Regazzoni

I buchi è logico che ci siano, ma sono facili da eliminare. Una piega lo è un po' meno.

E' basata su quanto si riesce ad intuire sotto le (pesanti) cammuffature dei prototipi. L'ho fatta (e postata) un paio di mesi fà, ma non avevo ancora postato la versione con gli ultimi ritocchi. Per chi non l'avesse ancora vista:

Visto che hai messo il logo, penso sia giusto metter i link ai siti ufficiali, non ancora aperti: www.fiatpunto.it www.fiatpunto.com

Grazie carrera. Un po' di ordine e una ripartenza ci volevano proprio.

Non intendo il servizio fotografico di presentazione alla stampa, ma le classiche due foto (anteriore e posteriore) che vengono anticipate di un giorno o due per finire su riviste quotidiani e telegiornali.

Quello non riuscivo a ricordarlo. Hai sottomano la/le foto dell'epoca da postare? Così magari facciamo un'altro scoop.

Se quelle due fotografate sono i modelli scelti per le prime foto ufficiali, leggo un curioso "Deja vù" (non so mai come si scrive). Infatti nel 93 le prime foto erano una tre porte e una 5 porte, una blu e una grigio-beige. Se sarà così, credo non sarà un caso. Belle, decisamente belle. La 5 porte ha una fgiancata quasi più aggressiva della 3 porte.

Io stò considrando le proporzioni degli oggeti che la circondano, come il semaforo e i cespugli. Finalmente è fotografata vicino a qualcosa e non in mezzo alla neve o con il teleobbiettivo. Considero poi che la foto è stata fatta dal finestrino di un'altra auto. Anche ammesso che la fotocamera fosse appoggioatra al bordo del finestrino, la SUV è decisamente più alta dell'altra auto.

Si, ancora foto, ancora foto...ne ho bisogno!!! Comunque, se l'aspetto del prototipo ricoperto dallo scalpo della Scaglietti non vi convince, ripropongo la mia interpretazione (che più passa il tempo e più ritengo veritiera) al post #59.

Non male! Ottimi gusti. Io posso controbatter con: R.E.M. 18 gennaio Forum di Assago Milano Springsteen 7 giugno Forum di Assago Milano Coldplay 11 luglio Arena di Verona E per permettermeli ho quasi dovuto ipotecare la bicicletta. Accidenti al caro-biglietti. QUest'anno è arrivato davvero a livelli disgustosi!

Molto belle le versioni ricolorate e passabile l'effetto con la mascherina Maserati, ma pregherei di non cadere nel cattivogusto (rimarchiature facilotte ecc.) sia perchè l'auto è davvero bella e non merita, sia perchè poi queste immagini possono gironzolare tranquillamente per la rete e basta una didascalia scritta in malafede per far sembrare che l'auto viene già presa in giro anche in Italia. Un po' di misura e patriottismo.

Scaldare il cristallo da fuori con aria calda, qulasiasi soluzione si usi, è controproducente. Primo perchè all'esterno l'aria è più fredda che all'interno e comunque non si scalda dopo pochi secondi dall'introduzione di quella calda. Secondo perrchè è molto più efficiente scaldare il lato di brina o ghiaccio aderenti al vetro, in modo che si stacchino anche senza essere totalmente sciolti, che il lato esterno: in questo secondo caso toccherebbe sciogliere tutto il ghiaccio prima di avere il parabrezza trasparente o prima che il tergi riesca a staccarlo, ma soprattutto, scaldare la brina all'esterno è il modo migliore per fare formare ghiaccio spesso se l'aria esterna è davvero fredda o il flusso d'aria calda è irregolare. L'unica cosa fattibile e vantaggiosa è oil tergi con resistenza interna, che pewrmetterebbe di sbloccarlo anche quando è completamente iglobato nel ghiaccio o nella neve. Per quanto riguarda rendere il parabrezza conduttore, o cambi il materiale, e dal vetro passi all'alluminio trasparente (vedi Star Trek IV), ma sempre con un dispendio di corrente enorme, o usi microfilamenti come ha fatto la ford, ma col risultato di odiosi (e pericolosi) in controluce e di notte.

Giusto per ributtarci IT, ho dato un'occhiata da vicino ad una restyling 147 l'altro giorno e ho notato che il bordino cromato no è semplicemente applicato alla lamiera, ma chè hanno fatto un apposito alloggiamento incavato nella lamiera. Qualcuno sà se questa "piega" rimarrà dopo l'aportazione del listello o se verrà liosciato tutto come il portellone della pre-restyling?

Lo so che sembra la scusa per non aver fatto i compiti, ma è una settimana che non riesco a trovare tutti gli schizzi che avevo fatto. Che percaso qualcuno li ha visti? Mah, sarà un caso di spionaggio industriale...

Io mi terrei anche lontano dal 29 'O padr re criature! Immagino che questa sottigliezza sfuggirà a granparte dei non Napoletani...

Anche lì ci vorrebbe un azione, ma la vedo molto meno fruttuosa.

Cinquecento e Seicento sono semi-impronunciabili all'estero. Sedici invece è molto più pulito: non ci sono dittonghi nè doppie consonanti. Credo funzionerà meglio.

Non so se qualcuno l'ha già segnalòato, ma su Italiaspeed hanno avuto il coraggio di fare una fotogallerY delle foto di stamattina rigorosamente senza logo di Autopareri e senza uno straccio di richiamo nemmeno nel titolo. Qualcuno è in contatto diretto con chi tiene il sito per chiedere le rigorose modifiche?

Finalmente una foto in cui si capisce che è alto !

Quello che mi fà venire la pelle d'oca è la moda di usare il casco jet (o addirittura il padellino non omologato) rigorosamente sopra il cappellino da baseball. Ne ho visto molti casi e il risultato è che il casco o lo lasciano slacciato o lo tengono largo e ruoptato indietro: bel modo di spezzarsi le vertebre cervicali alla prima caduta stupida!

Infatti basta pensarci un attimo e gli esempi precedenti si trovano: Una richiesta: non è forse ora di mettere anche la parola Punto nel nome del topic?