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Regazzoni

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  1. Anche qui, parecchio deluso. Tutti i difetti della 2 posti e in più una fiancata pesante, con un giro porte che poteva essere bello armonico e invece è piatto e spigolato. Che hanno fatto?
  2. Ma che hanno fatto? Mi aspettavo qualcosa di molto, ma molto migliore, anche vedendo i prototipi camuffati. Trovo che abbiano fatto errori in quasi ogni elemento dell'esterno. Bobbe strane, linee a caso, bicolore fintissimo e incasinato, meno personalità, proporzioni concetto inesistente. Trovo che siano usciti bene solo i primi 50 cm partendo da terra. Al di sopra della targa anteriore mi pare un disastro. E non me l'aspettavo proprio.
  3. Ultimi messaggi spostati, visto che si parla di assunzioni nell'area marketing e non di nuovi modelli Alfa Romeo.
  4. Evento andato benissimo per chi l'ha organizzato e, devo dire, ben riuscito nel complesso. Tantissima gente, ma anche tanto spazio a disposizione, buona musica, sia quella live all'inizio che quella dei DJ dopo. Parziale difetto, le auto erano posizionate in modo furbo perchè non fossero assalite di gente e quindi si vedessero anche da lontano, ma le piscine proprio affianco non potevano che favorire qualche "tuffo" imprevisto di chi girava attorno alle auto. In effetti 5 minuti dopo aver scritto la cosa della polo rossa, ho cominciato a vedere polo rosse ovunque. Però nessuna corredata di barba. E siccome non avevo un grosso cappello da aggiungere alla descrizione, c'è stato poco da fare. Peccato non aver letto il tuo messaggio di ieri sera L'avevo detto che sarebbe successo (ho dei testimoni ). Capitop subito, appena ho visto come come erano disposte le due auto. C'era un fottuto fottio di gente. Credo che si siano superate abbondantemente le 1000 persone. Si sono organizzati molto bene, con diverse cose furbe organizzate contemporaneamente. Sul podio finisce sicuramente la consumazione omaggio. C'era una tale ressa ai due banconi-bar che credo che Albertw sia ancora in fila adesso. Ci abbiamo provato, ma ammesso che qualcuno del conce avesse i listini, non era il momento adatto. Troppissima gente e le (numerose) persone con la maglietta Staff erano state giustamente ingaggiate per l'evento, non erano personale di vendita. Se si vogliono sapere i prezzi, meglio passare di persona in concessionario nei prossimi 3 o 4 giorni.
  5. Live da Mirafiori. "Svelamento" fra una mezz'ora.
  6. Discreto macello di gente al Motorvillage. Se qualcuno dei presenti volesse riconoscermi: barba e polo rossa.
  7. Un fisico, un ingegnere e un matematico vengono sottoposti ad un test: vengono chiusi in una stanza e hanno solo carta e penne a volontà per calcolare come uscire. Il fisico studia la porta, calcola il punto in cui applicare più efficacemente una forza e in 30 minuti è fuori. L’ingegnere studia la porta, trova qual è il punto più debole della struttura e in 45 minuti è fuori. Il matematico invece dopo varie ore continua a rimanere nella stanza. Passano altre ore, non si sente nessun rumore. Dopo alcuni giorni si decidono ad aprire e trovano una montagna di carta nella stanza. Sotto c’è sepolto il matematico, morto. Prendono un foglio a caso e cominciano a leggere: “Supponiamo per assurdo che la porta sia aperta…”
  8. Altro allestimento di qualche carrozziere. Ho unito alla discussione già esistente.
  9. E comunque era uno dei concetti di partenza dello stile.
  10. Per una berlina B 4x4 in generale. Venderne 100 benzina rende di più che venderne 60 benzina e 60 diesel.
  11. In tangenziale sud è difficile non beccarne uno.
  12. A iscrizione, in teoria, come per 4C e Quadrifoglio. Ma anche l'altra volta molti si sono registrati all'ingresso.
  13. Birra gusto particolato.
  14. Dovrebbero rivedere la macchina da capo. Perchè per mettere una trazione integrale adatta e che non sfiori il terreno, dovrebbero fare in modo che sia inserita nel pianale, non sporgente. E' strano che ora non lo sia, visto che parliamo di Suzuki, un produttore che sa bene come si fanno le 4x4 e che ha sempre prodotto fuoristrada e 4x4. Ma evidentemente non c'è mercato per una berlina segmento B 4x4 e quella che hanno fatto l'hanno fatta nel modo più semplice ed economico (in termini di investimenti sul pianale) possibile. C'è sempre meno mercato anche per le versioni 4x4 dei SUV, figuriamoci per una Swift.
  15. Farsi tirare da qualcoda con dei pattini ai piedi (o qualcosa di simile) significa spianarsi dopo 10 minuti, perchè le braccia vengono tirate in avanti e i piedi vengono tirati indietro. Non a caso il mezzo dell'immagine qui sopra traina direttamente la piattaforma per i piedi.
  16. Mettere le coppie di un diesel sulla trasmissione della 4wd può significare dover passare ad una trasmissione diversa, più robusta, meglio raffreddata e più ingombrante. E già ora il differenziale posteriore della Swift 4x4 è bello sporgente e vicino a terra.
  17. Per far presenza quando sgasi a macchina ferma, magari a cofano aperto. Ma per andarci in giro con l'auto che usi tutti i giorni è una discreta fesseria, quanto lo è mettere il piede sulla gomma. Perchè nella migliore delle ipotesi fai un po' di rumori e rallenti il mezzo, nella peggiore fai qualche danno.
  18. Sforacchiare l'airbox per farlo funzionare come un fischietto quando sgasi è un po' come mettere il piede sul lato della gomma della bici per sentire "bruuum".
  19. Salvo imprevisti, presente.
  20. Una parte del design la risparmi (ma non tutto), ma la progettazione proprio no.
  21. Stai un po' ingigantendo la cosa, IMHO. Non è nè una asfaltatrice in opera neè un jet. Il vicino con l'Harley, secondo me, lo senti di più di quello con la 4C con lo scarico racing. Ricordiamoci che ci sono limiti di rumore imposti dalle norme ai veicoli. La 4C non transige.
  22. Sono tutti componenti rifatti e prodotti con standard costruttivi e di costo per il mercato indiano. Solo per quel motivo, dovresti rifare quasi tutto per poterlo usare in un mercato esigente e restrittivo come quello dell'europa occidentale.
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