è già in giro scusate.

Se n'era riparlato di recente in un topic e qualcuno aveva millantato di averla vista in giro più volte e di poterla fotografare. Poi in realtà era stato postato il solito vecchio photoshop azzurrino, vecchio di oltre un anno. Il discorso è che la Panda 3 porte non è poi un granchè utile. Richiede investimenti che possono essere indirizzati sulla nuova micro e sulla 3+1. Non serve a rendere la macchina più simpatica perchè lo è già abbondantemente. Diminuisce la funzionalità, ma non abbatte molto il prezzo. Sarebbe un auto simpatica e farebbe comodo ad attirare qualche giovincello in più, ma quanti e a che prezzo?

La Momo è un piccolo passo e non richiede investimenti particolari. Ben venga. La Zagato avrà (perchè DEVONO farla!) modifiche estetiche e meccaniche ben più consistenti.

Si ma l'avevo vista solo arancione. Con questo colore è davvero splendida.

Non ci posso credere. Se non è campanilismo sfacciato questo! Come può un prodotto scarso e brutto come Fox essere preferito a GPunto, Clio, Swift, nuova Yaris e 107/C1/Aygo. Veramente una situazione ridicola.

E questa da dove sbuca? In effetti la Momo ha il tetto leggermente satinato, ma questa ha proprio un effetto opaco, che sta ancora meglio. Accoppiato poi ad un perlato è veramente azzeccato.

Dire che è riuscitissima (pur nei suoi eccessi) è poco. Anche i cerchi in lega sembrano molto ricercati. Ho notato ora l'ombra sull'asfalto dello specchietto. Con cos'è montato sulla fiancata? Con un chiodo?

Nel caso delle monovolume e delle suv, oscurare la terza luce (il finestrino sul bagagliaio) e anche (moderatamente) i posti posteriori, non compromette molto la visibilità in manovra penso. E migliora leggermente la vita a bordo. Un'altro discorso sono le oscurazioni tipo tuning, nerissime e spesso estese a tutti i vetri. Li di praticità non ce n'è neanche un po': solo immagine e sprezzo della sicurezza propria ed altrui.

IL GRANDE PUNTO!!!! :lol: :lol:

Non dispererei così tanto per il giallo. Però devi avere un po' di pazienza perchè per il momento lo sviluppo della CC sembra fermo.

A parte che Multiair và benissimo ed è anche più chiaro di Uniair. Poi Multipower, oltre ad essere un po' vuoto di significato, creerebbe conflitto con Bi-power o Natural-power delle bifuel a metano.

Il motivo che ha spinto il marketing è un po' un mistero. Però in parte credo si tratti di voler mettere in risalto l'esterno scultoreo per prima cosa, per poi passare al resto. Daltrode questo è un lancio ultra-rapido: in poche settimane sono concentrati prime foto, foto all'aperto, presentazione-spettacolo, presentazione alla stampa, presentazione nei concessionari, commercializzazione. Se si pensa ad es. a 159 e Brera è passato molto più tempo tra la presentazione delle prime foto allo svelamento ufficiale degli interni; e non parliamo della commercializzazione.

In effetti la vera "presa d'aria" è un rettangolo al centro. E' un po' più grande del solito, ma quasi tutto quello che si vede nero è solo il paraurti verniciato con su una finta griglia. Si vede meglio nella prima foto: i due lati della centrale e entrambe le laterali sono fittizi. Il che è poi abbastanza normale: quasi tutte le auto hanno le prese d'aria soltanto "disegnate" nella plastica, ma chiuse.

Non è che i benzina non hanno potenza. E' che hanno deciso di puntare il 110% sul Multijet per il lancio. Invece l'anno prossimo tireranno fuori i benzina potenti sull'onda del ritorno di immagine (e dei probabili successi) nei Rally: una specie di secondo lancio.

Gli LCD, se spendi 300-400 Euro sono stra validi. Per quanto riguarda i plasma per il PC, non so se esistano, ma hanno un costo proibitivo e forse non possono nemmeno essere prodotti con pixel molto piccoli.

Mi piace parecchio lo slogan.

Può essere un problema di scheda video, ma è strano che sia comparso da un certo punto in poi. Penso che l'età sia il problema. Oltretutto 4 anni fà i plasma erano molto più delicati. Certo però che se puoi permetterti di comprarti un plasma, io metterei anche in conto di comprare un LCD enorme che forse ti costa meno.

Non ho capito bene. Stai forse dicendo che Idea non viene più prodotta in Europa? O intendi dire che pensi che con GPunto, Idea non venda piu?

Nonostante l'arancione sia un colore pericoloso, l'accostamento con il tetto satinato nero dà un effetto smorzato e molto elegante. Se non comportasse un sovrapprezzo elevato, la vedrei benissimo come serie speciale, anche senza altre modifiche.

Ma c'è anche un po' di sostanza sotto o è solo un po' di vernice nera davanti e sul tetto e quattro cerchi enormi? Ci sono modifiche ai motori o alla meccanica?

Sono daccordo. Non hanno fatto un gran danno, ma hanno perso più che guadagnare. Però è un rischio che si deve correre avendo una politica dei model-year, cioè facendo piccoli rinnovamenti per riportare attenzione sul prodotto.

Considera che 20.000 Fiat- 10.000 Lancia sono solo una stima. Primo perchè il Lancia uscira almeno 6 mesi dopo la Sedici. Secondo perchè a seconda di come vanno le vendite possono spostare numeri su una o sull'altra o addirittura aumentare il totale (penso che il bilanciamento Idea-Musa non se lo aspettassero in molti all'inizio in Fiat. Terzo perchè Lancia ha una rete di vendita scarsa o inesistente in molti paesi europei, per cui anche vendendone un infinità in Italia, il totale potrebbe essere a favore della Sedici. Ed infine perchè le stime di produzione, in quanto stime sono solo una previsione: se ad esempio il Suzuki venderà pochissimo e Fiat molto, non si metteranno mica ad impedire la produzione delle Sedici per rispettare le stime.