Regazzoni
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Risultato (negativo) che non cambia, per me, nemmeno con la vista di 3/4 posteriore. Fari con forma scollegata dal resto, posizionati male, con la coda inquietantemente piatta. E nella vista di 3/4 pure l'anteriore pare più brutto di quello che sembrava dalle foto spy.
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Porsche Macan rivista e scorretta? Li c'è un posteriore liscio e convesso e fanali orizzontali, ma è tutta un'altra cosa. I fanali non si avvicinano in modo preoccupante, sono slanciati, avvolgenti e la coda è tonda, non piatta.
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Scelta preoccupante per il posteriore. Questa potevano giocarsela come la migliore della famiglia, grazie al passo lungo e alla linea più slanciata, ma quei due patacconi orizzontali sul posteriore piatto rovinano tutto prima ancora di cominciare.
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Tolta da inizio inverno, se non sbaglio. Dovrebbero introdurre la versione aggiornata a Ginevra, insieme alla rinnovata Giulietta QV.
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Non farlo. Surriscaldi il motore e basta.
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Anche più spesso, secondo me. Un paio di volte a settimana sarebbe l'ideale, se l'auto fa qualche decina di km di città tutti i giorni.
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In omaggio al luogo di nascita... CIROkee. Da pronunciare "Ciro chi?"
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Faccio notare che quella nella foto dovrebbe essere una Jeep CJ Renegade, modello predecessore della Wrangler.
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A Ginevra? Ho anch'io l'impressione che possa essere lanciata più avanti. Magari al salone di New York ad aprile.
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Probabile ci sia già una piccola lista d'attesa pure per quella.
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1300 km solo di semafori e code bastano e avanzano a innescare il problema che hai avuto, purtroppo.
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Pare stiano raddoppiando la capacità produttiva dei telai. Comunque la versione targa dubito vada in produzione di serie prima della fine di quest'anno.
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Peraltro "più luce" non è di per se sinonimo di "migliore illuminazione e visibilità". -
Che, infatti, guidava...
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La portiera posteriore pare finta e non si vede il tetto se non per pochi centimetri oltre la fine della portiera anteriore. Hanno provato a farla sembrare una SW per non far capire troppo facilmente che è un pick-up. E' più probabile che abbia una forma simile al Fiorino cassonato bianco che hai postato sopra.
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Confermo. Un paio di classiche H7 vengono poco meno di 20 € l'una. Curiosamente, sempre Norauto, un paio di H4 (che dovrebbero costare di più perchè a doppio filamento) costavano meno. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Scusa la franchezza, ma tralasciando pure per un secondo il discorso legalità, i kit xenon aftermarket sono comunque pessimi e sconsigliabili. Sono pericolosi per chi li compra: problemi per l'elettronica di bordo e rischi per le altissime tensioni in gioco accoppiate a materiali di dubbia qualità. Sono pericolosi per tutti gli altri, visto che causano fortissimo abbagliamento a chi si incrocia, a chi si precede e anche ai pedoni. Quindi evita questi discorsi "si, sono illegali, però vanno bene", perchè non hanno nessuna base di verità e fanno solo danno.
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La soluzione è non usarla solo in città. I diesel con filtro antiparticolato non sono adatti all'uso esclusivamente cittadino. La soluzione è ridurre quanto possibile i tratti urbani e intervallare il più spesso possibile percorsi extraurbani o autostradali, a velocità costante e un po' sostenuta.
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Assolutamente no: niente fai da te. Ne tu, ne l'amico con l'hobby di fare il meccanico. Sia in generale, perchè stiamo parlando di pratiche di riparazione "fai da te", vietate dalla legge. Sia perchè stiamo parlando di pompa della benzina, non di cambiare un lampadina: fai male il lavoro e rischio di provocare un incendio, magari a vettura in movinemto.. Ti è stato già detto chiaramente che devi ricorrere ad una officina. Non insistere oltre, per favore.
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Forse è più facile provare a cercare qualcosa a GPL, se rimane nel budget o al massimo se ti fa sforare di qualche centinaio di €, che recupereresti in qualche mese.
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Non è tanto un errore tuo, ma una leggerezza commessa da molti siti/blog che hanno riportato la notizia come "Presentazione a Ginevra". Quando la cartella stampa inizia con... ...e in tutta la cartella non sono citate nemmeno una volta le parole "anteprima", "Salone" o "Ginevra".
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La follia del genio. Giusto qualche giorno fa Clooney parlava (sempre da Letterman) di cosa è significato farsi amico Murray.
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No, si guida con l'iPhone via wifi.
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Promemoria per tutti.
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Un vero peccato. Un suo piccolo capolavoro.
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Le novità comunicate qualche giorno fa non sono le novità per Ginevra, ma nuove motorizzazioni già ordinabili nei concessionari. La cartella stampa per Ginevra non è ancora stata pubblicata. Mi pare che qualcuno parlasse di pubblicazione all'inizio di questa settimana.