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A.Masera

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  1. A.Masera
    mai ma non sono né moderne né rare né particolari, di TT o 156 ne avranno vendute a centinaia di migliaia, se sono rare è perché sono dallo sfasciacarrozze perché hanno 20 anni.. vuoi mettere una AM o una Lambo edizione speciale a confronto ?
  2. A.Masera
    allora hai conosciuto Manfred! P.s. i clima delle stanze li ho venduti tutti io
  3. A.Masera
    più rara di così! 😆
  4. A.Masera
    però scusa ma qui di auto moderne rare non ne vedo neanche una. Aggiungo: vista sabato e poi p.s. fatto rece ma devo pubblicarla
  5. A.Masera
  6. A.Masera
    Quando presentarono 500e criticai subito la scelta: si trasformava un prodotto di massa, democratico, per tutti, in uno elitario, per pochi. Non solo mi sembrava un’offesa a quello che era stata 500 per il nostro paese, ma anche una mossa arrogante, prezzare una macchinetta a 43k giusto perché credi di poterlo fare, che tanto la venderai comunque. Generalmente in Stellantis stanno vivendo bene per ora per i folli aumenti di listino, appena arriverà l’invasione dei cinesi piangeranno (emo) tutti.
  7. A.Masera
    a me non piace proprio per niente. E sinceramente anche basta scimmiottare veicoli storici
  8. A.Masera
    Molto perplesso
  9. A.Masera
    Io avrei messo qualche linea in più, così, tanto per
  10. A.Masera
    Che sono tutte cazzate.
  11. A.Masera
    Purtroppo le comparative Porsche/AR esistono solo qui nella realtà Porsche è un costruttore globalmente riconosciuto, rispettato e con un sacco di proseliti mentre gli Alfisti veri hanno 70 anni e al di fuori dell’Italia è una delle tante “esotiche”
  12. A.Masera
    non eccelle in carattere ma è comunque 100 volte meglio rispetto a tutte le loro produzioni degli ultimi 5 anni
  13. A.Masera
    Bomba
  14. A.Masera
  15. A.Masera
    Potrebbe essere anche una cosa meno estrema tipo questa ma a triangolo
  16. A.Masera
    Fa che sia l'estrattore, fa che sia l'estrattore
  17. A.Masera
    il cavo dopo un po’ effettivamente fa abbastanza schifo ed è per questo che dico che alloggiarlo così significa maneggiarlo tanto… Comunque le elettriche serie davanti hanno un vero vano e di solito il cavo va lì in realtà il problema del cavo secondo me si risolverà da solo: stiamo parlando delle colonnine che viaggiano al massimo a 22 kW che pian piano stanno sparendo a favore di quelle rapide che hanno il cavo proprietario
  18. A.Masera
    credo che la Legge in oggetto sia più che giusta dato che tutela i nostri prodotti nel mondo. Comunque polemicamente, di fatto tutelerebbe il nostro paese: macchina di base francese, assemblata in Polonia ma che si fregia di un nome italiano importante. E' una gran bella paraculata
  19. A.Masera
    In Italia c'è la Legge e poi c'è l'interpretazione della Legge. Se un rappresentante istituzionale solleva la questione, c'è l'evidente rischio che si proceda d'ufficio e a quel punto il danno sarebbe maggiore (immagina dover ritirare il nome a vetture su strada). Di certo di fronte ad un ragionevole dubbio sull'interpretazione io avrei preso altra strada. D'altronde di fatto è un prodotto con un nome italiano ma che di italiano ha poco o nulla, inutile girarci intorno. STAFF EDIT
  20. A.Masera
    Non voglio dilungare oltre l'OT, c'è un 3d in merito. Imparato ed AR fanno una bella figura di m. Non dovevano attendere il parere istituzionale, bastava conoscere bene le normative. l’articolo 4, comma 49, della Legge n. 350/2003, articolo 517 del codice penale b. la tutela dei prodotti “interamente italiani (disciplinati dall’ art. 16 del D.L. 135/2009). Per tali prodotti si intende un manufatto“realizzato interamente in Italia (...), classificabile come made in Italy ai sensi della normativa vigente, e per il quale il disegno, la progettazione, la lavorazione ed il confezionamento sono compiuti esclusivamente sul territorio italiano”(comma 1). In tali casi “Chiunque fa uso di un’indicazione di vendita che presenti il prodotto come interamente realizzato in Italia, quale “100% made in Italy”, “100% Italia”, “tutto italiano”, in qualunque lingua espressa, o altra che sia analogamente idonea ad ingenerare nel consumatore la convinzione della realizzazione interamente in Italia del prodotto, ovvero segni o figure che inducano la medesima fallace convinzione, al di fuori dei presupposti previsti nei commi 1 e 2, è punito, ferme restando le diverse sanzioni applicabili sulla base della normativa vigente, con le pene previste dall’art. 517 del codice penale, aumentate di un terzo” (comma 4). Bastava essere o affidarsi a professionisti. da utilizzatore BEV credo che sia una delle soluzioni più scomode e stupide mai viste: innanzitutto è avanti nel cofano e per prenderlo rischi di appoggiarti alla macchina e sporcarti/graffiarla, in secondo luogo per rimettere il cavo in quella posizione (che attenzione, ad occhio non sarà più lungo di 2,5 metri e spesso serve il 5) devi perdere praticamente 10 minuti di tempo sporcandoti notevolmente le mani. STAFF EDIT
  21. A.Masera
    infatti non erano Alfa Romeo e per questo motivo sono state tutte criticate. Giulia lo è per costruzione, concetto e handling.
  22. A.Masera
    fatto molto bene, così come la macchina nel complesso: purtroppo però come espresso non è un'Alfa Romeo, bensì l'ennesimo clone francese travestito da AR.
  23. A.Masera
  24. A.Masera
    condivido anch'io, comunque esteticamente ragionando Mesonero non ha potuto modificare in corso d'opera che alcuni dettagli quali ad esempio scudo, forse i fari, ma soprattutto i paraurti. Credo che nascosti in Milano ci siano pertanto diversi rimandi estetici a ciò che vedremo.
  25. A.Masera
    esteticamente mille volte meglio questa che Giulietta di sicuro
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