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Poco ma sicuro. Oltre ai cerchi neri, ci sono anche le modanature inferiori nere, invece che metallescenti.
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Entrata in vendita in Cina. E' sostanzialmente la versione Europea, prodotta in Usa. L'anno prossimo inizierà la produzione locale, cosa che farà calare notevolmente il prezzo di vendita in quanto finchè è importata è soggetta ad una fortissima tassazione. source casnewschina
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Semplicemente con la carrozzeria in alluminio te lo sogni un peso del genere. Faticherai a farla sotto i 1100 kg. Ci vuole tutto il telaio in materiali leggeri o ultra-leggeri per scendere sotto i 1000 kg. E a quel punto ti costa uno sproposito, se vuoi ripagare l'investimento. -
Ma l'hai ordinata oppure no? Perchè stavi vedendo di ordinarla 2 mesi fa, quando c'era già almeno un anno di lista di attesa e ora ti stupisci che, lasciati passare 2 mesi, la lista di attesa si sia allungata invece che accorciata. Se anche tu speri di trovarne prima una usata o in pronta consegna, magari spendendo meno che a ordinarla ora, mi spiace, ma ti illudi. Se rinvii ancora un po' l'acquisto, rischi di non poter mettere le mani sull'auto prima del 2016. E se ti fermi ad aspettare che qualcuno te la offra usata o ti ceda l'ordine... senza chiederti 5 o 10 mila € extra oltre al prezzo di listino, la macchina non la comprerai mai, almeno non in questo decennio.
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Audi Q7.
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Se la scheggiatura ha iniziando ad aprirsi, difficilmente è riparabile. La sostituzione del parabrezza è la soluzione. Chiedi semplicemente se il concessionario, come capita quasi sempre, fa venire qualcuno da fuori (carglass e simili) per la sostituzione.
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Cortesemente, siete invitati a tornare a parlare di nuovi/futuri modelli Alfa Romeo, possibilmente evitando le fantagamme e i "mi piacerebbe"; anzi, togliamo il "possibilmente". La lunga parentesi Alfa=Arese, Alfa=Milano è del tutto Off-Topic e quindi si chiude qui. Grazie.
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Pianale è una cosa. Sospensioni sono un'altra. Il pianale di 500L, 500L living, 500X e Jeep B-SUV è sempre lo stesso, lo Small-Wide, derivato da quello di Grande Punto. Le sospensioni posteriori sono indipendenti sulla Jeep e mentre su 500X si era sentito che ci fosse l'interconnesso per la 2WD e le indipendenti per la 4WD.
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"Temporary Storage", parcheggio coperto auto, rimessaggio roulotte e rimessaggio auto d'epoca sono attività che hanno, in ordine crescente, bisogno di solidi investimenti in termini di sicurezza (vigilanza e antincendio) e relative coperture assicurative. Ho l'impressione che, escluso forse il primo, per gli altri il budget disponibile se ne vada tutto in "sicurezza" ancora prima di cominciare.
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L'Olanda è in lizza come sede "fiscale", mentre gli Stati Uniti saranno la probabile scelta per la collocazione in borsa delle azioni del nuovo gruppo che si verrà a formare.
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La questione della filologia avrebbe senso se parlassimo di una serie limitata di qualche centinaio di esemplari o addiruttura di un concept. Questo è un allestimento inserito nel normale listino dell'auto.
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La risposta alla tua domanda, comunque è: No, non puoi cambiarla tu. Porta la macchina in un officina e lascia che se ne occupi personale specializzato. Affidarsi al fai-da-te e a youtube è il modo migliore per sbagliare, rovinare o rompere qualcosa, illudendosi di risparmiare, ma ritrovandosi poi a dover pagare 2, 5 o anche 10 volte di più quello che poteva essere un semplice intervento di manutenzione effettuato da una persona addestrata e attrezzata a intervenire.
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Devo correggerti. Il Twinair non è ancora stato introdotto sul mercato con una variante a GPL.
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Veramente, esattamente come per le versioni Diesel, la Gucci e la GQ (tutte caratterizzate da uno o al massimo due colori carrozzeria) la cosa ha sempre funzionato così ed ha sempre funzionato bene. Prima presentano la versione speciale sulla chiusa, poi 6 mesi o un anno dopo introducono anche la omologa 500C, magari con qualche aggiunta di personalizzazione (un colore nuovo, qualche materiale interno). Mi tocca poi farti notare che di 500C ne vendono circa 1 ogni 8-10 berline. Hanno tutte le ragioni per proporre prima la versione berlina e poi di rilanciare l'attenzione aggiungendo anche la C.
