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A.Masera

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Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    Leggo solo ora. Secondo me è Stellantis che vuole mantenere margini fuori dalla media del settore, e ha inoltre spinto 500 in un mercato di nicchia e ora se ne pente. Io dico solo che se Tesla può vendere a 42k una Model Y da 2 tonnellate full optional, FIAT non può permettersi di vendere una scatoletta senza neanche uno schermo a 25k. Se vogliono vendere devono rivedere il prezzo, troppo comodo montarci un motore. Che poi, se la fanno full optional sui 25k ancora ci sta, se pensano di venderla a partire da 20k senza niente stanno freschi
  2. A.Masera
  3. A.Masera
    eh....
  4. A.Masera
    ma quali incentivi e incentivi...
  5. A.Masera
    non sono esperto del settore, ma è chiaro che 3k io glieli darei nei denti piuttosto
  6. A.Masera
    la prima immagine era relativa al concept, la seconda è il prodotto effettivamente ingegnerizzato
  7. A.Masera
    ho fatto una ricerca e per ora sono solo proclami. Di fatto l'unica ad aver mostrato batterie allo stato semisolido pronte è stata NIO ad inizio anno con il test eseguito a fine dicembre con una ET7 ed una batteria sperimentale da 150kWh dal peso di 575 kg (solo 20 in più rispetto a quelle da 100) ed una densità di 360 Wh/Kg. La batteria oggi come oggi ha un costo folle pari a circa 42k, occorrerà del tempo affinché sia commercializzabile.
  8. A.Masera
    Si stanno preparando tutti a rinviare lo switch a BEV.
  9. A.Masera
    credo e spero che sia più o meno così
  10. A.Masera
    Spero come concetto riprenda questa
  11. A.Masera
    ? tutti ne parlano, nessuno le ha ancora viste stabili sul mercato. La prima dovrebbe essere NIO forse per fine 2025, Toyota non prima del 26-27, Stellantis non so da chi le comprerà a questo punto.
  12. A.Masera
    le batterie allo stato solido non esistono per ora.. ci sono solo quelle allo stato semi-solido che comunque sono sperimentali...
  13. A.Masera
    e la base è quella che andrà sotto le auto del gruppo no? Non la vedo benissimo ..
  14. A.Masera
    non ho trovato dati ufficiali per confutare quanto detto ma mi pare comunque strano data la distribuzione dei dealers... E poi anche fosse il dato non vale come statistica, la California è lo stato più popoloso degli U.S. , facile vendere di più....
  15. A.Masera
    Concordo, ma la loro clientela tipo è principalmente questa...
  16. A.Masera
    si ma tolto questo Dodge non ha senso d'esistere
  17. A.Masera
    Su IG gli amerigggani la stanno massacrando. “Biggest mistake in automotive history” ”Go woke and go broke” ”We need Trump and V8’s back” “If we wanted electric we’d buy Teslas” and more and more
  18. A.Masera
    ma no non ci siamo.. linee banali da concept anni 2000, effetto ruotine, dettagli da auto vecchia vedi i cerchi ed il loro colore, interni vecchi di vent’anni… o è prezzata bassa o non venderanno
  19. A.Masera
    Esteticamente fuori è scialba, né carne ne pesce il compitino di qualcuno che non ha capito che deve arrivare fino al 2030 e oltre.. dentro la fiera della plasticaccia low cost o la prezzano come una Renegade o
  20. A.Masera
    mi fa orrore.
  21. A.Masera
  22. A.Masera
    già comunque sarà bellina ma non so, saranno i dettagli ma già da fuori sa di già visto fuori tempo massimo, dentro non ne parliamo
  23. A.Masera
    ma del concept praticamente rimangono solo parte del colore degli interni, esterno opaco e logo blu
  24. A.Masera
    non è tanto la RAM quanto il fatto che il funzionamento computazionale è legato ad un sistema di reti neurali complesse. Sicuramente qualcosa si può fare in locale, ma di certo non tutto
  25. A.Masera
    impossibile farlo offline... inoltre la stessa Siri ha sempre funzionato solamente online, credo che solo recentemente le abbiano dato di facoltà di funzionare offline per le cose meno complesse secondo me non è il posto di Apple solo per questioni di prezzo, sarebbero secondo me al 99% fuori mercato. I competitors comunque salgono sul treno... Xiaomi, Sony, Huawei...
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