Regazzoni
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Stavo giusto per scriverlo. In base a quello che si è visto fin'ora, questa nelle foto ha i paraurti in versione vagamente "off-road", probabilmente riservato a un allestimento più ricco, mentre ci saranno anche dei paraurti "normali", senza tutta quella roba attaccata e con meno buchi, più simili a quelli visti sulla maquette di 2 anni fa. Credo intenda che sono auto (ampiamente) ritoccate con Photoshop. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Fari europei, versione xeno 25W. Quelli USA dovrebbero cambiare di poco o nulla.
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Aldo, GIovanni e Giacomo hanno dato una bella rispolverata per le nuove generazioni. :mrgeen:
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Acquirente tamarro?
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Qualche foto live, per aiutare Cosimo a farsi passare la scimmia: dal vivo si vede benissimo che è molto banale. source indianautosblog.com Mi sono accorto che c'è su ancora un pezzettino che ho fatto io.
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Temporanea perdita di coppia e brutto sospetto - 1.2 TSI
Regazzoni ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Vediamo cortesemente di non abusare dell'elasticità mostrata dai moderatori. I discorsi a favore e a difesa degli interventi di elaborazione illegale rimangono vietati su Autopareri. Il benaltrismo non è una scusa per violare il Regolamento. -
Non male, ma mettendole accanto l'attuale Gran Turismo e l'Alfieri esce sconfitta sia per originalità che per aggressività.
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Bingo. Semplice, ma personabilizzabile; cara, ma nemmeno troppo; relativamente accessibile; dannatamente sul pezzo con la tendenza hypster. Porterà un orda di nuovi clienti (inarrivabili altrimenti) al marchio Ducati, senza svenderlo. Rischia di essere iconica quanto la 500.
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Avete preso una cantonata. Il nome della missione è dedicato alla cometa.
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A parità di segmento, un SUV è sempre o quasi sempre più grande di una berlina 2 volumi. Per semplici questioni di proporzioni e abitabilità. Per di più Golf è piuttosto corta rispetto alla media, anzi forse la più corta delle segmento C a listino.
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Potrebbe essere, non ho mai fatto caso.
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Tirare in ballo Star Trek (e non alla lontana, ma mettendo in mezzo Shatner e Nimoy) per pubblicizzare una Golf... ... è come tirare in mezzo Asimov per pubblicizzare una lavatrice... o Albert Einstein per pubblicizzare un dentifricio. :thumbdown: :thumbdown:
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Sto coso, IMHO, si può anche dimenticare. Penso che quello che verrà seguirà la via presa con 200.
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NOOOOOOO!
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- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Intanto, dopo 2 o 3 mesi di chiacchiere on-line su quanto fosse "urendo", è partito come una lippa nelle vendite e va via come le caramelle.
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Meanwhile, in Detroit...
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Calandronne.
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Ma quale sarebbe il problema di avere delle segmento A alte? Messo in conto che l'altezza dell'abitacolo migliora l'abitabilità, la visibilità e l'accessibilità... Quali sono i "contro"? Un semplice "mi piacerebbe vederla più bassa"? Beh, considerando che stiamo parlando di auto che fanno della funzionalità e delle piccole dimensioni la propria ragione di esistere (altrimenti non sarebbero segmento A, ma apparterrebbero a segmenti superiori o a nicchie tipo coupè ecc...) che senso ha dire che sono troppo alte? Fossero troppo lunghe o larghe, potremmo discuterne. Il fatto che siano troppo alte è un problema che non è un problema. Così come non è un problema il fatto che possano sembrare od essere delle monovolume. Se questo fatto è utile (vogliamo parlare di Twingo 1?) e sono disegnate in modo da essere comunque gradevoli all'occhio, nemmeno questo è un reale problema, IMHO.
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Sono due grossi produttori di ricambi. Vanno benissimo entrambi i ricambi. Anzi, forse TYC potrebbe essere addirittura la marca di primo impianto sull'Astra H.
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Piccola nota a margine. Questo weekend ho visto un paio di trailer del film in TV. Sono orrendi. Non solo non rendono l'atmosfera e il senso del film... sviano proprio con battute "mnipolate" che nel film non ci sono.
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E poi dicono che per Giulia c'è voluta una vita. Guardate Rosetta quanto ci sta mettendo...
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Visto giovedì, sapendone poco e più che altro per la curiosità dell'accoppiata Scarlett Johansson/Luc Besson. Sono uscito dal cinema molto soddisfatto e con un sorrisone. Bello, da un sacco di punti di vista. Riesce ad essere contemporaneamente un film di fantascienza, vagamente introspettivo, d'azione holliwodiano, d'azione "alla francese". Si vede qua e la il miglior Luc Besson, sia nell'intreccio che visivamente. Molti temi seri sono "carichi" e ben curati e in generale il film è visivamente appagante. E per concludere, un ottima Scarlett. Una chicca la canzone di Damon Albarn nei titoli di coda.
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Nuovo quattroruote
Regazzoni ha risposto a PANDA in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Sono passato davanti ad un edicola ieri, mi è caduto l'occhio sulla copertina di una rivista di auto impilata... e solo dopo aver letto quasi tutti i titoli mi sono accorto che, in cima, non c'era scritto "Gente Motori" o "Auto", ma "nuovo Quattroruote". E la cosa più assurda è che quella scritta "nuovo Quattroruote" mi è suonata come fosse un "questo non è Quattroruote". -
Mi spiace ma non lo è, nemmeno nella più ottimistica e fantasiosa delle speculazioni. Quella è semplicemente una vettura usata per il testing di componentistica e soluzioni particolari. Probabilmente ha pure qualche anno sulle spalle e viene sfruttata come "animale da soma" per necessità varie.
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E poi quello è un gradino, non una "panchina".
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Abbiamo l'impressione che tu, per l'ennesima volta, ti stia maldestramente cercando di darti un tono, col solo riusltato di arrivare vicino ad offendere/insultare chiunque altro sul forum, per il semplice fatto che non la pensa come te. Questo tuo comportamento non è più tollerabile in un forum dove si discute tra persone educate e corrette. Ultimo richiamo.