Regazzoni
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Shadow, come vuoi vedere tu le cose sull'argomento Ferrari lo abbiamo capito tutti da tempo. Ti ripeto per l'ennesima volta. Come vedi tu le cose non è necessariamente come le devono vedere gli altri e sopratutto NON E' automaticamente coincidente con quello che le cose sono e devono essere. Smetti di scrivere come "fatto" quello che è la tua opinione e il tuo gusto. E, per favore, non ripetere all'infinito le stesse cose. Grazie.
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Io la vedo come uno sbrego ai limiti dello sfregio per la fiancata. Toglie molto all'aspetto pulito, ma aggressivo dell'auto. Se non altro sulla Spider si nota un po' meno che sulla coupè.
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Troppo lucido, come sempre. -
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Un po' troppo... e anche IMHO
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Non vorrei dire una fregnaccia, ma credo che il pianale sia lo derivato da quello della precedente Ka brasiliana che, a sua volta, era una evoluzione della prima Ka europea. Ma non ne sono troppo sicuro.
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Intravisto a Torino. O meglio, intravisto il posteriore cubico nero.
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Brrrr. Un Rodius elettrico.
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Non lanciano la 3 volumi per prima, in Italia. E' probabile che la commercializzazione inizi con la 3 volumi in altri stati, immagino Turchia e Europa centrale e orientale. Nei concessionari italiani mi aspetto di vedere, alla fine dell'estate 2016, la hatchback, forse seguita a ruota dalla SW e dalla 3 volumi.
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La notizia non è che faranno il pick-up a base Wrangler. Quello l'avevano già deciso da almeno un lustro. Solo che non c'era capacità produttiva per fare abbastanza Wrangler normali, figuriamoci il pick-up- La vera notizia è che hanno trovato il posto per farlo. Cacciano Cherokee da un'altra parte e useranno lo spazio per il nuovo Wrangler, prevedendo di farne di più e anche con margine per il pick-up. Il colpo di genio è che in questo modo riusciranno a preparare le linee del nuovo Wrangler in un posto, mentre continueranno a produrre l'attuale da un'altra parte, senza perdere vendite per un solo mese. Quindi niente buco produttivo di 3 o 4 mesi e crollo di vendite per 6 mesi, come sta succedendo per il Town&Country.
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Ammorbidendo e abbassando un pelo la muscolatura che percorre la fiancata, sarebbe venuta molto meglio.
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Un po' si, ma se rende come in questa ricostruzione non sembra neppure male.
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Si, 3 o 4 messaggi prima.
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Il nuovo gioco di linee all'anteriore devo ancora valutarlo un po' per capire se mi piace, mentre il posteriore mi convince molto per la notevole ripulitura e semplificazione delle linee. Il richiamo a 205, ma ancora di più a 206 nella fiancata è un plus notevole. Ovviamente come finta cabrio non ha senso. Voglio vedere una vettura di serie con questi stilemi applicati.
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FIXED
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Comunque Mr Suzuki ha già detto che non hanno nessuna intenzione di indirizzarsi verso una alleanza o fusione, per ora. Solo collaborazioni e Joint-Venture, almeno finchè non trovano un partner che dimostri di non voler semplicemente sfruttare e controllare Suzuki. Ha anche detto che con Volkswagen non faranno nessuna collaborazione nel prossimo futuro.
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Più che "mostro" la definirei "brutta figura". Triste e abbastanza banale, ma non proprio brutta, IMHO.
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OT No, la Matiz non è una Lancia mancata. E' una Fiat mancata. ID Cinquecento / Giugiaro (Fiat) Lucciola - 1992
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