A.Masera
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Troppe versioni. IMHO i grandi costruttori dovrebbero buttarsi molto sullo sviluppo degli interni e seguire le orme di Tesla, le auto sono ormai tutte uguali e dal punto di vista dell'infotainment e della tecnologia di bordo hanno ancora molto da mostrare. -
Rimane una delle auto più sinuose, bilanciate e belle mai create. L'offerta comincia ad essere però un pò stantia, gli interni ancora non si vedono ma i fari posteriori sono rimasti gli stessi. La GT è una di quelle rare bellezze difficili da ripetere se non ammodernandosi, non so pertanto cosa si potrà fare con un modello nuovo.
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la cosa strana è che ci sono le prese tipiche di 33 e si intravedono diverse modifiche quali gli specchietti, la fiancata.. e GT notoriamente è uno showcase istituzionale per i produttori
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Scusate il dubbio ma stanotte all'evento PlayStation Sony ha mostrato a più riprese una versione di 4C particolare in spezzoni in-game del nuovo Gran Turismo Sport... la cosa strana è che in alcuni frame si intravedono delle griglie laterali tipiche della mitica 33 Stradale.. che dite, Alfa Romeo ci sta facendo intravedere qualcosa di reale?
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Ho un fornitore che ha un Duster con 350.000 km: l'unico problema che ha avuto è la batteria morta esattamente a 300.000. Ovviamente macchina sempre regolarmente tagliandata, però...
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inguardabile tanto quanto il costo
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va vista dal vivo ma non mi fa impazzire.
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Ma Serie 1 deve competere con Classe A & company. _Il target non è di sicuro la famiglia numerosa ma neanche il single incallito. Una macchina deve essere correttamente bilanciata tra tanti fattori e per me l'abitabilità di Serie 1 è incompatibile non solo per le mie esigenze ma anche per quelle di qualsiasi persona che voglia viaggiare comodo in 4. E' stretta, il passeggero anteriore tocca praticamente il cruscotto se ha qualcuno dietro, dietro c'è spazio a malapena per le gambe di un adulto ed il bagagliaio è piccolo. Ben venga una macchina più ottimizzata imho.
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Vi dirò, la perdita della trazione posteriore non la vedo come un male assoluto in quanto credo che il vero problema di Serie 1 sia legato all'abitabilità interna ... l'ho scartata a priori più volte, è strettissima, angusta con pochissimo spazio.
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cioè per te questo cassone E' considerabile alla pari per blasone, estetica e meccanica a queste?
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Da sempre credo che Maglionne attenda solo il rilancio di Alfa per poter poi concentrarsi su Lancia, ma le news degli ultimi giorni mi fanno più propendere per una eventuale cessione del marchio. Peccato perchè per me anche se a bassa tiratura Lancia ha un enorme potenziale ancora da dimostrare.
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hai straragione ma attenzione a non fare di tutta l'erba un fascio: Tiscali mi risulta non aver mai prodotto niente di significativo mentre il sig. Musk fa le scarpe a NASA con Space X e detta lo standard in quanto ad autonomia elettrica, guida autonoma, ecc. C'è tanta carne al fuoco imho anche se troppo presto.
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http://finanza-mercati.ilsole24ore.com/azioni/analisi-e-news/tutte-le-news/news-radiocor/news-radiocor.php?PNAC=nRC_21.03.2017_16.37_33854146&refresh_ce=1 21/03/2017 16:38 Volkswagen: Marchionne, non vedo Mueller da 6-7 mesi Vendita quota Porsche da parte Piech e' questione di famiglia (Il sole 24 Ore Radiocor Plus) - Ginevra, 21 mar - "Non vedo Mueller (il ceo di Volkswagen, ndr) da 6-7 mesi, ma alla prima occasione lo andro' a trovare". Cosi' ha risposto ai giornalisti, sorridendo, Sergio Marchionne, a.d. di Fca, parlando al termine dell'assemblea della societa' svizzera Sgs, di cui e' presidente. "Aspetto con ansia che Mueller mi chiami - ha aggiunto Marchionne incalzato dai cronisti - siamo 4-5 gatti nel settore a livello mondiale, alla fine ci parleremo. Se c'e' qualcosa da fare, si fara'". Quanto alla decisione di Ferdinand Piech di cedere la propria quota nella Porsche SE, a cui fa capo Volkswagen, Marchionne ha detto: "E' una questione di famiglia. Andavano d'accordo fino a poco tempo fa". pal- (RADIOCOR) 21-03-17 16:37:51 (0338) 3 NNNN
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Ultim'ora, Marchionne avrebbe dichiarato oggi al SGS di Ginevra che attende con ansia i colloqui con VW https://pbs.twimg.com/media/C7cck2TXwAIGb0A.jpg http://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/fiat-chrysler-boss-says-waiting-in-anticipation-to-meet-volkswagen-chief/57757231
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Più la guardo meno mi piace, pesantissima sotto ogni punto di vista ed inconcludente. Sembra una one off per sceicchi senza gusto basata su F12... il posteriore è pesantissimo e mal proporzionato nei dettagli, la fiancata assurda, il finestrino laterale incassato che appesantisce maggiormente il tutto, i fari che boh proprio non capisco...
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Anche a me questa sembra la stessa auto sotto pesante restyling. Non mi esprimo sulla tecnica
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Per me è praticamente perfetta. Di XC90 ha solamente i dettagli, per fortuna questa è perfettamente proporzionata e slanciata. Dettagli che fanno impallidire una qualsiasi tedesca, tecnologicamente al top.. cosa volere di più?
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Bellissima.
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Giulia Veloce La GTR di Marchettino i8 sotto casa 500 custom di Lapo Londra
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Una concept da strada. Personalmente avessi i soldi non avrei dubbi. Trovo comunque insensato il forzato paragone con Stelvio che è palesemente di un'altra categoria.
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Bella e particolare, mi ricorda una concept car SW
