Regazzoni
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Giudizio personale: "Bella ca@ata." Niente di meglio da fare? -
Molto semplicemente hanno diminuito leggermente la corsa per poter fare un albero a gomiti più compatto e quindi robusto (senza aggravio di peso) in modo da reggere bene le sollecitazioni molto maggiori derivanti dalla sovralimentazione. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Esteticamente parlando, per me quest'auto continua ad essere una specie di corrispettivo americano di Audi: provano ad aggiungerci tutti i ritocchi, gli orpelli estetici e i dettagli aggressivi che vogliono, ma continua a trasmettermi un concentrato di noia. L'unica cosa aggressiva e attraente che vedo in queste foto... è il colore.
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Non c'è nessuna camuffatura sotto. E' solo una pellicola "optical" sulla carrozzeria definitiva. C'è ben poco che non si veda.
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Stefanovona, come ti è stato già fatto notare non puoi aprire una nuova discussione ogni volta che valuti un modello diverso nel tuo prossimo acquisto di una 7 posti. Questa sarebbe la quinta discussione diversa. Usa, per favore, solo la discussione già esistente, dove sono già contenute tutte le informazioni che hai fornito e tutti i consigli che hai già ricevuto: http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/64123-consiglio-urgente-auto-7-posti-budget-20k-5.html Questa discussione inutile viene chiusa. Ulteriori doppioni saranno direttamente cancellati, senza ulteriori avvertimenti.
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fixed.
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Senza nemmeno avero provato, peraltro. Solo col "sospetto" che suoni "da giocattolo" su una Punto.
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Un po' OT In PSA sono così folli da pensare di abbandonare gli attuali Bipper e Nemo gemelli di Fiorino per farsi un mezzo per conto proprio? Auguri.
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Mah, di spot della CT ne ricordo più di uno nel passato. E sempre come Lexus, c'è questo molto recente, girato su TV in chiaro sia in versione "lunga" che in uno o due formati ridotti.
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E' "l'altro". Quello un po' più recente, se ti riferisci a questa qui sotto.
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Su questo tema c'è di ben meglio. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma anche no, IMHO. Io ci vedo giusto una Subaru-Saab con le diurne a boomerang.
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Però non centra nulla con la richiesta di PS. Questo è solo un tentativo (IMHO decisamente "facilotto") di fare un remake della Delta Integrale.
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Eh, un attimo: questa è una vettura a trazione posteriore e motore longitudinale. Il motore e in mezzo alle ruote, non davanti alle ruote come sulle TA. Tutto molto più facile. Col motore trasversale il motore è avanzato e il muso deve inevitabilmente lievitare per avere spazio sotto il cofano. Questa XE, poi, mi sembra avere un discreto sbalzo anteriore, per essere una TP, quindi il frontale "affilato" è più un gioco di pendenze che una reale altezza ridotta del muso.
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Idea priva di conferme e tutta da dimostrare, infatti.
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Tanto bella, quanto brava. E dal vivo è molto più rock di quanto mi aspettassi.
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Gli investimenti su Ypsilon sono sempre stati "Italy-oriented" anche in passato. Il suo mercato è l'Italia e, marginalmente, il sud Europa. Questo non solo non contrasta con il ridimensionamento del marchio Lancia. Sarebbe anzi la conferma della focalizzazione su Ypsilonm con la trasformazione in un modello-gamma.
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Già. Ed erano in arrivo, in uscita dall'autostrada.
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Interessante incontro al casello di Modena nord qualche giorno fa. Simpatici gli occupanti delle auto, che hanno ricambiato con saluti e sorrisi ai nostri gesti di apporvazione per i mezzi.
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Sempre stato aperto alla possibilità di incursioni della nuova Abarth in altri marchi, non vedrei per nulla male una Ypsilon HF by Abarth.
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Metterei da parte del tutto l'idea del transaxle. Non ha alcun senso oggi e per il genere di vetture di cui stiamo parlando. Inutile perdersi in pippe mentali, magari per settimane.
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Informazioni molto più chiare e credibili, ricavate settimana scorsa dal product plan. Viene identificato, almeno per ora, Crossroad, appare come una variante della Fiat Ottimo, è un modello Fiat e inizia la produzione in Cina l'anno prossimo. La produzione come Dodge in USA, secondo me, è una panzana.
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Intendeva sicuramente Rolls-Royce.
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Stessa cubatura unitaria, per singolo cilindro. Questo significa che potrebbero essere messe in conto più di due cilindrate, a seconda del diverso numero di cilindri. Principalmente vanno considerati i 2 e 3 cilindri. Secondo me di cilindrate ce ne sono in ballo almeno 4.
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Minghia, sono troppo "trend-setter", sopratutto in ambito "puttanate".
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E' una cosa che devi far fare all'assistenza della casa, che attiva la funzionalità aggiuntiva, ovviamente pagando il servizio in più. Non è una cosa da "fai-da-te"-
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La 5 porte sarà sicuramente più lunga e più larga della 3 porte. Forse anche della Ypsilon. Magari si assomiglieranno pure parecchio (o magari no), ma di certo non si tratterà di una 3 porte allungata, ma di un modello tutto nuovo, fatto su una piattaforma della stessa famiglia della 3 porte. Ad esempio, anche Punto, Fiorino, 500L e Renegade nascono tutte dalla stessa famiglia di piattaforme, ma ci sono gran belle differenze lo stesso.
