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Non conta quanta acqua serve. Conta quanta corrente si consuma. E fidati: quello che paghi in più sulla bolletta della corrente elettrica sono molti più soldi di quelli risparmiati in benzina. E' la natura intrinseca del meccanismo a renderlo "in perdita". L'unico modo perchè il risparmio di carburante sia vero è che qualcuno ti regali l'idrogeno. O, ancora più facile, ti regali la benzina. E non è una battuta. -
Direi più una cosa del genere, anche se in questa immagine spy non vedo traccia di listelli.
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Sicuramente aggiungere idrogeno contribuisce ad aumentare e in parte migliorare la combustione. Ma quell'idrogeno in più, prima di tutto costa più della benzina che fa risparmiare e poi, in genere, è prodotto andando ad utilizzare fonti energetiche non rinnovabili. Quando saremo in grado di produrre in modo sicuro, economico e magari anche locale l'idrogeno utilizzando fonti di energia rinnovabili, allora varrà la pena usare l'idrogeno come carburante, in parte o in toto.
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La cartina di tornasole per capire se una notizia sull'aumento di produzione della 4C è fondata è dato dal collo di bottiglia della produzione del telaio in carbonio da parte di Adler. Se Adler raddoppia l'impianto di produzione (macchinari inclusi), allora la produzione può aumentare. E vedo che nell'articolo si parla direttamente di Adler e del fatto che stia per aumentare il personale impiegato. Quindi direi che la voce è quantomeno credibile, seppur ancora da verificare.
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Si, le Night breaker sono le Plus (si intravede nell'immagine) anche perchè non sono sicuro che le "non plus" siano ancora in produzione.
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La spiegazione di dettaglio di cosa fosse quella maquette era arrivata da un utente tempo fa. Non ricordo con precisione dove e da chi. Ma il succo è che si trattava di un lavoro di un carrozziere (forse nemmeno italiano) fatto qualche tempo prima, nulla di ufficiale e si trovava su quel camion in spagna per essere mostrata a qualche potenziale cliente o roba del genere, come "portfolio". Comunque, non era un lavoro del gruppo Fiat o per il gruppo Fiat.
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E' sempre la versione con guida a sinistra della nuova TrialBlazer, che inspiegabilmente gira da una vita in Nord Italia. Io l'ho vista quasi un anno fa in un Autogrill sulla A4.
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Già. Verifica delle fonti zero. L'unica novità sulla Veyron deriva da questa dichiarazione del gran capo Winterkorn ad Autocar a riguardo della berlina di lusso Galiber, definitivamente cancellata. Frase che non dice nulla, perchè si sapeva già che devono dare un erede alla Veyron. Ma non poteva certo dire "Per Bugatti, abbiamo cancellato definitivamente la berlina di lusso e la nuova Veyron di cui diciamo da anni che sta per uscire non è ancora pronta". Meglio un più diplomatico "Non facciamo la Galiber così possiamo lavorare su una nuova Veyron".
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Lampade Osram Night Breaker o Philips X-treme Vision. Costano di più (anche qualche decina di € per una coppia di H4) e hanno durata minore rispetto alle lampade standard (di marca), ma sono quelle consentono di massimizzare le prestazioni di illuminazione senza infrangere la legge.
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Niente di meglio di questa immagine, un po' troppo ravvicinata.
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I turbodiesel è assai probabile. Ma la presenza a Torino è dovuta anche al fatto che Suzuki, da qualche anno, affida parte dello sviluppo e del testing dei nuovi modelli per il mercato europeo a azienda/e del torinese. Anche se non ho idea di quali azienda/e si tratti. Negli anni scorsi sono stati avvistati per mesi numerosi prototipi camuffati di Kisashi, Swift, S-Cross etc...
