Regazzoni
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Dovrebbero essere dovuti alle normative Usa più bastarde per quanto riguarda i danni derivanti da un urto a bassa velocità.
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Non è abbastanza al centro?
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Dalla pagina Facebook di Vin "Vincenzino" Diesel: si intravede in basso a destra. source facebook via Allpar - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Zoom sul dettaglio.
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Ho visto delle foto live e sembra un po' meno storta e gonfia rispetto ai rendering. Però è chiaramente un crossoverone, più che un fuoristrada. Provo a recuperare le immagini. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - P.S: Ecco un paio di foto fonte Jalopnik -
Ora, senza contare DS, c'è una A, una B, una C, una D, una D SW, 3 monovolume, 2 SUV/crossover. Senza contare Berlingo e i due furgoni. Immagina di doverne tenere solo 4. Cosa lasci in gamma?
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Matteo, piccolo messaggio di servizio. Devi modificare la firma perchè è decisamente troppo alta. Grazie.
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Quello che so è che mi sono chiesto io è come sia possibile sopravvivere a Torino con un Ram 2500 da parcheggiare in strada tutte le sere, quando faccio fatica io a trovare un buco col cinquino che è lungo (e alto) la metà.
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Forse perchè i dipendenti FCA hanno lo sconto dipendenti anche sulle Jeep? Torino ha una concentrazione elevata di Grand Cherokee, ma sopratutto si vede in giro un numero direi anomalo di Wrangler full-optional... e persino dei Ram 2500.
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Qualche decina in Italia l'hanno piazzata. Io avrò visto in giro 2 o 3 Volt e 5 o 6 Ampera, fin'ora.
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Pensando alle gamme europee, i 3 fattori concomitanti (dimezzamento modelli totali, spostamento del baricentro fuori dall'Europa e sopratutto verso la Cina, sganciamento di DS come marchio) mi fa pensare che da qui a 4 o 5 anni i listini europei di Citroen e Peugeot andranno pressochè svuotandosi. Secondo me se rimarranno 4 vetture per marchio, più uno o due MPV sarà già tanto. A meno che non decidano di togliere direttamente di mezzo il marchio Peugeot o quello Citroen.
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Una via di mezzo tra l'attuale e una Honda Insight. Meglio di entrambe (e non ci vuole molto), ma presto per dire se riuscita in assoluto.
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Il 1.2 69 CV è un piccolo prodigio come consumi, se trattato nel modo giusto.
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Sorry: fake.
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Invece è probabile che siano volutamente coperti, fino al momento della presentazione ufficiale. Per proteggere dai piccoli danni basta molto meno che una copertura integrale del muso.
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Hanno sostituito lo sfondo e la strada. Probabilmente le foto sono state fatte in un area "riservata" e chi le ha fatte/diffuse non ha voluto che si capisse dove erano state scattate.
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Non credo in Turchia. Polonia se è pianale Micro, testa a testa tra Melfi e Serbia se è su pianale Small. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Tutte informazioni infondate, direi.
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Grazie per non averci mostrato la foto del posteriore ieri al pranzo. Con quel giallo mi avrebbe fatto calare l'appetito.
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Non sono daccordo. Ne in generale, ne, avendo visto l'auto, nel caso particolare.
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Messaggio spostato nella discussione già esistente.
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Prima generazione praticamente scomparsa dalla faccia della terra. Seconda generazione vista spesso in giro in versione iper-full "Autobiography".
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Ne parliamo già qui da un paio di settimane: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/65408-fiat-panda-e-punto-young-nuovo-allestimento.html
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Si, si: è socio.
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Dettaglio curioso. Il guidatore dell'auto, che qui si intravede scendere... ... è il grande Renato.
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Curioso guaio. Ma non è la pompa della benzina. E' il sistema di ventilazione e eliminazione vapori del serbatoio. E non sono nemmeno i pericolosi ragni velenosi su cui si arrovella l'articolo di Repubblica. Sono ragni abbastanza comuni, con un morso, per l'uomo, molto doloroso, ma relativamente innoquo. Il richiamo, poi, è già avvenuto qualche anno fa e avevano inserito una griglietta che tiene fuori i ragni. Ora stanno ripetendo il richiamo per modificare un software di gestione dello spurgo vapori, in modo che l'eventuale presenza di ragnatele non causi, comunque, problemi al serbatoio.
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Però, almeno per me, più cassone di quella che va a sostituire. Anzi, qualche tempo fa ho visto vicine la primissima Quashqai (pre-restyling) e il nuovo modello... e la nuova non mostrava lo stile più moderno e pulito dei due. Sopratutto nella vista live, il nuovo modello mi ha un po' deluso.