Regazzoni

Dichiarazione-boiata del Vice-presidente del comitato "Scienza e vita" Da Corriere.it La stampa avversaria?? La tv sbilanciata per il SI??? Mi daranno atto anche gli astenuti che questa è una grossa balla. Per di più detta da uno dei capi del movimento che ha promosso (coi soldi del Vaticano) l'astensione con più veemenza e con più spazio.

Non mi sembra una gran scelta. I fari anteriori che salgono sopra la mascherina, seppur differenziandosi dalla Fulvia storica, sono quelli che rendono il forntale convincente. L'effetto triste può essere risolto semplicemente non nascondendo i singoli proiettori così tanto sotto la palpebra. Basta abbassarli leggermente e farli avanzare ( e sfalsare) un po' di più. I fari orizzontali la rendono banale e meno espressiva.

Mi correggo, la plancia non è un photoshop. Nemmeno Leonardo da vinci penserebbe a creare il riflesso dell'arancione della plastica colorata su quella nera (piantone dello sterzo e parte bassa del volante). Correggo il mio giudizio: così fà un po' schifo.

Anchè a me il colore sembra un tantino nebuloso e sbavante. Possibile Photoshop. Però è anche vero che l'arancione fluorescente spara moltissimo su pellicola (la quale neanche riesce a fissarlo nella tinta visibile all'occhio umano) e che quindi potrebbe anche starci. Così com'è non mi convince proprio. E' un'impressione mia o la 3 porte ha i fari molto più grandi, estesi in avanti? Che ci sia la differenziazione come l'attuale generazione?

Lasciamo perdere la fonte: una finta testata giornalistica che nasconde l'ennesimo tentativo di spillarci soldi con gli SMS. Restando un attimo lucidi e ragionevoli, direi che sarebbe il modo migliore di trasformare diversi stupri in omicidi per percosse.

Un nome un programma! Comunque difficilmente poteva essere Pomigliano: flora non adatta e troppe auto aperte in giro.

Grazie, impeccabile non me l'aveva mai detto nessuno. Al massimo "Bravo, ma che casino!"

Eeh. La Sportwagon tira...

Finalmente. Un topic fresco fresco e a se stante. Curiosità, qual'è il luogo ameno dove sono state fatte le tre foto del prototipo? A me sembra un piccolo paradiso, con prototipi ovunque (4 della 159 berlina, una Sportwagon, una punto quasi pulita). Penso che la 166 serva per testare qualche particolare dei motori o giù di lì.

Una piccola precisazione. Il no al referendum è non voler abrogare la legge. L'astensione è non volere entrare nel merito e lasciare carta bianca agli altri. Una domanda? E' comunque chiaro a tutti che i 4 referendum non abrogavano la legge 40? Ogni quesito chiedeva di togliere delle singole parole o frasi, con un preciso scopo. Senza quelle precisazioni la legge rimane del tutto operativa e costituzionale. Infatti i referendum sono stati ammessi (credo dalla consulta) proprio perchè il loro effetto non rendeva nulla la legge e quindi non creava un empasse legislativo. Quest'anno nessun referndum abrogava una legge. Magari l'hanno già scritto in 20, ma volevo essere sicuro.

O almeno due separati. So benissimo che c'è poco spazio, ma così il posteriore dà l'idea di una elaborazione estetica senza sotto niente.

Penso che aquistarne e approntarne anche una minima quantità (una ventina), possa essere sfruttato dai Carabinieri come occasione di pubblicità: servizi TV, articoletti sulle riviste, reportage vari, filmati e foto promozionali. Tanto che il costo delle auto sarebbe pressochè ininfluente.

Mi rimangio quello che ho detto sulla lunghezza del bagagliaio: ho guardato ora una vista laterale ed è effettivamente abbastanza corto. Per quanto riguarda il tetto Fioravanti, penso che si tratti di un idea originale e allo stesso tempo semplice. Però non è applicabile molto facilmente. La bella era fatta apposta per integrarlo bene, ma il posteriore era piuttosto carico di elementi e comunque il tetto rovesciato dava comunque un po' nell'occhio. Anche la Ferrari 575 aveva qualche vantaggio: il tetto è poco più alto della coda wuindi la parte tondeggiante e i supporti delle cerniere sono più piccoli; poi i due montanti triangolari lunghi, che fanno molto 512 Testarossa, sono tipici Ferrari e nascondono molto bene l'incernieratura. Nel caso della Fulvia la linea è semplice, filante, la forma del tetto è una delle caratteristiche preponderanti. Quindi o il tetto lo lasci com'è o lo togli del tutto. Col tetto rotante si avrebbe un tetto, da chiuso piuttosto diverso da quello della coupè. Da aperto appesantirebbe parecchio la coda. E comunque i due supporti del tetto rimmarrebbero così alti che l'auto non sembrerebbe una cabrio, ma una strana Targa. La soluzione è interessante, ma qui non mi pare donerebbe.

Suggerisco la calma: l'attesa ci stà snervando e qulacuno inizia a crollare. Vedo già le vene delle tempie che pulsano... Ce la possiamo fare, fra poco avremo notizie. Spero:?

1) BLEAAAHHH! 2) non funziona, il tetto della Fulvia è troppo alto e corto: sarebbe più corto del bagagliao (quindi grossa vaschetta lunga metà bagagliaio) e l'incernieratura verrebbe troppo grossa. Comunque la forma del tetto non verrebbe rispettata e farebbe piuttosto schifo da aperta.

Certo che se però te la prendono due ventenni alticci per farci un giretto... rischi fortemente di trovartela nella vetrina del ferramenta 100 metri più avanti o direttamente nella laguna (e per fortuna è una barchetta).

Concordo. Può non piacere, ma oscena è un aggettivo improponibile. E come se si definisse oscena una donna solo perchè non ti piace il colore degli occhi o perchè ti stà antipatica.

Capisco benissimo. Magari anche sedili ribassati e gobbe dietro i poggiatesta. Affascinante, ma incomprabile. E poi ringraziamo il cielo che abbiano tirato fuori i soldi per farne almeno una di concept car. E comunque se la mettiamo così la ferrari dovrebbe produrre 99 "Rossa" (magari!!). Incrociamo le dita per la Fulvia.

Questione di qualche millimetro al massimo..., ma comunque con quell'andamento triangolare che si allarga sui lati dà quell'effetto di sguardo maligno, da sotto le sopraciglia: cattivo!

Cosa intendi per barchettina? Due posti secchi (e lo sarebbe già)? O niente parabrezza (:?)?

:?Ecco, io ero stato un'attimo più diplomatico, ma il concetto è quello. Forse interessante la possibilità dell'hard top identico al tetto della coupè da fornire come optional invernale per la spider (tipo SL vecchia serie). Ma sempre qualcosa di complicato da mettere, giusto per i mesi invernali: niente lusso da fighetti, un auto old stile. Niente da dire contro le CC: però non fanno rima con sportivo, ma con pratico (se l'auto è economica) o lussuoso (se l'auto è costosa).

In base alla catena degli incidenti, direi che nutro malignamente qualche speranza...:twisted: Per carità, non per il Papa: non mi è ancora simpatico, nè penso che fosse la persona giusta, ma a queste cose "provvede" qualcun'altro.