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Quello è solo il "claim" dello spot di ieri sera. Spot e claim che hanno iniziato ad annunciare quasi 2 mesi fa, facendo vedere roba a metà gennaio e mandando fuori lo spot quasi una settimana prima: probabilmente hanno finito per slavare il tutto e ieri sera avevano già perso slancio. Probabilmente lo spot della Ghibli, non preannunciato, ha rubato molta attenzione. Certo un conto è l'idea dello spot, che mi è pure piaciuta, ironica e sarcastica. Un'altro conto è l'uscita quasi da hooligan fatta su Twitter. Maserati di certo non deve abbassarsi a rispondere direttamente. Piuttosto mi pare strano che nessuno abbia ancora replicato via Tweet qualcosa tipo
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Mi rendo conto che la notizia, di per se, è un potenziale flame, ma dato che si tratta praticamente di una "dichiarazione" con i crismi dell'ufficialità, espongo. Jaguar USA, tramite il suo account ufficiale Twitter (https://twitter.com/JaguarUSA/status/430130259158388736) ha fatto la seguente sparata contro Maserati: Dove "hot air", allusione al vento caldo africano, ha però in Inglese il significato di "aria fritta". Ergo, tradotto significa: :shock: Si vede che sta macchina fa parecchia paura...
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No. E ti ripeto che non devi chiederlo a me, ma al tuo concessionario.
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Listino prezzi e ordinabilità in conessionaria sono partiti i primi di ottobre. Le prenotazioni (non gli ordini) sono partiti da prima, anche molto prima. E non sono rari i concessionari che hanno raccolto diverse prenotazioni (con deposito) durante il 2013, ma non hanno poi potuto trasformarli tutti in ordini perchè non gli sono state assegnate abbastanza auto. Per quanto riguarda l'iter dall'ordine alla consegna, dovrebbe essere il tuo concessionario a spiegarti cosa ti aspetta. Tu hai fatto la prenotazione? Hai versato l'anticipo? Ti hanno detto quando, vagamente, sarà il tempo di attesa?
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Manco gliele danno 2 o 3 all'anno da vendere. Ripeto: in Italia ci sono 200 concessionari Alfa. Non ci sono 400-500 4C all'anno da destinare ai concessionari Italiani. Probabilmente non ce ne sono nemmeno 200 l'anno, destinate ai concessionari.
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Ti vorrei far notare che di 4C ne sono previste (a regime, quindi non ancora) 1000 all'anno per l'intera Europa. Di concessionari Alfa, in Italia, ce ne sono grossomodo 200. Praticamente ci sono più concessionari che 4C disponibili. E non le vendono tutte tramite concessionario. Logico che in molti concessionari non ne abbiano venduta nemmeno una: non ce ne sono abbastanza.
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La risposta è sempre la stessa: deve intervenire un officina certificata. No alla riparazione e manutenzione straordinaria "fai da te", vietate dalla legge. Inoltre, visto che è la terza volta che l'utente chiede sempre e solo consigli su come effettuare per conto proprio riparazioni e interventi che non deve effettuare, la discussione viene immediatamente chiusa. E ulteriori richieste di questo tono saranno direttamente cancellate e punite secondo Regolamento.
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Eppure Bob Dilan me lo ricordavo molto più vecchio. L'hanno ringiovanito?
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Eh, certo. C'è quasi un anno e mezzo di lista di attesa... e gli acquirenti mancano. Una vettura sportiva (vera, non sportiva perchè a 200 CV turbodiesel) del genere ha pure un listino basso. Pretendere lo sconto... Con la richiesta sovrabbondante che c'è mi chiedo se ci possa davvero essere un concessionario che buttai via un pezzo del proprio margine per fare lo sconto ad un cliente che lo pretende... quando che ce sono 10 in coda disposti a pagare tutto e magari a lasciare la mancia se la macchina gli arriva in tempo.
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Spot del Super Bowl visto stamattina. Senza audio. E mi era piaciuto. Poi sono riuscito a sentirlo con l'audio... Perfetto. Sopratutto molto centrato. E se non ho letto male, deve essere anche uno di quelli che hanno attirato di più l'attenzione tra quelli del SUper Bowl. In assoluto, non limitatamente al settore auto.
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Oh, c@XXo! L'ho sempre trovato un ottimo attore. Sia che facesse il badante (Magnolia) o il super-cattivo (MI:3) riusciva a dare una interpretazione originale, ma credibilissima ai personaggi. RIP
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E' il restyling.
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Fantastico: il cartello non fa ombra... ma l'auto si. FAIL Ma fermarsi 5 secondi a pensare a quello che si fa, prima di fare un fotomontaggio ufficiale? L'immagine di partenza è pure brutta forte.