Regazzoni

Giusto! Pubblicità gratuita ad uno scempio. Propongo di cancellare qualsiasi riferimento a questa cosa da carta, hard disk o supporti similari. Bruciare se necessario! Propongo inoltre di sottoporre tutti a giuramento di silenzio o di sottoporci a seduta di ipnosi regressiva per sostituire il ricordo di queste immagini con qualcosa di più piacevole.

No. Piuttosto si và in strada e si guarda quello che passa! Aspettando che passi un po' di roba sui 100.000 €.

vedere vedere...

Non sò voi, ma io non spenderei mai 8951 euro per un auto che affitta una citta balneare (RicC1one) e poi - non ha il servosterzo - non ha la chiusura centralizzata - non ha i poggiatesta posteriori!!! - ha i finestrini anteriori a manovella - ha i finestrini posteriori a compasso - è disponibile in due soli colori: rosso e NERO!!! (a RicC1one ad agosto senza climatizzatore e senza finestrini posteriori!) - mi fà pagare 300 € di vernice metallizzata per offrirmi solo 2 colori: grigio chiaro e grigio scuro. Sinceramente sentirei di aver regalato un buon milione di lire alla Citroen e un'altro buon milione di lire al sindaco di Riccione!

Ho ancora qualche speranza che sia un operazione come la Citroen C2 Batman (tra l'altro hanno fatto la pubblicità tv... non si vergognano?), cioè che l'auto sponsorizza il film, ma non appare nelle scene. Ma forse non c'è niente da fare. E' solo che non la trovo quest'auto così appassionante: a passo lungo poi. Rimpiango l'aggressivissima Mercedes M di Jurassic Park 2.

E abbastanza facile fare un auto con una fiancata più filante dalla Cayenne. Persino la Touareg è più filante nella fiancata. La Cayenne è aggressiva, ma non filante.

La 600 ha i contenuti che si cercano in una macchina piccola, non costosa, pratica, simpatica. Se poi vuoi un oggetto da mostrare davanti al bar (però l'effetto novità non dura molto) o una macchina da tirare un po', la 600 proprio non và. Quello che non funziona nel trio è la mancanza di molti contenuti basilari contemporanea alla presenza di accessori di livello superiore. Il rapporto contenuti/prezzo è comunque deisamente basso. Si pagano salate solo l'immagine e forse le campagne pubblicitarie.

Un po' infantile ma sempre esaltante. Direi che dal terzo birillo i battistrada hanno cominciato a liquefarsi!

Questo qui è semplicemente un pirla. La cuffia del cambio in pelle argentata?? Fantastica la griglietta dell'aria cromata avvitata a sinistra del volante. Probabilmante ha montato sulla macchina tutte le cianfrusaglie che ha trovato nello sgabuzzino di casa. E poi a cosa servono i due indicatori appesi al montante??? Immagino indichino livello di alcol e di testosterone che ha in circolo questo sfigato!

Spero sinceramente che la Touareg non appaia nel film... E' forse solo un impressione, ma intravedo qualcosa di diverso nei fari posteriori.

Santo cielo. Oggi è veramente troppo facile. Non mi è servito nè considerare il tema della settimana, nè leggere l'indizio del giorno. Magari però esagero ed ho solo avuto fortuna.

Se vuoi un auto più corta e magari spendere meno ti prendi una 600 ad esempio. Non è così modaiola come una C1, ma ha i suoi contenuti. E poi risparmi un mese di stipendio! Accontentarsi dei vetri posteriori a compasso (non li chiamerei neppure finestrini) su una versione accessoriata di una 5 porte e lamentarsi dell'impossibilità ad avere il climatizzatore su una entry level (una vera entry level) mi sembrano un grosso controsenso.

Non così male l'effetto. Anche se io non avevo proprio pensato a Fiat ad essere sincero. In realtà mi sembrava molto più Lancia. Per carità Toni, sono solo pensieri ad alta voce, non voglio mica darti altro lavoro. Peraltro sei di una rapidità sorprendente.

La parte posteriore è quella per cui sono ancora poco sicuro. Certamente non mi distaccherò molto dai volumi attuali: laMultipla è così spaziosa e compatta proprio per come è conformato il tetto e nel posteriore il tetto rappresenta il 70% delle superfici. In ogni caso stò pensando a mettere ancora più "vetro" di quello che già c'è.

E' giusto che non sia chiaro che lavoro facciano. In loro dobbiamo rispecchiarci noi tutti lavoratori da ufficio (e non), stressati, complessati, violenti, ma tremendamente simpatici. Dubito fortemente che sia una 166. Paolo Bitta non userebbe mai un'auto aziendale e poi è della vecchia scuola; qua e la ho avuto la sensazione che fosse "anni '80" e che fosse una TP. Ma è bello anche non saperlo: qualsiasi alfa tamarrata è l'ALFA di Paolo Bitta!

Se devo essere sincero, non ho mai sentito citare il modello. Penso sia uno di quei misteri irrisolubili, come capire cosa cavolo produce (e come si chiama) la loro azienda. Ma soprattutto: che cacchio sono le C14???

Se ci metti ancora le mani, per favore togli il tridente dalla mascherina. Come ha detto Ares, la Maserati non si merita una roba come la Buran, quindi cerchiamo di riparare almeno in parte, seppur a posteriori!

Infatti, quello che uccide la Buran (a parte il frontale disordinato) sono le proporzioni sballate.

Interiore. E' la luce di cortesia del vano portaoggetti! Altrimenti che cura dei particolari sarebbe?? Comunque il colore...