Regazzoni
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Lo spigolo sul paraurti? Se è in plastica, cavo e cedevole a dovere, è il minore dei problemi, immagino. -
Ritocchino veloce alle proporzioni della fiancata.
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Vista così, la fiancata acquista importanza.
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Vi ricordo che state trattando come dichiarazioni ufficiali della casa quello che in realtà sono uno o due articoli di rumors e speculazioni della rivista Autobild. Tenete conto della cosa.
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E quindi non si paga? In Italia ti possono far pagare anche 300 € di multa e ti mettono il mezzo sotto fermo amministrativo per 2 mesi. Difficilmente a te è andata peggio. In moto/quad senza casco ci sei andata? Allora la multa è giusta ed è giusto pagarla.
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Sicuramente un profondo restyling. Troppo presto per buttare già via il progetto della 458 e passare ad una nuova generazione. LaFerrari poteva essere già turbo, ma hanno deciso di fare ancora una generazione aspirata. E mi pare che già per l'attuale 458 inizialmente abbiano valutato le due alternative, aspirato o turbo.
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Non c'è molto camuffo. C'è solo una pellicola adesiva sopra la carrozzeria finita. Infatti non sono neppure foto spy. Sono foto pubblicitarie, fatte e diffuse da Daihatsu stessa. La macchina è uguale al concept. Ridicoli dentoni sotto i fari inclusi.
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Quello sarebbe così.
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Ben poco, secondo me. Peserebbe di più e ben più lunga (e quindi ulteriormente più pesante). Ancora ancora il 3.0 V6 turbo della Ghibli, ma comunque avrebbe senso come Maserati.
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La Speciale è la versione speciale (gioco di parole inevitabile a 'sto giro), potenziata e a tiratura limitata. Questa che stanno iniziando a sviluppare è il restyling che sostituirà l'attuale 458. Come la 430 ha sostituito la 360, la 575 ha sostituito la 550, la 355 ha sostituito la 348, o, più di recente, California T ha sostituito la California.
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NOn è la forma del muso a contare, ma i materiali e cosa c'è di rigido sottopelle.
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Immagino tu ti riferisca ad una LE con lo scarico sportivo. Lo scarico normale non dovrebbe sentirsi un granchè nell'abitacolo.
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Il codice di progetto della 458 è F142, quindi a logica questa dovrebbe essere la F142M. Però (e non vorrei dire gran una cazzata) mi pare che il codice F142M sia stato usato per 458 Speciale. Per il turbo, direi che ci sarà di sicuro.
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Alla fine credo che l'idea del Concept sia anticipare/presentare lo stile generale per la nuova famiglia di modelli "Discovery", che si va ad affiancare a quella "Range". Il Discovery vero e proprio credo sia previsto più in là. P.S. L'effetto del tetto col gradino non mi stupirei di vederlo richiamato anche sul sostituto del Freelander (linkato qui sopra), ottenuto tramite un gioco di linee fatto con le barre sul tetto. Anche vedendo il teaser del Concept si direbbe trattarsi più di un gioco di linee che non di un reale doppio livello del tetto.
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L'antipatia per le kei car in questa discussione credo che l'abbia vista solo tu. Se leggi diversi pareri negativi, forse si riferiscono all'auto in questione e in particolare potrebbero essere motivati dal fatto che stanno prendendo il nome di questo piccolo capolavoro... ... per appiccicarlo su questa specie di comodino incazzato.
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Improbabile che sia una cromatura scura (o meglio una acciaiatura). Direi che sono verniciati di grigio metallizzato.
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Improbabile che sia una cromatura scura (o meglio una acciaiatura). Direi che sono verniciati di grigio metallizzato.
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Arretrerei di una ventina di cm i sedili, lasciando fermo il parabrezza. Quell'abitacolo è troppo corto.
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E' sicuramente una kei car.
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Non sarebbe male spendere una manciata di secondi in più per scrivere in Italiano leggibile.
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Dal vivo ha il suo perchè, comprese le parti nere in alto e il cofano motore chiuso. Continuo a preferire la chiusa, sopratutto perchè il posteriore è quasi perfetto, ma la Spider è bella quanto potrebbe.
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Visto giovedì scorso. Carino, qualche tratto spassoso, ma una carica di già visto e di banalità della sceneggiatura che... se non lo facevano era uguale. Un frullato di 3 o 4 dei precedenti film del filone Avengers, con una prevedibilità della storia micidiale. Gli do un 6+ solo perchè sono entrato al cinema col'abbonamento: se mi fosse costato un biglietto pieno della serata di anteprima, alla sufficienza non ci arrivava.
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Non ti crucciare. Quella presentata a Ginevra era un anteprima e poco più di un concept, praticamente come la 4C Spider. Hanno voluto sfruttare la vetrina internazionale per farla vedere e anche legarla, alla lontana, con il lancio della Freemont Cross e quello della Renegade. Dal tuo punto di vista è stata una fregatura, ma non c'era nulla da fare. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Di componentistica nuova ce n'è abbastanza. Parti nuove all'esterno, differenze nel cambio, differenti mappe di gestione della trazione, aggiornamenti dei motori ecc... Ipotizzo siano anche intervenuti sulla posizione dell'intercooler, per adattarsi al paraurti anteriore tagliato. Di test da fare ne hanno comunque.
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Si, certo. E' la vecchia versione del 1.6. "Confuso mi ero."
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Un paio di mesi ho fatto prendere anche ai miei un Sedici, pre-restyling, 1.4 benzina, 4x4. Rapporto prezzo-contenuti imbattibile, sopratutto per il 4x4 inseribile che praticamente consente di avere in casa 2 macchine in una: macchina comoda, spaziosa e sicura + sostituta per la Panda I 4x4 "uso caccia".