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A.Masera

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Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    parlo più d’estetica
  2. A.Masera
    A me piace tantissimo spero arrivi in Italia. https://www.instagram.com/reel/C5GCJHcpvYy/?igsh=azFsc25uY3ZqOHk0 E poi di fatto la linea è uguale alla Taycan
  3. A.Masera
    mio problema non è che sia SUV, ma che esteticamente e meccanicamente non sia una AR. Tradisce ogni linguaggio del design Alfa e riprende in toto un mix iso PSA/Jeep per finestratura, dettagli, ecc. Senza il trilobo frontale potrebbe essere l’ennesimo Peugeot.
  4. A.Masera
    no beh dai non si può leggere...
  5. A.Masera
  6. A.Masera
    The outline of the future. babba bia..........
  7. A.Masera
    Comunque per me continuate tutti a sottovalutare il fattore tempo. Chi sono gli alfisti oggi? Qual’è l’età media? Quanti ragazzi futuri acquirenti pensate che ci siano? Perche secondo me il treno è passato
  8. A.Masera
    Per me è brutta come poche
  9. A.Masera
    Fosse per me la seconda. Il Museo Alfa Romeo è lì a dimostrare che il marchio era a quel livello se non maggiore.
  10. A.Masera
    Comunque si torna sempre qui
  11. A.Masera
  12. A.Masera
    no io l’ho vista. E non è un’Alfa.
  13. A.Masera
    Già! Perché diciamola tutta, bastava un passetto in più per renderla mitica… ma lo è diventata lo stesso
  14. A.Masera
    allora che lo facciano sapendosi distinguere come hanno sempre fatto e non rivestendo cassonetti di provenienza totalmente diversa. Che producano prodotti che sappiano distinguersi non solo esteticamente (cosa che questo modello non fa) ma anche per carrozzeria e concezione, ricordo che 10 anni fa a 53.000 € (inflazione a parte il prezzo attuale di una segmento C tedesca ben accessoriata) a listino si trovava un prodotto unico come 4C con la sua bella scocca in carbonio e alta come il triciclo di un bambino (paragone tirato lo so)
  15. A.Masera
    ne abbiamo già parlato ampiamente… meglio il margine di 100 di questi o il margine di 10 33 Stradale? Per me devono stare sopra un certo livello, di cloni nel gruppo ce ne sono già abbastanza.. devono ringraziare come ammettono loro stessi che è forse l’unico marchio a riuscire a vendere auto a 3 milioni di euro a scatola chiusa e anzi secondo me dovrebbero approfittarne sull’alto di gamma e non su queste poveracciate che non fanno altro che sminuire un marchio glorioso. Spero che questo modello rimanga una scelta del vecchio management e che il futuro riservi prodotti di gran lunga più meritevoli.
  16. A.Masera
    la macchina l'abbiamo vista. E si, reputo Renegade un rutto. Ma a prescindere parte da una base che non ha nulla di Alfa Romeo, e basta questo per non prenderla neanche in considerazione. E la questione del pianale francese non tiriamola fuori per carità di dio che non sappiamo cosa ci aspetta. L'avranno abbellita con qualche plastichina lucida? Può essere, ma ciò non ne cambia la natura. Fatta per soldi, per quote, per la mamma di Tavares non so e non mi interessa... per me semplicemente non andava fatta. Ma stavolta va così.
  17. A.Masera
    chiaro, ma mi pare che in molti si stiano creando false aspettative.. è un rutto basato su una Jeep, stop. Stavolta va così
  18. A.Masera
    ricordi non male, malisssimo.
  19. A.Masera
    Tanto fa schifo lo stesso l’abbiamo già visto
  20. A.Masera
    quel fascione nero è inguardabile. Ed i fari posteriori quasi uniti la fanno sembrare strettissima. Ci vedo gran confusione, alla ricerca di qualcosa
  21. A.Masera
  22. A.Masera
    sembra già vecchia adesso, la presentano tra un anno?
  23. A.Masera
    a me sembrano alla ricerca di una nuova identità che nessuno gli ha richiesto. E prima unito e poi grande e poi disunito ed il cancello ed ora i fari inclusi... tormentati
  24. A.Masera
    forse ho sparato troppo basso, ma che senso avrebbe a 23k l'ibrida e a 29 la BEV?
  25. A.Masera
    Pensavano di traghettare 500 in un mercato premium e ora si rendono conto che i conti non tornano. Mantengono margini elevati, tirano il collo ai fornitori e ai clienti che in 4 anni hanno visto i listini raddoppiarsi. Non si schifano da soli a vendere un'utilitaria a 29k senza neanche uno schermo o amenità ormai basilari sul quel range di prezzo come il portellone elettrico. Se la fanno ibrida e la piazzano tra i 15 ed i 25 k è un successo. Se la piazzano tra i 20 ed i 30 se la possono tenere.secondo me. ecco, appunto.
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