Regazzoni

?????? Il bagagliaio della Quattroporte?

Speriamo la Lancia sia personalizzata esteticamente! Speriamo la Lancia sia personalizzata esteticamente! Speriamo la Lancia sia personalizzata esteticamente! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Penso sinceramente che i voti italiani contino poco in questo caso. Tutti possono votare, specialmente i tedeschi e il risultato è sorprendente, ma chiaro.

Lunghezza all'incirca 3.80, 1,70 di larghezza e 1,52 di altezza se non sbaglio.

Quando sei l'espressione più alta della storia dell'automobile devi sapere anche dire no ad una proposta ridicola. I soldi non mancano di certo alla Ferrari.

Beh, qualche foto, tipo i panni stesi, la tazzina di caffè e il bagagliaio della Quattroporte potevi risparmiarceli.

Non dico sia brutta, ma definirla un capolavoro mi sembra davvero eccessivo. Togli i dettagli esagerati da concept car e otterrai solo una auto ipirata a Aston martin o giù di li. Con l'unico pregio rilevante di integrare bene le 5 porte.

Che sacrosanta c*gata! Il peggior modo di spendere 400€. Comunque io sono stato un po' pistola nel leggere. C'era scritto Y e io ho letto Ypsilon: ecco il perchè della mia proposta con i led. Per carità, la Y non và toccata.

La 800 mi fa un po' impressione. Comunque non mi sono mai addentrato nella produzione estera d'epoca, tolti i grandi classici. Mi limito a ricordare con nostalgia la 600 grigio topo di mia mamma.

Dici? :? A me sembra piuttosto una Hyunday coupè/tiburon

Molto meglio! Così si che si rispettano le linee dell'auto. Comunque trovo ancora un po' troppo contrastanti i colori.

Con le nuove foto aggiunte, lo stile mi sembra effettivamente più British. Io il corpo vettura, dettagli a parte, lo vedrei bene per una mini-Bentley.

Al massimo, se qualche fornitore folle li producesse, starebbero da dio dei fari con due o tre file verticali di led, in stile Thesis, ovviamente lasciando comunque i trasparenti rossi.

Seconda puntata! Per quanto riguarda le auto italiane in generale, seppur non mi sia soffermato a verificare la cosa, mi è sembrato che l'impatto sul mercato sia modesto, ma non assente. Non ricordo di aver visto delle Lancia (ma questo non mi meraviglia perchè immagino che nemmeno in Belgio ci sia una vera rete di vendita), un discreto numero di Fiat (molte anche datate, molte Uno e Punto 1^ serie in buone condizioni) e diverse Alfa (tra cui và per la maggiore la 156 pre e post restyling, ma ho visto con piacere anche una 147 restyling). Per il nuovo, mi sembra di aver visto un paio di Panda nuove e di certo una Croma su strada. Poi, come ho già detto, addirittura 2 Ferrari, ma quelle vengono riconosciute automaticamente dalla retina prima ancora che il segnale arrivi al cervello. Tra le marche estere, non ho molto da dire. L'unica cosa è che nei segmenti alti, và per la maggiore BMW. Quello che non mi aspettavo di vedere (ne li ne altrove) era la versione tamarrata della Jaguar, la V8 super. L'ho pure fotografata, per lo sgomento. Nel prossimo post, pensavo di postare qualcosa del Museo dell'Automobile. Per dare una piccola anticipazione... ... facciamo un po' di CAR QUIZ! Che auto è questa? :twisted:

Qualche altro esempio di questa livrea tricolore? Giusto per capire se su altri modelli ha reso meglio. Quella bicolore della 166 rende meglio, sia perchè non soffre per la striscetta bianca, sia perchè si armonizza meglio e in modo più elegante con le linee della carrozzeria.

Taurus may correct me if necessary, but Uniar is about to be (gradually) mounted on every motor of every brand of the Fiat group. And Ferrari is far from being the last!

Mi sta benissimo il bicolore (sulla 456 era delizioso) e i cerchi cromati quando si integrano bene con il resto della macchina. Solo che qui entrambe le cose non sono riuscite e il risultato sminuisce completamente la Scaglietti.

La scorsa settimana ho passato 4 giorni a Brussel. Queste sono le cose interesanti e le curiosità in ambito automobilistico che ho trovato nel mio gironzolare turistico. Partiamo con le auto Made in Italy. Oltre ad aver ammirato il passaggio di una 612 Scaglietti proprio davanti al Palazzo Reale, sono riuscito a fotografare questa bellezza. Quasi a bilanciare le cose, in una viuzza residenziale ho trovato questa 500 ottimamente tenuta. ... continua ... domani.

Sono perfettamente d'accordo. A parte che con un minimo di gusto nella scelta dei dettagli e nella personalizzazione, ogni Ferrari acquistata (fatta eccezione forse per le 430 che sono più standard) è una versione speciale.

.Non sono daccordo al 100%. Se ti vengono a chiedere una 575 arancione col cofano nero e un alettone posteriore che fai? La Ferrari ha un prestigio e un autorevolezza tale da permettersi di selezionare i propri clienti e di respingere delle richieste se queste si rivelassero non compatibili con la sua immagine. Anche perchè si tratta di rispettare tutti gli altri acquirenti Ferrari. Fare la 456 SW per il sultano del brunei ad esempio non è stata la scelta più saggia, ma comunque non è stata pubblicizzata dalla casa. Questa Scaglietti può essere una proposta o una provocazione, ma comunque è molto vicina al limite delle cose da non fare.