Regazzoni
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Eureka! Tradotto per gli utenti: stiamo risolvendo il problema di accesso.
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Ma è, a suo modo, una 500 5 porte. Se uno la prende col 4x2 e senza allestimenti o accessori simil-SUV, alla fine è una vettura a metà tra una segmento B e una segmento C. La vera e propria 500 5 porte (comunque si chiami) è da aspettarsi un po' più piccola e un po' più bassa di assetto.
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Ovviamente. Se non altro hai avuto il tempo di abituarti all'idea. Non sono certissimo. La sonda di "ROtta verso la terra" era un cilindrone liscio e unto (finito i soldi dei FX ), mentre questa è più dettagliata. Più che altro, mi pare di notare che sono tutte astronavi di "cattivi".
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Molto più semplicemente, a seconda dell'allestimento.
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Ma tu eri seduto dentro o eri dietro le macchina quando hai sentito il "troppo rumore"?
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Mi pare di aver letto 28 settembre. Il prossimo week-end, dunque.
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Primi di ottobre, a Parigi. Magari qualche settimana di più per conoscere i dettagli, come la capienza del bagagliaio.
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Ora basta OT. -
Temporanea perdita di coppia e brutto sospetto - 1.2 TSI
Regazzoni ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Prima di tutto perchè il lavoro dietro ad un motore di un auto è molto più complesso di un semplice discorso "ho un margine prima che si rompa qualcosa". Secondo perchè l'affidabilità è qualcosa che viene ottenuto con parecchio tempo e lavoro, facendo convivere parecchi fattori, parecchi parametri e parecchi sistemi. Illudersi che una rimappatura possa fare meglio di quanto fanno le case è un po' naif. Terzo, l'elettronica, l'interazione dei sistemi, il controllo attivo dei parametri di funzionamento presenti sulle auto moderne in maniera sempre maggiore rendono inevitabile che un intervento esterno, fatto da qualcuno che magari ha anni di esperienza, ma conosce (o si preoccupa) del 10% di quello che c'è nel sistema porti a errate regolazioni, scompensi, malfunzionamenti, qualche volta persino danni o addirittura rotture. -
Vai sulle impostazioni audio del TV e cambi da italiano a "altro" o "inglese". A seconda del televisore, il cambiamento può essere effettivo temporaneamente o stabilmente e sul singolo canale o su tutti. P.S. Rai movie non ce l'ho in lingua originale. Solo Rai2 in alcune occasioni. Oltre a tutti o quasi i canali mediaset.
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Ora su IRIS. Ha un età, ma vale sempre la pena. E deve essere anche la prima volta che mi capita di vederlo in lingua originale.
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In che senso "prima della chiusura di AR"?Le ultime AR disegnate al CS nella sede di Arese sono Mito e GIulietta. A Torino hanno progettato 4C. DI cosa stiamo parlando? E sopratutto, cosa centra, tutto questo discorso con Giulia/952? Torniamo IT, per favore.
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Stavo per postarlo.
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Un capolavoro. Che, credo, la nuova Batmobile va ad omaggiare in diversi dettagli: forma del tetto, parabrezza, pinne, frontale "aperto"... source Worldcarfans
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Intervento improponibile, per costi, complessità, rischio di cattiva riuscita e problemi, necessità di collaudo ec...
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Temporanea perdita di coppia e brutto sospetto - 1.2 TSI
Regazzoni ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Sento di potermi sbilanciare nel dire che, ancora una volta, il luogo comune che rimappare e/o elaborare l'auto sia una scelta che non crea problemi si dimostra sbagliato. Sia che il problema sia stato direttamente causato o influenzato dalla rimappatura sia che la causa sia diversa, aver fatto mettere le mani sulla macchina a un elaboratore rischia di tramutarsi in un grosso problema. -
Le Yaris sono sempre state dichiarate come "pensate per l'Europa". Aygo lo è intrinsecamente, visto che è fatta solo per l'Europa. E pure Auris, visto che in mercati diversi veniva proposto altro. Non vedo nessun inizio di cambi di rotta in corso.
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GLi interni, stando alle voci, semrano riusciti e ben fatti. La plancia è un evoluzione di quella della 500, con la fascia in tinta carrozzeria, uno sviluppo maggiore in verticale, cornici in alluminio spazzolato, un evoluzione dello strumento circolare nel quadro. Si sono anche intravisti vari dettagli con colori in contrasto in alcune delle foto spia.
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Non è facile, perchè una buona parte del perimetro est è in una zona ad accesso vietato (zona privata?) del parco della Mandria. Io mi sono fatto tutto il lato ovest e la strada agricola che costeggia il muro di recinzione è sterrata: mountain-bike o cavallo. Non mi sono ancora spinto oltre l'estremità nord, ma conto di farlo in primavera. Dove diamine hai trovato dei cancelli col gabbiotto Sirio? A malapena si riesce ad arrivare in macchina. A meno che quello che hai visto tu sia una delle aziende che c'è all'estremità nord. Non sono sicuro che centrino con l'ex centro prove.
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Secondo me è solo un tentativo di fake o un lavoro fatto in casa. Si direbbe che qualcuno ha preso una berlina incidentata e ha cercato, in modo molto grossolano, di farne una specie di replica di questa qui sotto. Per semplice divertimento o per fingere che sia veramente un nuovo modello.
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OTSpiacente, mai usato un regolo in vita mia. Sono una sfumatura diversa di nerd.
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Nulla, è solo la presa d'aria del radiatore. Ma tranquillo, non tutta la bocca fa da presa d'aria.... solo la parte che il tizio ha tappato con la targa. Praticamente il tizio ha ridotto di quasi metà l'accesso di aria del radiatore di un auto da 200 e pussa cavalli. Genius.
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Orrenda, IMHO. E non per l'esecuzione, quanto per la banalità e inconsistenza del profilo.
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Non è un vero e proprio aumento di consumi. Semplicemente entrambi sono venduti "al litro" e un litro di GPL contiene meno energia di un litro di benzina. Questo principalmente perchè il GPL è più leggero della benzina. Il GPL ha proprietà variabili, perchè è un mix di sostanze che varia in base alla disponibilità, ma all'incirca un litro di benzina ha il 20% di energia in più rispetto ad un litro di GPL. Quindi grossolanamente un litro di benzina fa fare il 20-25% di strada in più. Ma possono avvicinarsi al 15% come il 30%, a seconda che il motore sia o meno ottimizzato per il GPL e che il GPL sia di buona o scarsa qualità Il 10% di differenza però non è credibile: troppo poco.