Sifizzirro

Grazie veramente a tutti per le risposte 😉 Rispondo solo oggi, dopo tutto questo tempo, perché nel frattempo ho discusso di queste ipotesi in famiglia. L'opzione 3, ossia di affiancare alla Swift un mezzo economico e razionale mi è stata sonoramente bocciata da tutti... Peccato perché un mezzo tipo la vecchia Fabia wagon suggerita da @Uno Turbo D per me sarebbe stata un'ottima soluzione nell'attesa della sostituzione della Fiesta. La mia ragazza suggerisce, forse saggiamente, di non privarmi di una macchina che va bene e mi piace e di aspettare il trasferimento per decidere cosa fare. Sto cercando di convincerla a cambiare la Fiesta con una Duster o qualcosa di simile con la modalità stalattite: spero di convincerla nel giro di un anno o due! Nel frattempo quindi ho deciso di aspettare e di soffocare le mie paranoie di usura precoce dell'M16A della Swift usandola tutti i giorni per fare sti maledetti/benedetti 9 + 9 km 😅

Purtroppo sì, gliel'ho proposto già da qualche anno ma si rifiuta di farlo almeno per i prossimi 3-4 anni... Oltretutto una volta che ci si abitua a fare 450/500 km con 25 € con tagliandi da 150€ dal meccanico sotto casa e cambio gomme economico è dura proporre alternative appetibili sul nuovo

Ciao a tutti! Da gennaio 2022 guido con grande soddisfazione una Suzuki Swift Sport NZ del 2016 (è l'ultimo modello che ha montato il 1.6 aspirato). Sto valutando se cambiarla o se affiancarle un mezzo "elettrodomestico" più pratico e spazioso. PREMESSA/CONTESTO Negli ultimi 10 anni la mia percorrenza è stata di circa 12k km l'anno, con netta prevalenza di strade extraurbane curvose, strette, con saliscendi (superstrade incluse). Vivo nell'entroterra marchigiano, quindi niente blocchi del traffico e poco inquinamento. Vado al lavoro in bici + treno, ma a breve mi trasferirò in una casa in campagna che dista 9 km dal centro urbano più vicino. Negli ultimi anni mi sono capitate situazioni in cui la Swift ha mostrato, ahimé, i suoi limiti. Mi è successo di dover trasportare un decespugliatore e un tagliaerba e ovviamente ho usato il Doblò dei miei, ma pure portare un ventilatore a un amico è stata missione impossibile... Quando so che percorrerò delle strade particolarmente dissestate, per esempio se vado in montagna a fare qualche escursione o se vado in qualche agriturismo con gli amici, guido a prescindere la Fiesta GPL del 2009 con 315k km della mia ragazza (that's amore, lo so ). Tra qualche tempo vorremmo provare a scoprire che significa essere genitori e penso che in quel caso anche la Fiesta mostrerà i suoi limiti... Alternative che ho valutato. Auto di "compromesso" Vendo la Swift e la cambio con una Honda Civic (il motore ibrido da 200cv che hanno in USA arriverà mai in UE?) o con una Mazda 3/CX-30. Pro: auto belle da guidare e da tenere fino al 2035 e oltre; bagagliaio e abitabilità maggiori della Swift Contro: per il decespugliatore continuerò a usare il Doblò dei miei e nelle strade sbudellate continuerò a preferire la Fiesta della mia ragazza Auto razionale Vendo la Swift, mi deprimo, muoio dentro e compro qualcosa tipo una Dacia Duster GPL, una Tipo SW Cross, un mezzo elettrico usato (si trovano VW ID.3 del 2021/22/23 a prezzi umani) oppure una Skoda Octavia a metano usata oppure boh. Pro: massima praticità, il c/c ringrazia, la mia famiglia pure e sarei (quasi) completamente autonomo qualunque sia la strada che mi capita di fare Contro: perderei la goduria di avere il limitatore a 7200 giri e di guidare un mezzo piccolo e leggero tra le curve Combo Tengo la Swift e compro qualche scassone usato con il massimo rapporto qualità/affidabilità/praticità/prezzo (quale...?). Pro: avrei il meglio dei due mondi Contro: il c/c non ringrazierebbe Cosa ne pensate? Sono aperto a tutti i vostri suggerimenti

Anch'io confermo la differenza di comportamento degli altri guidatori a seconda del mezzo che guido... Da quando ho la Swift Sport noto molta più aggressività nella guida di chi mi segue al punto che a volte mi faccio superare di proposito per evitare di ritrovarmi in situazioni pericolose dovute dalla poca distanza di sicurezza. Va bene sgasare ma a casa voglio tornarci sempre intero...