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Di solito le versioni speciali le lancia prima come 500, poi, più avanti, come 500C, in questo modo sfrutta al massimo lappeal del'operazione.
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Non ho scritto "il triplo delle vendite di Alfa", con le 100 mila scarse che fa negli ultimi anni. Intendo il triplo delle potenziali 300 mila che potrebbe fare un marchio come Alfa.
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Ecco, bravo. Era qualche settimana che volevo postarla, ma mi sono sempre dimenticato. Brividi anche per me. Intanto il tizio ha ricevuto i complimenti di Bowie.
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La reperibilità sul mercato di una "banale" (i proprietari di MX5 sanno non lo sto dicendo in senso negativo) Mazda MX5 non centra nulla con quella di una sportiva a motore centrale a tiratura limitata che ha già una lista di attesa di un anno (abbondante) in tutta Europa. Mettiti l'anima in pace: o metti sul piatto 5 o 10 mila € extra (rispetto al listino) per convincere qualcuno a venderti la macchina che sta aspettando da un anno o versi la caparra (rapidamente) e ti metti in lista di attesa come tutti gli altri.
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Per fare che? Per tentare una truffa all'assicurazione?
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Una piattaforma modulare solo per Alfa Romeo? Impensabile. Ci vogliono almeno 3 marchi come Alfa a raggiungere i volumi necessari a ripagare l'investimento su una piattaforma nuova modulare. La piattaforma TP di cui su parla nei rumor finirà, ovviamente, anche sulle TP Chrysler (300) e Dodge (Charger, Challenger e forse anche qualcosa di meno "grande") più varie ed eventuali.
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Sarebbe il caso che tu ti informassi bene, prima di prendere mezze informazioni in giro e cercare di crearci su uno scoop. C'è semplicemente in ballo la sponsorizzazione di Fiat al CONI che, nel caso delle Olimpiadi di Sochi, prevederà la fornitura di diverse vetture Fiat a disposizione della delegazione Italiana nel villaggio olimpico. Notizia del 18 dicembre: Olimpiadi invernali di Sochi 2014: Fiat è sempre al fianco degli atleti del CONI - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press La Panda Cross non centra NULLA, ovviamente. Non sono corretti (ne graditi) i tentativi di creare artificialmente "fermento" e finto hype, attraverso UP inutili e informazioni errate o manipolate.
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Ci stai dicendo che oggi non hai 5000 € per versare la caparra per ordinarla... e fra 2 mesi ne avrai improvvisamente 55mila con cui vorresti tentare di convincere qualcuno a venderti la sua macchina che, una volta ritirata, gliene costerà poco meno di 60mila? Permettimi la franchezza: lascia perdere l'idea di comprarti quest'auto. Perlomeno fin quando non avrai in mano un centinaio di migliaia di € a disposizione per "spese di sfizio".
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Visto che, chiaramente, la discussione è stata aperta e viene da alcuni utilizzata allo scopo di far passare per buono un concetto che è potenzialmente dannoso per altri (ovvero "ognuno è libero di scegliere di fare una cosa dannosa, ma non è corretto cercare di convincere altri che non lo sia") la discussione viene chiusa.
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Ma l'hai ordinata? Perchè se te la puoi permettere e la vuoi davvero, ma non l'hai ancora ordinata, corri il rischio di dover aspettare ben più di un anno per averla. Per il semplice fatto che la produzione 2014 era già praticamente tutta venduta un paio di mesi fa. Ora corri il rischio di dover aspettare la fine del 2015 per metterci sopra il sedere e se aspetti, anche di più. Procurarsene una prima del 2015? Possibile: se sei disposto a pagarla più del suo listino, ovvero se sei disposto a offrire a qualcuno dei soldi per farti passare il suo ordine. Sperare di trovare un concessionario che ne ha ordinata qualcuna extra "tanto per fare scorta"? Pia illusione, secondo me. Sperare di trovare un usato con pochi km nei prossimi mesi? Altra pia illusione, IMHO. Ordina la macchina, se non l'ha già fatto: se aspetti di trovare la scorciatoria per averla prima, finirai per doverti accontentare di prenderne una usata fra 3 o 4 anni.
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Si, c'è dal restyling del 2011 o forse poco dopo. Si riconosce dal paraurti "smussato" per aumentare l'angolo di attacco.