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3volumi3

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  1. 3volumi3
    Hai ragione. A parte per il termine "decontenting" (che è ormai un termine codificato per indicare una pratica specifica) avrei dovuto usare termini italiani. 😔 Sorry! 😁
  2. 3volumi3
    In ambito automotive, l'impoverimento di dettagli e/o dotazioni negli anni, senza darne conto ai consumatori, si chiama decontenting. A volte è dovuto a una pratica di cost cutting che si applica surrettiziamente su dettagli poco visibili, a volte questa riduzione dei contenuti è dovuta anche a contingenze esterne, tipo la recente penuria di chip. In rete si trovano altri esempi di questi tagli, come quelli applicati dal 2020 alla BMW X7: https://g07.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1923750 Ad esempio la Ford Galaxy my 2011 che avevo acquistato aveva perso la possibilità di disattivare l'airbag passeggero rispetto al my precedente. Ma è solo uno dei tanti esempi. Esempio molto visibile di decontenting dell'ex gruppo Fiat, la rimozione della copertura nera sul montante B. Prima: Dopo:
  3. 3volumi3
    Confermo che ha qualcosa di strano, quasi onirico. C'è qualcosa che dà l'idea di "sbagliato", da farla sembrare generata da un'AI (tipo le due maniglie sulla portiera, tipico errore da AI)
  4. 3volumi3
    Ma certo. Quello che fa riflettere e che negli ultimi 5 anni l'inflazione è appunto aumentata del 15,7%, mentre nei 5 anni precedenti (2014 - 2019) l'aumento è stato solo del 2,5% (per cui 20.000€ del 2014 sarebbero 20.502 nel 2019). Sono però cose risapute, è inutile piangerci addosso, non è certo colpa di Stellantis questa escalation dei prezzi.
  5. 3volumi3
    20k € per una spartana utilitiaria elettrica cinese totalmente ignota al 99% degli acquirenti? Per curiosità sono andato a vedere cosa ci si poteva comprare con la stessa cifra nel 2019, appena prima della pandemia e di tutti gli sconvolgimenti geopolitici degli ultimi anni. Auesti i primi risultati che ho trovato. Con 19.600 ci si poteva portare a casa una Toyota Yaris 1.5 Hybrid e una Opel Corsa 3 porte 1.4 Turbo GSI da 150 CV. Poche decine di euro in più (19.960) per una Skoda Skala. 20.000 tondi tondi, erano il prezzo di listino per una Honda Jazz Comfort Navi ADAS CVT. Potrei continuare, ma perché farci del male?
  6. 3volumi3
    Già pronta la risposta del gruppo Volkswagen AG
  7. 3volumi3
    Ormai rimane credibile solo la prima parte
  8. 3volumi3
    Anche questa fu un discreto insuccesso appena uscita. Che si risolse (direi efficacemente) con un aumento delle dotazioni e prestazioni.
  9. 3volumi3
    Mi ricordo che nel 2016 la Giulia Quadrifoglio costava 79k € 😆
  10. 3volumi3
    Durante tutti questi giorni sei rimasto appostato come un checchino in attesa che il nostro uscisse di nuovo allo scoperto, eh? Alla fine la tua costanza è stata premiata, ora puoi finalmente uscire di casa
  11. 3volumi3
    Quindi la mia boutade del 2021 si è avverata (tranne che per il prezzo, segno dei tempi ingrati che stiamo vivendo).
  12. 3volumi3
    Non dico che le soluzioni di design qui proposte siano diventate seminali, ma è interessante vedere come poi siano state riproposte da altre case. Partendo da quella più ovvia già segnalata (ma qui lo sviluppo sarà stato coevo): A un'idea che quando poi fu messa in atto (nello stesso segmento) non portò molto bene: Alle vibes che trasmette il portellone posteriore in plastica nera: E non sto nemmeno a scrivere cosa mi ricordano queste luci posteriori
  13. 3volumi3
    Ma specialmente, ci sarà ancora qualche casa mainstream che avrà l'ardire di tornare a proporre una coupè bassa, slanciata, popolare, come era la Capri originale?
  14. 3volumi3
    Le case automobilistiche piazzano cruscotti digitali ovunque perché sono molto più economici, poi il marketing ce la fa passare come una cosa figa e irrinunciabile. Ormai se vuoi una macchina di recente produzione con la strumentazione analogica non ti rimane che acquistare una Bugatti Tourbillon 🤷‍♂️
  15. 3volumi3
    Io voto per "scialba". @AleMcGir non puoi creare un sondaggio in merito? (se mi ricordo bene dovresti essere tu l'addetto ai sondaggi)
  16. 3volumi3

    BMW X3 2024

    3volumi3 ha risposto a Osv in BMW

    Anni fa, quando i SUV erano solo di grandi dimensioni, i loro detrattori sostenevano che le dimensioni eccessive fossero un'inconscia compensazione della scarsa dotazione virile del proprietario. Osservando questo dettaglio mi pare che ora la compensazione non sia più così inconscia:
  17. 3volumi3
    In Asso un'Alfa 6 c'è: http://www.imcdb.org/movie.php?id=82034 E pure la 6c 2500 in quel Don Camillo: http://www.imcdb.org/movie.php?id=54814 Tutte quelle che mancano possono essere aggiunte... io qualche film l'avevo inserito circa 20 anni fa
  18. 3volumi3
    To', già messe in ordine di importanza come ruolo nel film http://www.imcdb.org/vehicles.php?resultsStyle=asImages&sortBy=4&make=Alfa+Romeo&model=
  19. 3volumi3
    Io posso dire che hanno fatto un ottimo lavoro, che molti dettagli di design dimostrano una cura e un pensiero forte alla base. Mi piace molto ad esempio come hanno reinterpretato lo stile squadrato degli anni '80 attualizzandolo e quasi subliminandolo nel frontale. Però. Quello che non mi potrà mai piacere di questa macchina, di quelle derivate dalla sua piattaforma, e di molte ultime uscite a cavallo tra il segmento A e B, sono le proporzioni tra lamiera e superficie vetrata da autoblindo. Lo so, è una tendenza radicata del design corrente, ci saranno normative che portano a preferite questa soluzione, il prezzo del vetro sarà aumentato, tuttoquello che volete... Però rimpiango la maggior "leggerezza" e "agilità" che comunicava il design della Panda precedente.
  20. 3volumi3
    Insomma è una sabbia tonalità-grigio-ma-non-si-può-dire 😁
  21. 3volumi3
    Questa volta mi prendo io la responsabilità di inserire Alfa nel thread: 😁
  22. 3volumi3
    In pratica l'omologa dell'Abarth 500e. Sono curioso di vedere se avrà più successo, dato che anche il target dell'Alpine sono i petrolhead, refrattari all'elettrico.
  23. 3volumi3
    No, niente, solo nel caso vi servisse un esempio della tendenza all'overdesign nel campo automobilistico degli ultimi anni.
  24. 3volumi3
    Ecco, il fregio sul cofano è un'ottima sintesi di quello che ho pensato quando ho visto questa foto. La nostra Panda in confronto è da Compasso d'oro. Ma tutte le Fiat concepite per il mercato sudamericano mi sembrano un ibrido sgraziato tra un camioncino e una vettura.
  25. 3volumi3
    Quindi mi pare di capire che ora che il leitmotiv dello scontento non può più essere "dovevano farla anche a benzina!", si sia passati al "dovevano farla con un altro motore!". E se annunciassero che la faranno con 1.2 Stellantis come richiesto dalla maggioranza, ho come l'impressione che molti continuerebbero a stracciarsi le vesti perché hanno scartato il 1.6 Lampredi.
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