Vai al contenuto

A.Masera

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    7550

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    20

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    Lo trovo uno scenario irrealistico e prematuro. Certo che i diesel moderni (vedi addirittura l'utilizzo di AdBlue..) cominciano a diventare tecnicamente eccessivi.
  2. A.Masera
    A quanto pare la macchina è stata richiamata ma non è mai stato eseguito il lavoro. http://www.tmz.com/2016/06/20/anton-yelchin-recall-repair-not-done/
  3. A.Masera
    Mariano scusa ma potrebbe essere qualsiasi cosa...
  4. A.Masera
    Gli interessi legati alle batterie sono enormi e molti gruppi sono al lavoro sul vero salto di qualità. In tanti hanno annunciato batterie in grado di ricaricarsi veramente rapidamente o dalla durata lunghissima. Per me non passerà tanto tempo dall'annuncio di nuove tecnologie reali in grado di cambiare il mercato da un giorno all'altro, ma come in tutte le cose chi arriva primo, chi crea le infrastrutture vedrà i risultati concreti. FCA resta al palo perchè fondamentalmente non ha soldi, nel frattempo Tesla semina le nazioni di stazioni di ricarica... Se la tecnologia dovesse fare il balzo domani personalmente non ho dubbi su chi ne trarrà realmente beneficio.
  5. A.Masera
    Nelle scorse ore è venuta alla ribalta la morte prematura dell'attore Anton Yelchin (Star Trek) a quanto pare schiacciato dalla sua Jeep Cherokee contro il cancello di casa. Ora il noto sito gossip TMZ riporta che la Jeep di Yelchin aveva subìto un richiamo per il cambio difettoso che poteva mettersi in folle erroneamente: la macchina è stata trovata accesa ed in folle. Errore umano o meccanico? Può diventare una spina nel fianco per FCA? http://www.tmz.com/2016/06/20/anton-yelchin-dead-shifting-transmission-jeep-neutral/
  6. A.Masera
  7. A.Masera
    Io direi che per individuare un nuovo stile Lancia occorre fare i seguenti ragionamenti: Ferrari: supersportiva scolpita dal vento Maserati: il lusso fatto curve e tagli Alfa Romeo: le curve unite alla sportività Lancia? Una Lancia ai fasti di un tempo (anni '30-50) si sovrapporrebbe troppo a Maserati. Una Lancia supersportiva (anni 70-80) potrebbe funzionare anche se di estrema nicchia (altrimenti si sovrapporrebbe ad Alfa Romeo) Quindi? Personalmente o produrrei vetture estremamente sportive e taglienti in quantità limitata (Delta Integrale, S4, ecc) o vetture estremamente eleganti ma sempre in piccolo numero da posizionare addirittura sopra Maserati... e via tutti quei roiti chiamati Ypsilon, Musa, Delta, Flavia, e chi più ne ha più ne metta
  8. A.Masera
    Io non riesco proprio a farmela piacere. Tralasciando per un momento il fancoil sul cruscotto, la linea aggraziata e semplice è stata stravolta con dettagli e linee inutili. La S ha un paraurti inguardabile. Il faro scimmiotta quel roito urbano che è la nuova A2, ha quel taglio superiore che mi manda in bestia. La linea di cintura è mossa ma male, la calandra schiacciata ci sta ma non il dettaglio, appare piatta... mah, magari dal vivo ci ripenso. Tanto non la comprerò lo stesso.
  9. A.Masera
    Tenete presente che la prospettiva delle matematiche è perfettamente orizzontale... gli spy hanno una prospettiva diversa, l'effetto può variare di molto
  10. A.Masera
    Grazie a tutti! Un uccellino mi dice che dietro c'è molta più lamiera e il lunotto meno inclinato.. ma non conosco la reale affidabilità del'informazione
  11. A.Masera
    Spero (e credo) di essere stato il più accurato fin'ora!
  12. A.Masera
    E' un lavoro fatto velocemente e pubblicato tanto per... il posteriore è sicuramente diverso, credo di aver preso l'andamento del lunotto ma i fari sono meno lunghi ed è presente un piccolo baffo stile Giulietta...
  13. A.Masera
    Ho appena scoperto che il disegnatore è un Autoparerista
  14. A.Masera
    Sto lavorando ad una fiancata realistica...intanto
  15. A.Masera
    Belle solo le proporzioni, dettagli completamente cannati. Cromo a fiumi, fari squadrati, bocchetta unica su plancia inguardabile, sembra un fancoil da ufficio...
  16. A.Masera
