A.Masera
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La popolarità di A.Masera
HALL OF FAME (8/8)
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non si può parlare di politica quindi il discorso è difficile, ma non ha una visione. Rimanendo sul settore auto, se hai una visione devi avere i prodotti ed una roadmap. Gli americani forse negli ultimi anni si sono un pò svecchiati e Tesla ha dato una mano in tal senso, ma per il resto non sono tecnicamente competitivi rispetto agli altri e pensare di essere al centro del mondo e costringere tutti a comprare i tuoi prodotti che sono ai limiti del vendibile non è una strategia.- 10 risposte
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Stranamente frontalmente migliora ma trovo che abbia ancora una forma troppo organica
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su questa non ce l'ho, sulla precedente è stato aggiornato di recente e funziona più decentemente diciamo.. parallelo e perpendicolare, autopilot avanzato 3800 Euro
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l'avevo fatta con Midjourney
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effettivamente...
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io ho un sospetto sul disegno sul tavolino di vetro perchè di fatto gli sketch ufficiali di Junior sono quelli sulla bacheca mentre questo palesemente è altro, ma è impossibile dire se si tratti di una easter egg di New Stelvio
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Assemblaggi di un altro livello, insonorizzazione, reattività di tutto il sistema, consumi. La precedente a confronto per qualità è un camion, questa è un'Audi o giù di lì. Comunque Prima ti dava un grafico preciso ed i cm esatti
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- model 3 2023
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Ecco appunto. Ma poi non per soldi ma per cocciutaggine nel voler dimostrare che Tesla Vision è il sistema migliore al mondo (e non è assolutamente vero). Precisione del sistema in fase di parcheggio quasi nullo in spazi ristretti, totale assenza rispetto a prima di indicazione precisa dei cm di distanza, inefficienza dei tergicristalli nell'individuare la pioggia fina, ecc. Poi lo sterzo più morbido così come le sospensioni (per carità comodissimo in città) la rendono alle alte velocità più barca e più instabile. Per il resto una macchina completamente diversa e migliore sotto ogni punto di vista, molto diversa dalla precedente tanto che una volta messa in strada ti ci devi abituare.
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che te devo dí Max… ci penserà l’assicurazione in caso
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si ripeto io mi sono abituato subito e sinceramente non tornerei indietro, lo schermo di Tesla è rapidissimo ed il comando clima è sempre in vista, certo che alcuni tasti fisici sarebbe meglio lasciarli (mi hanno messo pure frecce, marcia e tergi sul volante)
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sono passato da una decina di giorni alla nuova M3 RWD lasciando la precedente LR. PEr carità qualitativamente tutto un altro mondo... ma ci sono cose che proprio non mi vanno giù
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non si mette mano al clima così di frequente da giustificarne per forza un tasto secondo me. Vabbè che sto usando una M3 Highland che non ha proprio più nulla, ma sono talmente abituato dopo anni che oggettivamente non sento il bisogno di una rotella per regolare costantemente il clima dell'abitacolo...
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Che fastidio da?