Stavo leggendo la discussione aperta da @Rokurouta sul Fiat Coupè e questo post di @TurboGimmo sull'Honda Civic Type R FN2 (quella prodotta tra il 2006 e il 2011) mi ha fatto salire la scimmia, pardon, la curiosità di aprire Autoscout24. Scopro che le quotazioni delle Type R furgopizza (EP3, se non ricordo male) sono veramente fuori di testa ma che l'astronave (la FN2 sopracitata) è tutto sommato venduta a prezzi ancora umani. Avrebbe senso per voi affiancare una Type R alla mia amata Swift Sport come auto più spaziosa e più pratica...? Pro della Type R - VTEC just kicked in, YO! - Limitatore a 8400 rpm 🤩 - Prestazioni di tutto rispetto - Grande bagagliaio ed abilità interna - Design spettacolare (secondo me ovviamente) - Affidabilità - Auto da tenere a vita, ma comunque rivendibile in futuro in caso di estrema necessità - Tra non molti anni saranno ventennali e avranno bollo e assicurazione agevolati Contro della Type R - Ok lo spazio interno, ma comunque la Type R non sarebbe sfruttabile senza pensieri per caricare qualsiasi oggetto, percorrere qualsiasi strada e parcheggiarla ovunque come farei con un'utilitaria elettrodomestico - Per un esemplare decente bisogna tirar fuori almeno 10/12k € e tutte hanno almeno 100k km sul groppone, come è giusto che sia per delle sportivette che tra poco avranno 20 anni - Siamo sicuri che alla guida mi offrirebbe qualcosa di apprezzabilmente diverso e migliore della mia Swift Sport...? Alla fine lo schema sospensivo è quello, sono entrambe a trazione anteriore, entrambe hanno aspirati che amano girare alto ed entrambe sono leggere (la Swift ancora di più). - Con una frazione dei 12k € della Type R potrei fare qualche lavoretto sulla Swift e tenermi i 10k di differenza sul conto corrente pronti a versare l'anticipo per una futura auto nuova che sia un po' la quadratura del cerchio (es. nuova Civic ibrida) - in futuro potrebbe servirmi comunque un'auto elettrodomestico e i soldi per mantenere tre auto non li ho, quindi dovrei scegliere quale dar via tra la mia Swift sport e la Type R Cosa ne pensate?

Il mio meccanico ha ricontrollato uno per uno i bulloni, ma erano stretti bene. Al gommista ho chiesto esplicitamente se ci fosse il bisogno di controllare l'assetto ruote, ma dopo la prova mi ha detto che non è necessario... Non conosco officine specializzate in assetti dalle mie parti: come faccio a trovarne una di cui mi possa fidare...? @slego le gomme in questione sono delle 195/50 r16. La misura delle estive è 195/45 r17. Il cerchio è più largo, ma la larghezza della gomma è rimasta la stessa. La spalla delle invernali è molto più morbida di quella delle estive, infatti le lenti dei fari quasi non tremolano più quando prendo le buche 😅

Salve a tutti! Dopo aver fatto montare le nuove ruote complete (già equilibrate e tutto) con le gomme invernali dal mio meccanico di fiducia, mentre percorro una curva o una rotatoria stretta avverto una sorta di saltellamento. Non ho vibrazioni sul volante, lasciando il volante la macchina va bella dritta, non ho reazioni strane nei trasferimenti di carico. È un po' difficile da spiegare, ma ci provo lo stesso... Sembra come se ci fosse qualcosa attaccato alla ruota anteriore destra, un po' come se avessi del fango sulla ruota. La vibrazione si è attenuata col passare dei chilometri ma persiste comunque e la avverto dai pedali. Inizialmente questa vibrazione era accompagnata da un rumore di rotolamento abbastanza accentuato a tutte le velocità e anche sul dritto, ora questo rumore si è molto attenuato e si avverte solo nelle curve strette o solo ad alcune velocità (120 km/h e 80 km/h). Ho segnalato il problema al mio meccanico e ad un gommista: entrambi hanno provato l'auto ed hanno escluso interventi da fare, imputando il problema alle gomme nuove che devono assestarsi. Secondo voi di cosa si può trattare? Ho pensato che il problema potesse derivare dalla larghezza maggiore del cerchio montato ora (canale 7) rispetto a quello di serie (canale 6,5): magari le sospensioni lavorano in modo diverso e quindi avviene questa specie di saltellamento. Non sono esperto in materia però e potrei aver detto una fesseria... Il cerchio è comunque omologato per essere montato sulla mia Swift con la misura presente a libretto.

