Funzi159

Aggiungo un piccolo messaggio ai precedenti! La nostra amata Pandina 750 del 1988 sta andando avanti ad una media di 2000 km al mese come auto di tutti i giorni, siamo ora a quota 151mila kilometri dei quali ben 25mila percorsi in questo anno, mai dati problemi seri e solo sostituite parti ad usura tipo la pompa dei freni e il terminale di scarico! Consumo di olio praticamente inesistente, ho verificato il livello dopo 3 mesi e l'astina me lo dava ancora più che abbondante! Macchinina fantastica, semplicemente favolosa anche da guidare, l'ho tirata in autostrada fino a 135 km/h quando la velocità massima assegnata è di 125 km/h, e premetto che poteva fare di più, non fosse stato per il traffico! Ragazzi, le Fiat rimangono sempre le migliori, poco da farci!!! Le amo!!!!

Aggiunta alla mia lunga lista di Fiat! Comprata quest'estate una Panda 750 del 1988, con circa 130mila kilometri al momento attuale!!! Non so quali difetti avesse prima, ma era un po' trascurata dal vecchio proprietario, eppure; -Fatti freni, nessun problema successivo -Carburatore pulito, nessun problema successivo La macchinina gira benissimo, è affidabile e volendo tira anche bene! Un vero gioiello, e ne sono soddisfatissimo!!! Le Fiat sono e saranno sempre le migliori!!!

Aggiunta al primo messaggio che ho scritto! Possiedo ora anche una Fiat Tempra con guida a destra del '96 presa in Inghilterra!!! 56.000 miglia percorse (circa 95.000 km), ha fatto 1.600 kilometri da Manchester, nord dell'Inghilterra, fino a Laveno Mombello, provincia di Varese, con soli 2 pieni di carburante e nemmeno un singolo guasto Motore 1.6 mpi da '90 cv :D

Nella mia famiglia siamo affezionati Fiat da parecchio tempo, ma credo di essere io il patriarca di questa nostra fedeltà al marchio Nella mia famiglia sono passate parecchie auto nel corso degli anni, TANTISSIME sono state Fiat, ma cito solo quelle che abbiamo avuto da quando ho preso la patente cominciato a capire qualcosa di macchine!!! Fiat Tempra 1.6 SX i.e. cat del '93; nessun problema di serie. 210.000 kilometri filati tranquillissimi, solo normale sostituzione delle parti ad usura, come il terminale di scarico, correttore di frenata, pompa freni e sensore temperatura. Tutti questi a 200mila già superati, e per altro senza essersi mai fermata una sola volta in mezzo alla strada o aver dato problemi da renderla inutilizzabile. In sintesi, un carro armato!!! Fiat Panda 1000 Fire del '93; ne abbiamo avute 2, una andata distrutta in un incidente e la seconda, uguale identica, ancora in giro. Ha circa 230mila kilometri, e quindi solo i problemi dell'età. Fatti lavori di manutenzione ordinaria e sostituzione di parti ad usura, mai fermata una volta per strada. Unico problema che ha manifestato, ma questo subito dopo averla comprata, e il vecchio proprietario doveva essere un po' negligente, il corpo farfallato non regolava bene il getto di carburante con una certa pressione del pedale. Risolto il tutto staccando la batteria e azzerando la centralina. La macchina fa 50 kilometri ogni giorno, andata e ritorno casa-lavoro, ma mai rimasta in strada una sola volta. La negligenza del vecchio proprietario ha portato a difetti assolutamente umani e non riconducibili alla produzione dell'auto, tipo carrozzeria sbiadita, sedili usurati e volante che abbiam dovuto sostituire perchè rovinato. Nessuno di questo è imputabile all'auto!!! Fiat Punto 1.2 60 cv del '99; Sostituita la guarnizione della testa a circa 130.000 km, ma il motore non si è rovinato. Da specificare che la macchina, pur con la guarnizione ormai prossima ad andare, si è fatta 400 kilometri in autostrada da Varese a Genova andata e ritorno ai 130 kilometri orari. Principale difetto da segnalare, le luci posteriori impazziscono e funzionano a modo loro; se schiacci il freno e hai la freccia destra inserita, lampeggia lo stop anzichè la freccia stessa. Unico vero difetto, perchè per il resto non da nessun tipo di problemi, e al giorno d'oggi ha più di 150.000 kilometri. Fiat Tempra 1.6 i.e. Liberty del '95; causa lavori fatti un po' male dal meccanico, la macchina ha avuto alcuni problemi al sistema elettrico. Appena cambiato il meccanico, nessuno di questi problemi si è più ripresentato. Unico vero episodio in cui la macchina ha sembrato creare un problema di suo è stato con un bulbo temperatura che ha smesso di funzionare e ha fatto andare in ebollizione la macchina. Una volta riparato il problema, non si è più ripresentato. In compenso, un fusibile saltava regolarmente, fino a quando non abbiamo scoperto il casino elettrico di cui sopra e con il nuovo meccanico lo abbiamo affrontato e risolto. Per il resto, 250.000 kilometri percorsi con onore. Fiat Tempra 1.6 i.e. Liberty del '96; 120.000 kilometri adesso, unico problema, il termostato è saltato una volta mandando in ebollizione la macchina. Messo a posto e macchina ripresa ad andare tranquilla, senza guarnizioni da rifare o cose del genere. Per essere una Tempra è ancora giovanissima, quindi al massimo aggiornerò in futuro. Fiat Palio Week-end 1.2 75 cv; qualche problema all'elettronica, i comandi elettronici andavano e non andavano. Cosa grave che è successa, e mi è stata spiegata dal meccanico, il motore è andato in ebollizione a causa di un by-pass malfunzionante nel sistema di iniezione, a quanto ho capito io. Il motore non si è rotto, abbiamo solo sostituito la guarnizione della testa. Ogni tanto vuoti di accelerazione, il corpo farfallato non era proprio il massimo. Avremmo dovuto sostituirlo, ma alla fine mio Fratello ha venduto l'auto. Aveva circa 130.000 kilometri. Per il resto, niente da segnalare. Fiat Tipo 1.6 SX i.e. cat. 75 cv del '94; unico problema mai presentato, il sistema di iniezione faceva i capricci ogni tanto, bisognava sgasare per riportare l'auto a valori normali. Per il resto, solo qualche difetto lasciato dal vecchio proprietario, che non toccava comunque l'affidabilità dell'auto. Andata distrutta in un brutto incidente stradale a 223.000 kilometri. Fiat Bravo 1.6 Multijet 105 cv del 2007; circa 35mila kilometri all'acquisto, oggi ne ha 55.000, mai dato problemi. Gli unici problemi li ha dati il concessionario che ha fatto un bel po' di casini, ma per fortuna nessuno di questi ha a che fare con l'auto, solo con l'aspetto burocratico della transazione :D

