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A.Masera

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A.Masera è il vincitore del giorno 31 Ottobre 2024

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  • Marca e Modello Auto
    Tesla Model 3
  • Città
    BOLZANO
  • Occupazione
    Commerciale
  • Interessi
    Troppi, tecnologia, architettura, design, elettronica...

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HALL OF FAME

HALL OF FAME (8/8)

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Reputazione Forum

  1. Ti ringrazio ma non sono un car designer 😆 Comunque brevemente, ricalcando Giulia soffre di linee eccessivamente morbide che le tolgono grinta. Il posteriore, massiccio e sporgente, sbilancia l’insieme, mentre alcuni dettagli presi in blocco dalla Giulia non si fondono in modo armonico. I fari anteriori appaiono poi slegati dalle nervature del cofano e dalla fiancata, creando un effetto di discontinuità. Il cenno di coda tronca poi sembra inserito forzatamente, senza un raccordo stilistico coerente, contribuendo a un design complessivamente poco equilibrato. C'è da dire però che con l'ultimo equilibrato restyling migliora moltissimo. Tutto secondo me.
  2. Per me esteticamente è di gran lunga migliore dell'attuale (che personalmente non mi è mai piaciuta)
  3. no è la piega della carrozzeria edit Non ho visto bene da telefono, effettivamente pare esserci qualcosa per distogliere l'attenzione sul dettaglio sulla portiera posteriore, la linea reale è quella sull'anteriore (che prosegue sopra la ruota e dona l cofano l'effetto "coperchio"
  4. dimmi una automobile vera in vendita oggi che costi più di 10.000 Euro che non ha uno schermo centrale.
  5. la vedo impossibile su larga scala. Se ci sono ad esempio 20 stalli che di media oggi erogano 100kW/h di media (per esperienza, picco di 250 che dura due minuti, media sui 100-140 tra il 30 ed il 70% della batteria e poi velocità a scendere) significa circa 2MWh di energia erogata (di picco, forse). a 1MWh per auto, sarebbero 2 auto ogni 5 minuti: se oggi abbiamo 20 stalli occupati (e nel futuro non basteranno) significa 2MWh, il che equivale a due auto al momento, ergo il ventesimo che deve caricare dovrà attendere 50 minuti per il proprio turno.
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