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3volumi3

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  1. "La sportività ridefinisce la guida in città"... nel senso di fare le rotonde in drifting, fare il punta-tacco quando si scala prima degli incroci, fare le drag race ai semafori...? 🤔
  2. Sì, però è una Y di più di 20 anni fa Venedo a cose serie, è così facile rubare un prototipo da un impianto di produzione? Non è come rubare una vettura parcheggiata in perifieria con un trasponder clonato. Immagino che non sia facile entrare in un area controllata come una fabbrica Stellantis. E poi, perché rubare un prototipo? Le auto nuove si rubano per i pezzi di ricambio o per metterle sul mercato dopo averle bonificate, di un prototipo non te ne fai nulla (a meno che tu non voglia bullarti di avere immagini esclisve da mostrare su AP ).
  3. Per vendere un prodotto di un marchio (per loro) di nicchia devi far leva sul suo valore aggiunto più importante, in questo caso il made in Italy. E se devi farlo in 30" è normale usare gli stereotipi. Basta farlo con intelligenza, come in questo caso. Qui si parla di uno spot, non di un reportage giornalistico, che diamine! Io come italiano mi sono divertito e anche sentito un po' rappresentato da questo cliché. Magari bisogna imparare a ridere di come gli altri ci vedono, cogliendo l'affetto che c'è in questa idea stereotipata. Noi che ci siamo dentro sappiamo che la nostra identità è più sfaccettata, ma questo vale anche in senso inverso. Insomma, non è che stiamo diventando tutti un pelino troppo permalosi?
  4. Mi ha fatto sorridere... simpatici questi italiani P.S. è inutile che ci lamentiamo dei soliti stereotipi. In fin dei conti in certi paesi la Fiat è un marchio esotico che si acquista per il valore aggiunto del made in Italy (reale o percepito). Meglio presentare il prodotto facendo dell'autoironia che puntando su caratteristiche tecniche o comunicative che non interessano all'acquirente medio USA.
  5. È una buona notizia, ci mancava solo la presenza di un autoblindo con accelerazione da dragster per rendere le nostre congestionate strade ancora più insicure. Tenendo anche conto che buona parte dell'attuale parco macchine in circolazione da noi sarebbe disintegrata dell'impatto con questo coso 🤷‍♂️
  6. Agevolo video. Forse il vertice mai raggiunto dallo show di lucida cazzonaggine scrupolosamente portata ai massimi livelli
  7. È la prima volta che sento qualcuno dire che prenderebbe un'Audi per il cuore e una Maserati per la ragione
  8. Tra l'altro fu il modello che negli anni '80 fece diventare mainstream il design curvo, rispetto a quello spigoloso anni '70. Thanks to Uwe Bahnsen
  9. Diciamo che se l'avessero chiamata Fiat 400 si sarebbe evitato tutto questo venire sempre considerata la nuova versione dell 500x
  10. Ammettilo che volevi fotografare la Ferrari ma non hai fatto in tempo
  11. La Multipla è la dimostrazione che se dimostra coraggio e lungimiranza, una casa automobilistica può sviluppare un prodotto davvero inedito, controcorrente, anticonformista, innovativo, avanti rispetto ai tempi e che sarà destinato a essere un mezzo flop 😩
  12. Anche perché questo libretto fallato raggiungerà quotazioni che manco il Gronchi Rosa 😄
  13. Ma questa è l'Espace come si sarebbe dovuta evolvere se avesse mantenuto il fascino della I serie 😍
  14. Dite quello che volete ma io la trovo gradevole: linea razionale ma con una certa personalità, sobria ma tutto sommato elegante, si vede che c'è uno studio accurato alla base. Mentre su quella roba tozza in primo piano è meglio che non mi esprima...
  15. Penso che anche Marchionne fuori dal mondo degli appassionati sia poco conosciuto, o comunque susciti poco interesse. E poi vuoi mettere una fine tragica come quella di Jano com'è più appassionante? 😀
  16. Allora, prima di Marchionne bisognerebbe fare una serie su Valletta, Giacosa, Issigonis, Jano, Luraghi, ecc...
  17. Appoggiatesta sedili anteriori optional per una media nel 1986?!?
  18. Quel contagiri urla "aftermarket" con tutte le sue forze 😄
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