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A.Masera

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  1. A.Masera
    ma magari
  2. A.Masera
    In teoria 96,9 kW divisi per 700 km dichiarati fa una media di 14 kWh/100 km. Con le giuste condizioni meteo, temperatura esterna e pendenza potrebbe farli.
  3. A.Masera
    Ho letto che costerà sui 50k, ma è vero?
  4. A.Masera
    non muore nessuno ma sono cadute di stile per momento e tempismo.
  5. A.Masera
    Ma qui non si parla dello sconto che ad esempio avevano quelli dell’IVECO sulle macchine del gruppo Fiat (e che hanno ora), si parla di uno sconto per gli operai su auto che non si compreranno mai. Comunque ho fatto una ricerca e ci sono casi più eclatanti (Ferrari, ROLEX, Gulfstream, ecc) Alla fine di fatto è solo uno sconto per i dirigenti.
  6. A.Masera
    sintomo che sono alla canna del gas…
  7. A.Masera
    Io non avrei MAI fatto affari con aziende cinesi. Non è il Giappone, non sono democrazie, tutto è instabile
  8. A.Masera
    La vedo veramente brutta.
  9. A.Masera
    molto ma molto meglio la tua… quella striscia di lamiera dietro la trovo inguardabile. Bella? No. Affascinante? Neanche. lasciate confluire DS in Lancia. lo schermo verticale dici o parli solo del’infotaiment?
  10. A.Masera
    Non sarà presente un sistema di suoni come quello descritto.
  11. A.Masera
    me ne frego. un po’ come volare no? Non prendi un aereo sapendo che potresti morire, men che meno con una BEV. comunque come mi ha fatto notare @Maxwell61la differenza sostanziale con una termica è che l’incendio può sempre partire dal nulla
  12. A.Masera
    Però attenzione manca una variante fondamentale, l’età dei veicoli. I termici in oggetti hanno sicuramente una media di gran lunga piu vecchia rispetto alle bev
  13. A.Masera
    Stiamo mettendo in crisi settore e indotto per un misero 6%, che a livello globale sarà boh sul 2
  14. A.Masera
    VW non è l'auto del popolo da decenni. Dovendo nominarne una direi Dacia. Il problema delle BEV con i costruttori classici è sempre lo stesso: mentalità. Tutti convinti che basti un motore e un pacco batterie. Col kaiser. Tesla e gli altri competitor partono da zero e sviluppano da zero una piattaforma dedicata. Questo non significa solo ottimizzazione estrema, ma anche burocrazia ridotta all'osso. Non finirò mai di dirlo, andate in MB, entrate in un conce (ok anche Tesla li sta aprendo ma non così capillari) vi sedete in un ufficio, c'è l'omino ben stipendiato in giacca e cravatta che vi accoglie vi fa sedere vi configura la macchina, vi stampa il preventivo, lo mette in una cartella, vi lascia una brochure, il suo biglietto da visita e via. In tesla chiedi un finanziamento e ti mandano una tabella excel, punto. Zero pubblicità, brochure, officine, dipendenti, ecc. E' un modo diverso nuovo e più snello. I competitors sono anziani che giocano a fare i giovani, con mentalità e prodotti peggiori e più cari. Il benchmark è Tesla, se dai di meno a quel prezzo non esisti. Ma non lo capiscono, pensano che lo stemma sul cofano valga di più. Peccato che in borsa Tesla valga già più di loro...
  15. A.Masera
    Ti rispondo io: perché come BMW hanno ritenuto che servisse un prodotto nuovo per nome e design per far sì che il pubblico associasse un prodotto specifico e non convertito all’elettrico
  16. A.Masera
    Peccato che la EU siamo tutti noi...
  17. A.Masera
    anche Bosch. Le politiche EU, la scarsa lungimiranza dei costruttori europei sull'elettrico stanno spingendo tutto il settore a partire dalla Germania nel baratro e di conseguenza l'economia europea.
  18. A.Masera
    Volkswagen sull'orlo del baratro: ultimatum di 2 anni per la sopravvivenza
  19. A.Masera
    ok quindi aggiornando indicativamente - Stelvio no coupe, fari posteriori uniti con richiamo della forma triangolare - Giulia uso-408 ma con coda rastremata e tagliato effetto "coda tronca" +
  20. A.Masera
    infatti parlavo in generale
  21. A.Masera
    Parlando di design, ci sono voci (per Giulia) di un design rastremato al posteriore e coda tronca... che sia anche qui?
  22. A.Masera
    eh... se la vendi puoi permettertelo, se non la vendi... e non se ne è accorto praticamente nessuno eh..
  23. A.Masera
    dal restyling del 2023, è rimasto solo su QV e GTA. @__P fine OT 🫡
  24. A.Masera
    Da quel che so l'albero in carbonio è stato tolto da Giulia diverso tempo fa.
  25. A.Masera
    È diventata una muscle car
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