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3volumi3

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  1. Gientta G57 P2 (sport prototipo, ha debuttato nel 2016)
  2. BRM P56, vettura da Formula 1 realizzata per la stagione 1962
  3. Volvo PV56 (versione di lusso con bagaglio più grande della PV53, 1938 – 1945) Qui in versione "Vi conviene tenere la distanza di sicurezza":
  4. OT. Ormai sembra che la tendenza sia fare di tutto per non farti osservare la strada.
  5. Lancia Aurelia B56 Florida by Pininfarina (1955)
  6. Un altro caso di Paginazione precocetm Finendo col 54, Tatra 54 (1931 - 34)
  7. Mitsubishi Jeep J54 (a cavallo degli anni '80)
  8. E' quello che ho pensato anch'io, ma tenendo conto che si tratta di un'isola, mi sa che è il contrario. Piuttosto con tutto quello spazio verticale disponibile io avrei soppalcato... magari sarebbero riusciti ad omologarla per 8 giapponesi.
  9. Non serve, in questo forum (forse addirittura in questo thread, nei consueti loop tematici) era uscita direttamente una pubblicità del '98 della Punto monospecchietto Quale testimonianza migliore?
  10. Una (discutibile) pratica che in Italia seguivano altre case, 4R si lamentava di questo per (se ricordo bene) l'Alfasud. Ad ogni modo non penso che da fine anni '60 fosse uscita da Trollhättan una sola Saab senza lo specchietto di passeggerosenza fonte
  11. In questo campo gli svedesi sono sempre stati avanti (come in tutto ciò che riguarda la sicurezza, a favore della quale non lesinavano in accessori). Già dal 1968 Saab offriva di serie sulla 99 il doppio specchietto (oltre agli appoggiatesta): Volvo sicuramente dal 1976 con la piccola 343, se non prima con altri modelli:
  12. Che poi se si pensa che nel 1978 la 131 racing veniva fornita di serie col doppio specchietto (in anticipo su quasi tutti i construttori europei), la mancanza fino agli anni '90 di questo accessorio su modelli anche sportivi (come la citata 75 Twin Spark) risulta ancora più inconcepibile.
  13. Eppure mio padre nel '90 o 91 ebbe una Tipo 1.4 DGT rigorosamente monospecchietto. (sulla poca lungimiranza di certe Case nel non offrire di serie un accessorio poco costoso, utile e la cui assenza penalizzava l'estetica e la percezione del prodotto mi sono già espresso in precedenza, per cui mi taccio)
  14. Volvo PV 52 (1937), versione di lusso della PV51
  15. Stupenda, proporzioni da sport car italiana anni '60/70. L'unica cosa che non mi convince è il sorriso della calandra, tanto che ho sentito un impulso incontrollabile a fare questo...:
  16. Il richiamo fallico secondo voi è voluto? (In tal caso immagino per il solito motivo dei SUV come compensazione ecc...)
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