Se ne va uno tra gli attori più divertenti della storia del cinema, capace anche solo con una faccia seria di far sbellicare dal ridere. Indimenticabile Leslie!

Ribadisco ancora; versione tra il '93 o il '94, lo si capisce facilmente dalla mascherina, che è quella del primo ritocco che ha ricevuto proprio nel '93, nel quale il disegno della mascherina è rimasto totalmente inalterato, ma è stata tolta la targhetta Fiat dal lato destro. Inoltre, è evidente che si tratti di una serie successiva alla primissima perchè monta i pneumatici 185/60 R 14, che nelle prime serie erano disponibili solo a richiesta, mentre dal '93 diventarono di serie. Il suono che si sente (senza contare che i suoni quasi sempre vengono parzialmente modificati nei film) è comunque veritiero di una 1.6 i.e. da 75 cavalli, che è la versione che è stata usata, visto che se fosse stata la 1.8 avrebbe avuto anche il computerino di bordo sulla destra del quadro digitale, cosa che invece questa non ha, ha solo l'economy e il power. Come amministratore della pagina fan della Tempra ne so qualcosa :D

Pardon, sono nuovo Ho postato solo i link perchè pensavo che i lettori avrebbero preferito la fonte originale più che il copia e incolla

A quanto pare di Fiat Tempra sul set ce n'erano almeno due, per lo meno, da quanto risulta da questo articolo; Clooney, set blindato a Rigopiano - il Centro dal 2003.it » Ricerca :D

I rivestimenti neri ci sono, come si può ben vedere da queste foto; Photos of George Clooney Filming The American in Italy

Vero, ma i registi furbi li rimettono al loro posto quando inquadrano la scena da un altro lato. Tra gli altri errori, viaggiare con il quadro spento in alcune inquadrature interne, con il quadrante digitale si nota subito. Ma del resto questi sono elementi da veri pignoli :D

Ho visto il film la settimana scorsa. Dettagli della Tempra; Modello 1.6 i.e. da 75 cv. Allestimento con cruscotto digitale. Anno, approsimativamente '93/'94 che si deduce dalla mascherina e dai pneumatici misura 185/60 R 14. Quella che usano nel film è in ottime condizioni, non il solito rottame che mettono nei film per far credere che l'auto sia un cesso trasandato. Commenti in merito al film sono che; la Tempra è vera protagonista. Non solo il regista l'ha inquadrata da ogni angolazione possibile, ma ogni pretesto che trovava la inseriva nell'inquadratura!!! La si vede dai primissimi minuti del film fino all'ultimissima scena finale, e l'ultima ripresa è sua. Il suono con cui si chiude il film è praticamente quello del clacson della Tempra :D Altro dettaglio non da poco, la macchina non finisce distrutta come spesso capita alle auto protagoniste, e viene chiamata per nome, "girato l'angolo troverai una berlina blu Notte, una Fiat Tempra", cosa assolutamente insolita perchè, causa diritti di utilizzo, spessissimo le auto non vengono nominate per intero nel film (in "The Blues Brothers" ad esempio, la Bluesmobile viene chiamata una berlina Dodge bianca e nera del '74, ma mai una Dodge Monaco sedan del '74). Comunque, il film è spettacolare!!! Mi è piaciuto un casino e faccio i miei vivi complimenti ai produttori per aver scelto una Fiat Tempra :D 1.6 iniezione elettronica di sicuro; il modello è un '93 o '94, e dal '93 in poi tutte le auto erano ad iniezione elettronica. L'allestimento è quello di una 1.6, con pneumatici 185/60 R 14 e quadro digitale. Non potrebbe essere un 1.8 perchè quello aveva anche il computerino di bordo, mentre in quella del film c'era solo l'Economy e il Power. Il suono non so se è quello originale, ma da come ho potuto sentire è abbastanza veritiero. Unico dettglio fasullo nella Tempra, l'assenza dei poggiatesta anteriori, che erano di serie su tutti i modelli.

Sono il responsabile della pagina fan della Fiat Tempra su Facebook, e sono anche orgoglioso proprietario di una 1.6 SX i.e. cat. del '93 Vedere la mia macchina in un film hollywoodiano mi fa sentire non poco emozionato, dato che grazie a questo film sarà vista da milioni di spettatori, cosa incredibile!!! Beh, W la Tempra :D