È possibile che la spia della riserva sia conservativa, ci sta. L'importante è prenderci la mano e trovare il giusto compromesso tra i litri residui nel serbatoio e la percorrenza massima possibile

Non ho mai subito più di tanto il fascino delle Porsche, ma questa è fighissima, mi piace tantissimo 🤩 Fossi ricco, la prenderei al volo e la userei per girare il mondo!

/OT Buona parte di quelle strade (SP77 ed SP 571) le percorro spesso e le conosco molto bene. Come si vede nel video, si tratta di strade pianeggianti, con carreggiate abbastanza larghe e poche curve strette. Senza infrangere il regolamento, dico solo che se si percorrono rispettando i limiti prescritti dalla segnaletica si viene sorpassati anche dai camion e che, purtroppo, è la principale arteria stradale est - ovest per diversi comuni della provincia di Macerata... Servirebbe avere una superstrada o almeno realizzare alcuni bypass mirati di alcuni centri abitati attraversati dalla strada, ma ovviamente non ci sono i soldi. Ci sono solo un paio di autovelox fissi (per una volta posizionati in maniera intelligente e ben segnalati) e se le amministrazioni comunali non ne hanno installati a pioggia, ci sarà un motivo... Purtroppo la scelta politica fatta negli anni '70 di realizzare l'attuale superstrada SS77 in zone diverse rispetto al tracciato originario della strada storica ex SS77, ora SP77, ha decretato lo spopolamento di diversi comuni e l'azzoppamento di diverse zone industriali. Una parte di territorio è stata volutamente "azzoppata" per permettere lo sviluppo di altre zone che prima di questa superstrada non avevano la popolazione e lo sviluppo che hanno poi avuto. Tutto questo si riflette nel fatto che il limite di velocità "reale" di questa strada è ben oltre i 70 km/h... /fineOT Tornando IT, ho trovato un altro video in cui lo 0-100 viene fatto con il termico che va a manetta, senza la simulazione dei cambi marcia.

Bel porcellino che sei, non l'avrei detto dagli altri tuoi post 😝 Io di solito per scaldarmi velocemente uso una stufetta, ma se mi dici che una salsiccia "da dentro" è più efficace, mi fido 😁

Complimenti per l'acquisto 👏👏👏 Coraggiosa la scelta del colore: anch'io, come @freddye78, credo che sarei andato di blu o bianco per lo stesso suo motivo! Spero ti arrivi presto! Cosa hai dato dentro come usato?

Aggiorno il post solo per dirvi che ho appena ordinato 4 ruote complete (sensori inclusi) per un totale di 1.100€ 💸 Alla fine ho scelto gli Autec Wizard per il loro rapporto prezzo/leggerezza, anche se ero molto tentato di prendere gli Enkei Yamato che mi sarebbero costati 100€ in meno ma la bellezza di mezzo chilo in più. Come gomme non avevo moltissima scelta, ahimé! La misura 195/50 R16 è abbastanza sfigata e visti i test su Tyre Reviews e i prezzi, ero indeciso tra le Bridgestone Blizzak LM005 e le nuove Hankook Winter i*cept RS3. Ho optato per le Hankook. Ora non mi resta altro che aspettare che arrivino! Devo solo convincermi che ho fatto bene a prendere i cerchi anziché i lattoni, viste le condizioni delle strade in inverno 😕

Concordo con chi suggerisce di lasciare al concessionario la Rio (che ha ancora un certo valore) e tenere la MiTo. Non stiamo parlando né di un'Alfa dei tempi che furono né di una sportiva scomoda: è un'utilitaria sportiveggiante che ha pure il GPL! Fai tutti i lavori che servono e tienila come auto razionalmente sfiziosa Per il resto, nella lista di auto che hai condiviso nel primo post ci sono solo SUV. Le varie SW del segmento C potrebbero interessarti (es. Focus SW, le già consigliate Corolla TS/Swace, la 308 SW, l'Astra SW, ecc.), anche se sono tutte sui 4,60m e oltre...?

Oppure in alternativa collegare il negativo a un punto non verniciato del vano motore, nel caso in cui la batteria sia raggiungibile e collocata nel vano motore. Di solito sui libretti specificano pure qual è il punto più comodo dove agganciare il morsetto del negativo.