    Per me massacra ogni SUV. Comunque l'associazione "Alfa è sportiva, se volete una SW guardate altrove" mi fa ridere... specialmente pensando al diesel base... vabbè
  17. A.Masera
    Per me il mio cane è un membro della famiglia alla pari di un figlio... non riesco a comprendere discorsi sul non farlo salire... ma vabbè... C'è da dire che una volta si viaggiava in 5 sulla vecchia 500 ma oggi è improponibile: se hai un cane, se hai due figli, un passeggino... la Sedan è subito inutile. Il SUV ha sicuramente spazio di carico in altezza ma poco in profondità (se poi come va di moda adesso inclinano a dismisura il lunotto poi...) Per me una gamma completa deve contenere una SW. Certo che io parlo da utilizzatore, non da imprenditore.
  18. A.Masera
    Per me la Sportwagon è indispensabile. Personalmente me ne frego dei costi di progettazione, me ne frego dei profitti, il SUV è e rimane un SUV e imho non può sostituire una berlina. A me Giulia piace tantissimo ma non la comprerei mai in versione Sedan. Sono auto inutili, scomode se hai famiglia o cani. I Suv sono troppo alti e massicci, c'è almeno in Europa una fetta di persone che come me vuole poter unire la comodità di carico ad una vettura filante e non guidare un cugino del Vivaro.
  19. A.Masera
    Vista finalmente sabato... beh che dire.. gran bella macchina. La sensazione "BMW" è scomparsa, la somiglianza (ho visto quella grigia..) è nettamente legata a Maserati. Interni dal design spettacolare, un pò meno le plastiche (complessivamente ancora troppo lucide, forse perchè esemplare pre-serie), grande abitabilità sia anteriore che posteriore e tanti piccoli dettagli di qualità. Volante spettacolare. Piccolo neo la colorazione doppia della plancia, la plastica colorata di marrone non si può vedere, o è ricoperta di pelle o è meglio che rimanga nera. Bellissima senza troppe riserve. Peccato veramente per l'assenza della Sportwagon, per me in EU perdono una potenziale grande fetta.
  20. A.Masera
    Se è definitiva... La plancia Premium meno raccordata ed equilibrata che esista...e non solo il tablet, la zona cambio è inguardabile
  21. A.Masera
    La chiamano Brera-Nachfolger che significa sostituta della Brera.. solo un modo per farla rientrare idealmente in canoni costruttivi più legati a B che a 4C.
  22. A.Masera
    Rumor: 4C verrà sostituita da una vettura più canonica senza pianale in carbonio a partire dal 2020 con prezzo di ingresso nettamente più basso e in linea con le tedesche, sui 40.000 Euro. http://www.leftlanenews.com/alfa-4c-successor-coming-in-2020-91836.html Fosse vero (molto probabile che si parli proprio del prj. 963) direi che ne sarei rammaricato. Ben vengano due sportive di qualità in grado di rivaleggiare Z4, TT & Co. ma IMHO un marchio come AR dovrebbe dotarsi di due modelli di prestigio a tiratura limitata che aumentino la percezione di esclusività. Io terrei a listino se possibile una bella 4C in carbonio ed una 6C con meccanica di Giulia Q.
  23. A.Masera
    Non fanno Giulia Sportwagon quindi dirottano gli acquirenti bisognosi di spazio su Stelvio... ma se il lunotto è troppo inclinato? Io ho un cane e vorrei una Sportwagon ma non me la fanno... il Suv probabilmente per design non sarà proprio accogliente per il mio Golden Retriever. Per me è tirarsi la zappa sui piedi ma è tutto da verificare.
  24. A.Masera
    assurdo però che una macchina del genere non abbia alcun tipo di antifurto satellitare.
  25. A.Masera
    Involontariamente! Come ho già detto, l'ho disegnata stretchando Giulia per puro diletto e slanciandola quel tanto da ricordare Macan. Successivamente mi è stato detto che è praticamente identica, con un lunotto molto inclinato e fari anteriori praticamente identici a quelli di Giulia. Se guardate bene le foto si capisce proprio che esteticamente non c'è da aspettarsi niente di diverso rispetto a G., con profilo finestrini praticamente uguale, fari uguali, fari posteriori sicuramente un pò modificati ma sullo stesso stile. Stelvio per me è il Suv Seg. D direttamente imparentato. Altre indiscrezioni mi hanno riportato invece che gli altri modelli in lavorazione sono esteticamente ben diversificati tra loro.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...